普通公路不良交通行為監(jiān)測(cè)及預(yù)警預(yù)報(bào)技術(shù)

定　價(jià)：￥110.00

作　者：	吳明先，張志偉，單東輝著
出版社：	上?？茖W(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：	道路交通安全主動(dòng)預(yù)警與智能化管控
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787547859131	出版時(shí)間：	2022-12-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：		頁(yè)數(shù)：	148	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)是根據(jù)“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”的子課題研究。針對(duì)普通公路交通安全特點(diǎn)，本書(shū)介紹了不良交通行為特征及參數(shù)表達(dá)、交通行為立體監(jiān)測(cè)及布設(shè)方法、交通行為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸、交通行為特征提取與不良交通行為識(shí)別、交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)等架構(gòu)體系，并結(jié)合了人工智能分析、海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃录夹g(shù)，在交通安全決策方面注重科學(xué)性、實(shí)踐性和可復(fù)制性。最后，還介紹了道路交通行為立體監(jiān)測(cè)與預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)在云南、陜西、江蘇等地開(kāi)展的工程應(yīng)用及示范。本書(shū)以期為普通公路交通安全提供新的范式。

作者簡(jiǎn)介

　　吳明先，教授級(jí)高級(jí)工程師，博士生導(dǎo)師，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)委員會(huì)委員，國(guó)務(wù)院特殊津貼專家，交通運(yùn)輸部?jī)?yōu)秀科技人員，中國(guó)公路學(xué)會(huì)常務(wù)理事。主要從事道路勘察設(shè)計(jì)咨詢、道路安全方向課題研究、道路交通安全主動(dòng)防控系統(tǒng)裝備研發(fā)等工作。先后主持包括國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)與系統(tǒng)集成”、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“重特大道路交通事故綜合預(yù)防與處置集成技術(shù)開(kāi)發(fā)與示范應(yīng)用”等在內(nèi)的國(guó)省級(jí)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目10余項(xiàng)，對(duì)重特大交通事故綜合預(yù)防及處置集成技術(shù)、多車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)、公路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)等進(jìn)行攻關(guān)，研究提出了符合我國(guó)公路交通特點(diǎn)的公路安全設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)技術(shù)。成果相繼體現(xiàn)在我國(guó)公路交通的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，其中《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路鐵路交叉路段技術(shù)要求》等均為我國(guó)公路交通的主導(dǎo)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并已發(fā)布實(shí)施，在我國(guó)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)工程實(shí)踐中得到廣泛推廣應(yīng)用，對(duì)提高我國(guó)公路交通安全水平、保障公路交通本質(zhì)安全起到了巨大的促進(jìn)作用。主持完成了40余項(xiàng)3000余公里的國(guó)省級(jí)重大公路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與咨詢工作；評(píng)估審查的工程設(shè)計(jì)和科研項(xiàng)目達(dá)百余項(xiàng)，其中濟(jì)（南）青（島）高速公路曾獲全國(guó)第八屆優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、交通部公路工程優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)，“國(guó)家高速公路銀昆線（G85）陜西境寶雞至坪坎段公路工程可行性研究報(bào)告”獲2017年度全國(guó)優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng)，其技術(shù)水平均居同期國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1交通行為監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀_3
1.1.1交通檢測(cè)器布設(shè)方法_3
1.1.2交通行為海量數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)_10
1.1.3基于視頻的不良交通行為識(shí)別技術(shù)_18
1.1.4交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)技術(shù)_30
1.2主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線_32
1.2.1主要研究?jī)?nèi)容_32
1.2.2技術(shù)路線_34
第2章不良交通行為特征及參數(shù)表達(dá)
2.1普通公路交通安全特征分析_39
2.1.1普通公路交通事故特征分析_39
2.1.2普通公路交通風(fēng)險(xiǎn)要素分析_48
2.1.3普通公路交通安全原因分析_49
2.2普通公路不良交通行為分類_53
2.3普通公路交通行為參數(shù)化表達(dá)_55
2.3.1交通行為的參數(shù)化描述方法_55
2.3.2普通公路交通行為參數(shù)表達(dá)方法_56
第3章交通行為立體監(jiān)測(cè)技術(shù)與設(shè)備布設(shè)方法
3.1交通信息監(jiān)測(cè)及獲取方式_65
3.1.1基于傳感器的交通監(jiān)測(cè)_65
3.1.2基于射頻的交通監(jiān)測(cè)_68
3.1.3基于視頻的交通監(jiān)測(cè)_69
3.1.4基于空間定位的交通監(jiān)測(cè)_71
3.1.5無(wú)人機(jī)在交通監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用_72
3.2路網(wǎng)交通監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)方法_74
3.2.1路網(wǎng)交通監(jiān)測(cè)問(wèn)題_75
3.2.2路網(wǎng)單一類型監(jiān)測(cè)設(shè)備優(yōu)化布設(shè)模型_79
3.2.3路網(wǎng)多類型監(jiān)測(cè)設(shè)備組合優(yōu)化布設(shè)模型_81
3.3路段交通監(jiān)測(cè)設(shè)備優(yōu)化布設(shè)方法_83
3.3.1路段交通監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)問(wèn)題_84
3.3.2路段交通監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)模型_85
3.4節(jié)點(diǎn)交通監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)方法_90
3.4.1節(jié)點(diǎn)交通監(jiān)測(cè)常用方法_90
3.4.2交通行為節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)_93
3.4.3交通行為節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)結(jié)論_107
第4章交通信息數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法
4.1交通信息數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)_111
4.1.1光纖傳輸_112
4.1.2無(wú)線激光傳輸_114
4.1.3微波傳輸_118
4.1.44G/5G移動(dòng)通信_(tái)119
4.2交通行為信息獲取和傳輸網(wǎng)絡(luò)基本結(jié)構(gòu)_122
4.3交通行為信息獲取網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)化方法_125
4.3.1影響傳輸效率的主要因素_125
4.3.2多源異構(gòu)數(shù)據(jù)獲取網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)化方法_126
4.3.3實(shí)例與分析_134
4.4交通行為海量數(shù)據(jù)長(zhǎng)距離無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)布設(shè)方法_136
4.4.1不同環(huán)境條件對(duì)無(wú)線傳輸通信鏈路的影響特征_137
4.4.2無(wú)線傳輸骨干節(jié)點(diǎn)合理設(shè)置間距_150
第5章基于視頻的不良交通行為識(shí)別與提取技術(shù)
5.1基于深度學(xué)習(xí)的車輛檢測(cè)技術(shù)_157
5.1.1車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)集構(gòu)建_158
5.1.2基于深度學(xué)習(xí)的車輛檢測(cè)方法_165
5.1.3跨攝像頭車輛多目標(biāo)跟蹤_170
5.2交通行為特征提取與不良交通行為識(shí)別方法_179
5.2.1數(shù)據(jù)預(yù)處理_179
5.2.2車輛交通參數(shù)提取方法_186
5.2.3車輛不良交通行為檢測(cè)方法_189
5.3基于多尺度卷積網(wǎng)絡(luò)的駕駛員姿態(tài)估計(jì)_195
5.3.1基于多尺度卷積操作的模型設(shè)計(jì)與分析_195
5.3.2駕駛員姿態(tài)檢測(cè)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_197
5.3.3數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_204
5.3.4動(dòng)作識(shí)別模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_204
5.3.5車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)_205
5.3.6車載系統(tǒng)測(cè)試_208
第6章普通公路不良交通行為預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)
6.1新型視線誘導(dǎo)系統(tǒng)_213
6.1.1系統(tǒng)架構(gòu)_213
6.1.2系統(tǒng)功能_214
6.1.3典型場(chǎng)景布設(shè)方案_215
6.2雷達(dá)全域感知預(yù)警系統(tǒng)_216
6.2.1系統(tǒng)架構(gòu)_216
6.2.2系統(tǒng)功能_216
6.2.3典型場(chǎng)景布設(shè)方案_217
6.3雷達(dá)視頻融合感知與主動(dòng)安全防控系統(tǒng)_218
6.3.1系統(tǒng)架構(gòu)_218
6.3.2系統(tǒng)功能_219
6.3.3典型場(chǎng)景布設(shè)方案_224
6.4不良交通行為監(jiān)測(cè)及發(fā)布系統(tǒng)_225
6.4.1系統(tǒng)架構(gòu)_225
6.4.2系統(tǒng)功能_226
6.4.3典型場(chǎng)景布設(shè)方案_226
第7章示范工程應(yīng)用
7.1示范工程概況_229
7.2示范工程方案_230
7.2.1示范內(nèi)容_230
7.2.2總體布局_231
7.2.3分項(xiàng)設(shè)計(jì)方案_233
7.3示范工程建設(shè)_247
7.3.1前期調(diào)研_247
7.3.2外場(chǎng)設(shè)備施工、安裝和調(diào)試過(guò)程_248
7.3.3交通行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)試_251
7.4示范效果評(píng)估_260
7.4.1評(píng)估方法_260
7.4.2試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果_261
第8章創(chuàng)新成果及前景效益
8.1科技成果與創(chuàng)新_269
8.2應(yīng)用前景與效益_269
參考文獻(xiàn)