汽車軟件工程（原書第6版）

定　價(jià)：￥199.00

作　者：	[德]約爾格·肖夫勒托馬斯·祖拉卡
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111716662	出版時(shí)間：	2022-12-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書翻譯自第6版德文版圖書Automotive Software Engineering，作者是德國(guó)知名供應(yīng)商的資深汽車軟件工程師，本書在德國(guó)斯圖加特大學(xué)用作相關(guān)課程教科書以及企業(yè)員工培訓(xùn)教材，取得了良好的效果。本書主要內(nèi)容包括引言和概要、汽車軟件基礎(chǔ)知識(shí)、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程、汽車軟件開發(fā)方法及工具、生產(chǎn)和服務(wù)中的工具和方法以及總結(jié)和展望。本書適合汽車電子系統(tǒng)和汽車軟件開發(fā)人員閱讀使用，也適合車輛工程及相關(guān)專業(yè)師生閱讀參考。本書翻譯自第6 版德文版圖書Automotive Software Engineering，作者是德國(guó)知名供應(yīng)商的資深汽車軟件工程師，本書在德國(guó)斯圖加特大學(xué)用作相關(guān)課程教科書以及企業(yè)員工培訓(xùn)教材，取得了良好的效果。本書主要內(nèi)容包括引言和概要、汽車軟件基礎(chǔ)知識(shí)、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程、汽車軟件開發(fā)方法及工具、生產(chǎn)和服務(wù)中的工具和方法以及總結(jié)和展望。本書適合汽車電子系統(tǒng)和汽車軟件開發(fā)人員閱讀使用，也適合車輛工程及相關(guān)專業(yè)師生閱讀參考。First published in German under the titleAutomotive Software Engineering：Grundlagen，Prozesse，Methoden und Werkzeuge effizient einsetzen，6thEditionby J？rg Sch？uffele，Thomas ZurawkaCopyright？Springer Fachmedien Wiesbaden，2003，2004，2006，2010，2013，2016This edition has been translated and published under licence from Springer Fachmedien WiesbadenGmbH，part of Springer Nature.All Rights Reserved版權(quán)所有，侵權(quán)必究。This edition is authorized for sale in the Chinese mainland （excluding Hong Kong SAR，Macao SARand Taiwan）.此版本僅限在中國(guó)大陸地區(qū)（不包括香港、澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣地區(qū)）銷售。北京市版權(quán)局著作權(quán)合同登記圖字：01-2020-0112。

作者簡(jiǎn)介

　　1. 麥格納：負(fù)責(zé)四驅(qū)系統(tǒng)離合器控制開發(fā)； 2. 聯(lián)合汽車電子：a）負(fù)責(zé)了榮威eRX5、混動(dòng)車ECU軟件的開發(fā)、集成、測(cè)試工作；負(fù)責(zé)榮威e950、e550批產(chǎn)維護(hù)；負(fù)責(zé)名爵iGS自動(dòng)駕駛車ECU的預(yù)研開發(fā)； b）負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)起停大功能包，參與了高級(jí)起停、48v起停、ACC起停等功能的開發(fā)，客戶包括：吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、通用等； c）負(fù)責(zé)整車控制器動(dòng)力總成附件大功能包，參與了大眾（e-trons）、長(zhǎng)城、通用等多個(gè)客戶項(xiàng)目的開發(fā)；組織完成多款主流電動(dòng)車Benchmark報(bào)告； d）作為項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)了通用某混動(dòng)ECU、某純電動(dòng)VCU等基于公司新產(chǎn)品的項(xiàng)目管理工作； e）公司軟件版本和配置管理數(shù)據(jù)庫的負(fù)責(zé)人，參與軟件開發(fā)流程能力建設(shè)； f）負(fù)責(zé)快速原型工具的能力研究；

圖書目錄

序：汽車軟件的重要性
第6版前言
第1章引言和概要1
1.1駕駛員-車輛-環(huán)境系統(tǒng)1
1.1.1電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理2
1.1.2車輛和環(huán)境的電子系統(tǒng)4
1.2車輛電子系統(tǒng)概述5
1.2.1 動(dòng)力總成電子系統(tǒng)6
1.2.2底盤電子系統(tǒng)8
1.2.3車身電子系統(tǒng)10
1.2.4多媒體系統(tǒng)11
1.2.5駕駛輔助系統(tǒng)12
1.2.6總結(jié)與展望15
1.3邏輯系統(tǒng)架構(gòu)概述16
1.3.1車輛功能和控制器網(wǎng)絡(luò)16
1.3.2用于閉環(huán)、開環(huán)控制和監(jiān)控系統(tǒng)的邏輯系統(tǒng)架構(gòu)17
1.4車輛開發(fā)流程17
1.4.1車輛開發(fā)概述17
1.4.2電子系統(tǒng)開發(fā)概述18
1.4.3電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程21
1.4.4電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程22
1.4.5電子系統(tǒng)和軟件的生產(chǎn)和服務(wù)24
1.5車輛開發(fā)的方法和工具24
1.5.1基于模型的開發(fā)25
1.5.2綜合質(zhì)量保證26
1.5.3降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)27
1.5.4標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)化28
1.5.5車輛開發(fā)步驟31
第2章基礎(chǔ)知識(shí)32
2.1開環(huán)及閉環(huán)控制32
2.1.1控制系統(tǒng)建模32
2.1.2控制模型方塊圖33
2.2離散系統(tǒng)36
2.2.1時(shí)間離散系統(tǒng)及信號(hào)37
2.2.2數(shù)值離散系統(tǒng)及信號(hào)38
2.2.3時(shí)間離散且數(shù)值離散系統(tǒng)及信號(hào)38
2.2.4狀態(tài)機(jī)39
2.3嵌入式系統(tǒng)40
2.3.1微控制器構(gòu)造41
2.3.2存儲(chǔ)技術(shù)43
2.3.3微控制器編程45
2.4實(shí)時(shí)系統(tǒng)52
2.4.1任務(wù)的定義52
2.4.2實(shí)時(shí)需求的建立53
2.4.3任務(wù)的狀態(tài)55
2.4.4處理器的調(diào)度策略56
2.4.5實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)構(gòu)成60
2.4.6任務(wù)間的交互61
2.5分布聯(lián)網(wǎng)式系統(tǒng)65
2.5.1系統(tǒng)的邏輯和技術(shù)架構(gòu)67
2.5.2通信邏輯關(guān)系的定義68
2.5.3技術(shù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涠x70
2.5.4報(bào)文的定義71
2.5.5通信網(wǎng)絡(luò)管理73
2.5.6總線仲裁機(jī)制75
2.6系統(tǒng)的可靠性、安全性、監(jiān)控和診斷77
2.6.1基本術(shù)語78
2.6.2系統(tǒng)的可靠性和可用性79
2.6.3系統(tǒng)的安全性83
2.6.4系統(tǒng)監(jiān)控和診斷85
2.6.5控制器監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成89
2.6.6控制器診斷系統(tǒng)的組成91
2.7產(chǎn)品線方法和系統(tǒng)變體96
2.8電子電氣和軟件架構(gòu)100
第3章汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程102
3.1系統(tǒng)理論的基本概念102
3.2流程模型和標(biāo)準(zhǔn)105
3.3配置管理107
3.3.1產(chǎn)品生命周期107
3.3.2變體及可擴(kuò)展性107
3.3.3版本和配置107
3.4項(xiàng)目管理112
3.4.1項(xiàng)目計(jì)劃113
3.4.2項(xiàng)目跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)管理117
3.5.1系統(tǒng)和組件層面的分工117
3.5.2交互接口——規(guī)格說明和集成117
3.5.3跨公司開發(fā)流程的確定118
3.6需求管理120
3.6.1用戶需求的收集120
3.6.2需求的跟蹤123
3.7質(zhì)量保證124
3.7.1集成和測(cè)試125
3.7.2軟件質(zhì)量保證措施125
第4章汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程128
4.1需求及邊界條件129
4.1.1系統(tǒng)及組件職責(zé)分工129
4.1.2系統(tǒng)和軟件開發(fā)之間的協(xié)調(diào)130
4.1.3基于模型的軟件開發(fā)131
4.2基本概念131
4.2.1流程131
4.2.2方法和工具132
4.3邏輯系統(tǒng)架構(gòu)的規(guī)格說明133
4.4技術(shù)系統(tǒng)架構(gòu)的規(guī)格說明136
4.4.1開環(huán)閉環(huán)控制的分析與規(guī)格說明139
4.4.2實(shí)時(shí)系統(tǒng)的分析與規(guī)格說明139
4.4.3分布聯(lián)網(wǎng)式系統(tǒng)的分析與規(guī)格說明140
4.4.4可靠性和安全性的分析和規(guī)格說明141
4.5軟件架構(gòu)的規(guī)格說明142
4.5.1軟件組件及其接口的規(guī)格說明142
4.5.2軟件層級(jí)的規(guī)格說明144
4.5.3運(yùn)行狀態(tài)的規(guī)格說明145
4.6軟件組件的規(guī)格說明146
4.6.1數(shù)據(jù)模型的規(guī)格說明147
4.6.2行為模型的規(guī)格說明147
4.6.3實(shí)時(shí)模型的規(guī)格說明150
4.7軟件組件的設(shè)計(jì)和實(shí)施152
4.7.1產(chǎn)品非功能屬性的考量152
4.7.2數(shù)據(jù)模型的設(shè)計(jì)和實(shí)施154
4.7.3行為模型的設(shè)計(jì)和實(shí)施154
4.7.4實(shí)時(shí)模型的設(shè)計(jì)和實(shí)施156
4.8軟件組件的測(cè)試156
4.9軟件組件的集成156
4.9.1程序和數(shù)據(jù)版本的生成157
4.9.2工具描述文件的生成158
4.9.3軟件描述文檔的生成159
4.10軟件集成測(cè)試160
4.11系統(tǒng)組件的集成160
4.11.1軟件和硬件的集成161
4.11.2控制器、設(shè)定值發(fā)生器、傳感器和執(zhí)行器的集成162
4.12系統(tǒng)的集成測(cè)試163
4.13標(biāo)定165
4.14系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試166
第5章開發(fā)方法及工具168
5.1非車載開發(fā)工具及接口169
5.2技術(shù)系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)格說明170
5.2.1開閉環(huán)控制系統(tǒng)的分析及規(guī)格說明170
5.2.2實(shí)時(shí)系統(tǒng)的分析及規(guī)格說明173
5.2.3分布聯(lián)網(wǎng)式系統(tǒng)的分析及規(guī)格說明178
5.2.4系統(tǒng)可靠性及安全性的分析及規(guī)格說明182
5.3軟件功能及驗(yàn)證的規(guī)格說明188
5.3.1軟件架構(gòu)及軟件組件的規(guī)格說明189
5.3.2數(shù)據(jù)模型的規(guī)格說明193
5.3.3基于方塊圖的行為模型規(guī)格說明193
5.3.4基于真值表的行為模型規(guī)格說明196
5.3.5基于狀態(tài)機(jī)的行為模型規(guī)格說明197
5.3.6基于編程語言的行為模型規(guī)格說明201
5.3.7實(shí)時(shí)模型的規(guī)格說明202
5.3.8基于仿真和快速原型的規(guī)格說明驗(yàn)證202
5.4軟件設(shè)計(jì)與實(shí)施211
5.4.1軟件資源優(yōu)化211
5.4.2定點(diǎn)和浮點(diǎn)算法的設(shè)計(jì)與實(shí)施218
5.4.3軟件架構(gòu)的設(shè)計(jì)與實(shí)施231
5.4.4數(shù)據(jù)模型的設(shè)計(jì)與實(shí)施233
5.4.5行為模型的設(shè)計(jì)與實(shí)施237
5.5軟件功能的集成與測(cè)試239
5.5.1軟件在環(huán)仿真240
5.5.2實(shí)驗(yàn)室車輛和實(shí)驗(yàn)臺(tái)架241
5.5.3試驗(yàn)車、原型車、量產(chǎn)車246
5.5.4實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和自動(dòng)化247
5.6軟件功能的標(biāo)定247
5.6.1離線標(biāo)定及在線標(biāo)定249
5.6.2軟件刷新249
5.6.3監(jiān)測(cè)設(shè)備的同步測(cè)量251
5.6.4車載診斷數(shù)據(jù)的讀取和評(píng)估251
5.6.5離線標(biāo)定252
5.6.6在線標(biāo)定252
5.6.7在線標(biāo)定的非車載接口分類253
5.6.8CAL RAM管理258
5.6.9參數(shù)和數(shù)據(jù)集的管理260
5.6.10實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)和自動(dòng)化261
第6章生產(chǎn)和服務(wù)中的工具和方法262
6.1非車載診斷263
6.2軟件功能的參數(shù)化264
6.3通過flash編程進(jìn)行軟件更新265
6.3.1flash存儲(chǔ)器的擦除與編程265
6.3.2通過非車載診斷接口進(jìn)行flash刷新266
6.3.3信息安全需求267
6.3.4可用性要求268
6.3.5引導(dǎo)塊的轉(zhuǎn)換和閃存編程269
6.4電子系統(tǒng)的調(diào)試和測(cè)試271
第7章總結(jié)和展望272
參考文獻(xiàn)274