在軌服務(wù)：下一代空間活動(dòng)

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	[奧] 安妮特-弗勒利希 (AnnetteFroehlich)
出版社：	中國宇航出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787515920795	出版時(shí)間：	2022-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書分享了一系列關(guān)于在軌服務(wù)（On-Orbit Servicing，OOS）的新的、多樣化見解，并從政治、法律、經(jīng)濟(jì)和安全的角度考察了其影響。在軌服務(wù)發(fā)展迅速，既帶來了挑戰(zhàn)，也帶來了機(jī)遇，例如在軌維修、加注、翻新航天器和服務(wù)衛(wèi)星，這些工作在延長(zhǎng)衛(wèi)星生命周期方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，也是在空間碎片減緩方面將邁出的有價(jià)值的下一步。與此同時(shí)，在軌服務(wù)的實(shí)施也帶來許多法律問題，包括：需要防止以在軌服務(wù)為借口的敵對(duì)行動(dòng);政府和非政府在軌服務(wù)經(jīng)營(yíng)者的區(qū)別;重新加工和回收的空間物體的法律地位;在軌道上，即在國際公域執(zhí)行操作的控制問題;在軌道上制造的物體的法律地位與適用的法律，包括責(zé)任和登記;以及對(duì)保險(xiǎn)法和風(fēng)險(xiǎn)管理的影響。最后，本書研究了在軌服務(wù)對(duì)南半球新興空間行為者的影響，并建議進(jìn)行范例轉(zhuǎn)換，以幫助發(fā)展中國家充分認(rèn)識(shí)到參與在軌服務(wù)討論的必要性和緊迫性，而不是把它交由航天大國。本書將引起航天及相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)人員、學(xué)者和學(xué)生的極大興趣。

作者簡(jiǎn)介

　　石佳卉，工學(xué)博士，畢業(yè)于清華大學(xué)信息與通信工程專業(yè)，現(xiàn)任中國空間技術(shù)研究院副研究員，多年從事空間系統(tǒng)創(chuàng)新研究。作為核心技術(shù)人員參與了相關(guān)領(lǐng)域國家重大科技項(xiàng)目論證，承擔(dān)并完成多項(xiàng)國家級(jí)、省部級(jí)重大研發(fā)項(xiàng)目。目前主要研究方向?yàn)榭臻g自主系統(tǒng)與在軌智能處理、空間安全與政策法律研究等。

圖書目錄

目錄
第１章在軌服務(wù)項(xiàng)目雙重用途性質(zhì)的法律探討１
１?１引言１
１?２ «外空條約»第四條的局限性２
１?３ OOS機(jī)動(dòng)與外空敵對(duì)行動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)３
１?４ OOS任務(wù)透明度與建立信任措施４
１?５邁向 OOS/RPO “多用途”能力５
參考文獻(xiàn)６
第２章在軌服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)１１
２?１引言１１
２?２在軌服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)１２
２?２?１ OOS技術(shù)背景與風(fēng)險(xiǎn)１２
２?２?２ OOS法律背景與風(fēng)險(xiǎn)１５
２?３以保險(xiǎn)作為在軌服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工具１７
２?４結(jié)論２０
參考文獻(xiàn)２２
第３章外層空間回收的法律問題２９
３?１引言２９
３?２適用法律３１
３?３回收對(duì)象法律地位３１
３?３?１被發(fā)射到外層空間的物體３２
３?３?２登記國３３
３?３?３管轄和控制３３
３?３?４所有權(quán)轉(zhuǎn)讓３４
３?４責(zé)任３５
３?５３D打?。常?br />３?６結(jié)論３７
參考文獻(xiàn)４０?
第４章在軌服務(wù):安全與法律方面４６
４?１引言４６
４?２空間安全與在軌服務(wù):設(shè)置適當(dāng)?shù)陌踩芯勘尘埃矗?br />４?２?１與 OOS相關(guān)的空間安全挑戰(zhàn)４７
４?２?２ OOS (去)安全化的標(biāo)準(zhǔn)４８
４?２?３ OOS雙重用途是一種潛在威脅,而不是另一種安全問題４８
４?３處理 “他人”認(rèn)知與 OOS４９
４?４與 OOS活動(dòng)有關(guān)的法律方面４９
４?４?１責(zé)任、義務(wù)與許可問題５０
４?４?２空間保險(xiǎn)５１
４?５下一步:自下而上的立法途徑５１
４?６結(jié)論５２
參考文獻(xiàn)５４
第５章在軌服務(wù):非洲航天事業(yè)的機(jī)會(huì)?５８
５?１引言５８
５?２在軌服務(wù):概念和演變５９
５?３非洲相關(guān)情況６３
５?４非洲在軌服務(wù)需求、機(jī)遇與阻礙６７
５?５過去的教訓(xùn):Nkoloso魔影與非洲在軌服務(wù)未來６９
參考文獻(xiàn)７２
第６章可持續(xù)性發(fā)展外空競(jìng)賽:在軌服務(wù)商業(yè)與法律挑戰(zhàn)７７
６?１引言７７
６?２空間可持續(xù)性７８
６?３非政府實(shí)體空間活動(dòng)８０
６?４在軌服務(wù)８１
６?５交會(huì)和近距離操作 (RPO)８１
６?６已演示的能力８２
６?７美國愿景８２
６?８歐洲愿景８３
６?９ OOS法律挑戰(zhàn)８４
６?１０空間可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)地位８７
６?１１雙重用途的影響８７
６?１２ OOS操作８８
６?１３空間制造業(yè)８９
６?１４實(shí)例方案９０
６?１５結(jié)論９１
參考文獻(xiàn)９３
第７章在軌服務(wù)、機(jī)會(huì)與責(zé)任１０２
７?１引言１０２
７?２責(zé)任公約１０３
７?３風(fēng)險(xiǎn)１０４
７?４軌道交通與危險(xiǎn)１０６
７?４?１在軌碰撞危險(xiǎn)１０７
７?４?２凱斯勒效應(yīng)１０８
７?５在軌服務(wù)１０８
７?５?１再思考１０８
７?５?２重復(fù)利用１０９
７?５?３減少使用１１０
７?５?４循環(huán)使用１１０
７?５?５在軌服務(wù)１１０
７?６結(jié)論１１１
參考文獻(xiàn)１１３
第８章從法律和政策角度審視在軌服務(wù)１１７
８?１引言１１７
８?１?１外層空間活動(dòng)的可持續(xù)性與當(dāng)前法律、政策倡議１１８
８?１?２在軌服務(wù)１１８
８?２監(jiān)管與法律框架１１９
８?２?１發(fā)射國１２０
８?２?２登記國１２０
８?２?３空間物體所有者１２１
８?３公私合營(yíng)１２２
８?３?１公私合營(yíng)類型１２２
８?３?２空間領(lǐng)域公私合營(yíng)１２３
８?４公私合營(yíng)關(guān)系與在軌服務(wù)１２４
８?４?１在軌服務(wù)任務(wù)中為何要采用公私合營(yíng)?１２５
８?４?２在軌服務(wù)任務(wù)公私合營(yíng)條款１２６
８?５結(jié)論１２７
參考文獻(xiàn)１２８
第９章與在軌服務(wù)及主動(dòng)移除碎片有關(guān)的法律問題１３１
９?１引言１３１
９?１?１定義１３１
９?１?２歷史１３２
９?１?３未來１３３
９?１?４跟蹤注意事項(xiàng)１３３
９?２法律注意事項(xiàng)１３３
９?２?１ «外空條約»１３４
９?２?２ «責(zé)任公約»１３４
９?２?３碎片生成１３５
９?２?４主動(dòng)移除碎片１３５
９?２?５在軌服務(wù)衛(wèi)星作為武器１３６
９?２?６國際試驗(yàn)任務(wù)與國際習(xí)慣法１３６
９?３結(jié)論１３６
參考文獻(xiàn)１３８
譯后記１４１