新能源汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)

定　價：￥82.00

作　者：	李紅梅著
出版社：	中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社
叢編項：	前沿科技關(guān)鍵技術(shù)研究
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787312053092	出版時間：	2022-06-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	272	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書囊括了作者數(shù)十年來在新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)積淀與創(chuàng)新性研發(fā)成果，闡述的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計及控制不僅具有理論深度和廣度，且能與工程應(yīng)用緊密結(jié)合，突破的關(guān)鍵技術(shù)已成功應(yīng)用于國內(nèi)主要汽車零部件企業(yè)、整車企業(yè)，不僅開辟了新能源汽車安全可靠運行的新途徑，為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)水平的全面提升做出了新貢獻(xiàn)，而且對推動新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)學(xué)術(shù)理論的發(fā)展、電驅(qū)動系統(tǒng)新產(chǎn)品開發(fā)及推廣應(yīng)用也有深遠(yuǎn)的影響。本書內(nèi)容由淺入深、系統(tǒng)全面，不僅能夠為工程技術(shù)人員開展新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計提供參考和借鑒，也可以作為高等院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生、科研與教學(xué)人員的參考用書。

作者簡介

暫缺《新能源汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1 PMSM多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計研究現(xiàn)狀
1.2 PMSM高性能電流控制研究現(xiàn)狀
1.3 PMSM永磁體退磁故障診斷方法國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第2章 PMSM設(shè)計
2.1 PMSM拓?fù)渑c運行原理
2.2 基于有限元分析的PMSM設(shè)計與優(yōu)化
第3章永磁同步電機(jī)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
3.1 電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
3.2 基于差分進(jìn)化算法的電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
3.3 基于田口正交矩陣實驗的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
第4章坐標(biāo)變換與SPWM逆變器
4.1 坐標(biāo)變換
4.2 SPWM逆變器
4.3 SVPWM逆變器
4.4 本章小結(jié)
第5章 PMSM驅(qū)動系統(tǒng)基礎(chǔ)知識
5.1 PMSM基本方程
5.2 PMSM矢量控制系統(tǒng)
5.3 PMSM矢量控制系統(tǒng)的寬調(diào)速運行
5.4 本章小結(jié)
第6章 PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的精確轉(zhuǎn)矩控制
6.1 雙梯度下降法
6.2 基于MFAC的IPMSM驅(qū)動系統(tǒng)的精確轉(zhuǎn)矩控制
6.3 本章小結(jié)
第7章無模型控制與無模型無差拍預(yù)測控制
7.1 無模型電流控制
7.2 SMPMSM驅(qū)動系統(tǒng)的無模型無差拍電流預(yù)測控制
7.3 SMPMSM驅(qū)動系統(tǒng)的無模型無差拍轉(zhuǎn)速預(yù)測控制
7.4 本章小結(jié)
第8章 PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的有限控制集無模型預(yù)測控制
8.1 基于連續(xù)電壓矢量的無模型電流預(yù)測控制
8.2 基于DSVM的PMSM驅(qū)動系統(tǒng)有限控制集雙目標(biāo)預(yù)測控制
8.3 基于有限控制集預(yù)測控制的PMSM驅(qū)動系統(tǒng)混合調(diào)制技術(shù)
8.4 本章小結(jié)
第9章 PMSM驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵傳感器故障診斷與容錯控制
9.1 PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵傳感器
9.2 電流傳感器故障診斷與容錯控制
9.3 電流傳感器故障診斷與容錯控制實驗
9.4 位置傳感器故障診斷與容錯控制
9.5 集成旋變故障在線診斷與容錯控制的PMSM驅(qū)動系統(tǒng)仿真研究
9.6 本章小結(jié)
第10章永磁體退磁故障診斷與容錯控制
10.1 PMSM退磁故障與建模
10.2 PMSM退磁故障診斷
10.3 PMSM退磁故障模式識別、故障程度評估及容錯控制
10.4 永磁體退磁故障診斷與容錯控制實驗研究