市場導向型政策下新能源汽車消費生產(chǎn)決策和政策優(yōu)化：以碳交易與雙積分為例

定　價：￥45.00

作　者：	何浩楠著
出版社：	經(jīng)濟科學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521838138	出版時間：	2023-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	183	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《市場導向型政策下新能源汽車消費生產(chǎn)決策和政策優(yōu)化：以碳交易與雙積分為例》依托我國《交通強國建設綱要》和《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》的政策指導，介紹了有關我國市場如何實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)成功重塑與轉(zhuǎn)型的一系列運營管理與政策研究，探究了在交通運輸行業(yè)低碳化、電動化這一趨勢下政府、企業(yè)及消費者的決策問題，為政策優(yōu)化、企業(yè)與消費者進行決策提供理論基礎，為引導產(chǎn)業(yè)改革提供理論支持。《市場導向型政策下新能源汽車消費生產(chǎn)決策和政策優(yōu)化：以碳交易與雙積分為例》全書共6章。

作者簡介

　　何浩楠，長安大學經(jīng)濟與管理學院，博士，講師。2014年畢業(yè)于中國科學技術大學少年班學院統(tǒng)計學專業(yè)，獲理學學士學位；2019年畢業(yè)于中國科學技術大學管理學院工商管理專業(yè)，獲管理學博士學位；2017年至2019年，在美國伊利諾伊大學香檳分校Gies商學院聯(lián)合培養(yǎng)。主持國家自然科學基金青年項目，教育部人文社科一般項目、中國博士后一般項目、陜西省自科基金項目四項省部級以上項目，作為主研人員參與***課題5項；近三年來，以第一作者或通訊作者在《Journal of Retailing and Consumer Services》《Transportation Research Part D： Transport and Environment》《Sustainable Production and Consumption》《Economic Modelling》《Journal of Cleaner Production》等主流SCI/SSCI期刊與國內(nèi)高質(zhì)量期刊上發(fā)表論文十余篇。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景
1．2 研究綜述
1．3 研究意義
第2章碳交易機制下的新能源汽車購買決策及補貼政策研究
2．1 我國碳交易機制及新能源行業(yè)概況
2．2 新能源汽車購買決策及補貼模型構造
2．3 重要參數(shù)靈敏度分析與結(jié)果討論
2．4 本章小結(jié)
第3章新能源汽車的換購決策研究
3．1 當前消費者購買決策與研究現(xiàn)狀
3．2 理論模型
3．3 臨界換購決策條件
3．4 數(shù)值計算驗證與敏感度分析
3．5 本章小結(jié)
第4章補貼政策下考慮消費者環(huán)境意識的新能源汽車生產(chǎn)決策研究
4．1 有關消費者的環(huán)境意識與補貼現(xiàn)狀概述
4．2 新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)決策模型的構建
4．3 考慮不同市場結(jié)構下的模型推廣
4．4 政策啟示
4．5 本章小結(jié)
第5章雙積分政策下的新能源汽車企業(yè)電動化擇時決策研究
5．1 雙積分實施現(xiàn)狀概述
5．2 雙積分政策下新能源車企決策的影響因素
5．3 新能源汽車企業(yè)電動化決策最優(yōu)化模型構建
5．4 新能源汽車企業(yè)電動化擇時決策模型應用實例
5．5 基于車企電動化擇時決策的雙積分的政策修訂方案
5．6 本章小結(jié)
第6章雙積分政策下的新能源車企電動化生產(chǎn)與運營決策研究
6．1 研究概況
6．2 雙積分政策下的傳統(tǒng)車企生產(chǎn)決策
6．3 雙積分政策對傳統(tǒng)車企電動化的引導機制與協(xié)調(diào)策略
6．4 本章小結(jié)
參考文獻
附錄第4章相關材料及證明