城市職住平衡與可持續(xù)交通

定　價：￥98.00

作　者：	趙鵬軍著
出版社：	北京大學出版社
叢編項：	北京大學青年學者文庫
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787301336281	出版時間：	2022-12-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	400	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　交通是城市可持續(xù)發(fā)展的關鍵問題之一，城市職住關系對于交通具有重要影響。本書基于國家自然科學基金項目，對職住關系與交通的時空交互過程進行深入研究。從居民個體、單個家庭、社區(qū)、城市和區(qū)域等多個空間尺度，采用現(xiàn)場勘測、問卷調(diào)查、深入訪談、大數(shù)據(jù)分析、模型模擬等方法，全面深入分析城市居民的就業(yè)地與居住地選址、家庭的就業(yè)-生活空間的形成過程、區(qū)域職住關系的特征及其影響因素、職住平衡的標準與測定、居民交通出行行為、職住關系對于交通的影響等關鍵科學問題。提出協(xié)調(diào)職住關系、標本兼治促進交通可持續(xù)發(fā)展；通過優(yōu)化就業(yè)-生活空間與交通行為的時空交互過程，實現(xiàn)緩解交通擁堵、交通節(jié)能減排、改善交通有關的公共健康、促進交通公平等目標。本書可供從事城鄉(xiāng)規(guī)劃學、公共管理學、地理學、土地資源科學、環(huán)境科學等專業(yè)的研究人員、管理人員及高校學生參考使用。

作者簡介

　　趙鵬軍：：：：：：：趙鵬軍，男，荷蘭格洛林根大學規(guī)劃學博士、博士后，現(xiàn)為北京大學城市與環(huán)境學院城市與區(qū)域規(guī)劃系研究員、博士生導師，城市與交通規(guī)劃研究中心主任，SSCI期刊Cities主編。兼任新西蘭國家可持續(xù)城市研究中心學術委員會委員，英國劍橋大學土地經(jīng)濟系客座職員（Departmental Associate），國際SSCI期刊《Habitat International》，《Journal of Environmental Planning and Management》，《International Development Planning Review》等編委。

圖書目錄

第一章引言001
參考文獻010
第二章職住平衡測定方法與標準020

第一節(jié)基于空間分區(qū)的測定方法020
第二節(jié)基于分區(qū)測定方法的尺度效應和測定標準027
第三節(jié)基于個體出行行為的職住平衡測定方法031
第四節(jié)現(xiàn)有職住平衡方法的總結(jié)034
第五節(jié)基于 “職與生活均衡”的測定方法038
參考文獻046
第三章職住關系與交通相互作用的理論基礎052

第一節(jié)城市空間結(jié)構(gòu)理論052
第二節(jié)區(qū)位論055
第三節(jié)出行行為理論059
第四節(jié)職住關系與居民出行交互作用理論063
第五節(jié)小結(jié)071
參考文獻073
第四章職住關系與交通相互作用的實證依據(jù)078

第一節(jié)職住關系對通勤出行的影響078
第二節(jié)出行 (通勤) 對區(qū)位 (再) 選擇和職住關系的
影響087
第三節(jié)國內(nèi)研究現(xiàn)狀小結(jié)089
參考文獻091
第五章中國的職住平衡政策及其交通影響096

第一節(jié)單位制度與職住平衡096
第二節(jié)住房政策與職住平衡100
第三節(jié)就業(yè)政策與職住平衡106
第四節(jié)城市開發(fā)政策與職住平衡108
第五節(jié)交通政策與職住平衡政策梳理113
參考文獻120
第六章北京市職住關系和居民出行變化123

第一節(jié)城市發(fā)展與職住關系整體特征123
第二節(jié)北京就業(yè)特征及其空間變化129
第三節(jié)北京居住特征及其空間變化138
第四節(jié)北京市居民出行特征變化143
參考文獻148
第七章北京市職住平衡調(diào)查與測定149

第一節(jié)數(shù)據(jù)獲取與職住平衡測定149
第二節(jié)基于非通勤出行的職與生活均衡157
第三節(jié)北京職住平衡的多源數(shù)據(jù)測定比較170
參考文獻185
第八章職住關系對通勤出行的作用分析187

第一節(jié)研究設計187
第二節(jié)研究區(qū)域與數(shù)據(jù)197
第三節(jié)職住平衡對通勤時長的作用205
第四節(jié)職住平衡對通勤方式的作用208
第五節(jié)小結(jié)219
參考文獻222
第九章遷居對職住關系與通勤行為的影響223

第一節(jié)研究設計223
第二節(jié)遷居行為動因分析226
第三節(jié)遷居前后職住關系指標變化分析230
第四節(jié)小結(jié)238
第十章制度因素對職住平衡的影響240

第一節(jié)研究設計240
第二節(jié)制度因素對職住平衡的影響246
第三節(jié)職住平衡影響機制討論258
第四節(jié)小結(jié)262
參考文獻264
第十一章公共服務設施對職住平衡的影響266

第一節(jié)研究設計266
第二節(jié)公共服務設施與職住平衡的測定270
第三節(jié)公共服務設施對職住平衡影響的回歸分析276
第四節(jié)小結(jié)303
參考文獻305
第十二章新城職住平衡與交通307

第一節(jié)新城建設、多中心結(jié)構(gòu)與交通理論307
第二節(jié)新城建設、職住平衡與交通311
第三節(jié)北京新城職住平衡與交通315
第四節(jié)新城職住關系的社會分異和模式差別335
第五節(jié)小結(jié)346
參考文獻352
第十三章區(qū)域職住關系與都市圈359

第一節(jié)都市圈與區(qū)域職住關系359
第二節(jié)京津冀地區(qū)都市圈識別360
第三節(jié)從通勤圈到生活圈370
第四節(jié)小結(jié)376
參考文獻378
第十四章結(jié)語381

參考文獻389