無(wú)人機(jī)集群系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)模型與協(xié)議

第1章 無(wú)人機(jī)集群通信拓?fù)浞治鲅芯烤C述
1．1 引言
1．2 無(wú)人機(jī)高效通信網(wǎng)絡(luò)和路由策略
1．2．1 最優(yōu)路由算法
1．2．2 通信體系架構(gòu)與協(xié)議
1．2．3 多跳通信
1．2．4 飛行自組織網(wǎng)絡(luò)
1．3 不同組網(wǎng)場(chǎng)景下可行性和穩(wěn)健性分析
1．3．1 組網(wǎng)對(duì)位置的影響
1．3．2 通信效率相關(guān)的無(wú)人機(jī)高度與速度
1．3．3 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議下飛行距離約束
1．4 討論
1．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第2章 基于深度學(xué)習(xí)的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航
2．1 引言
2．2 目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤
2．3 自主著陸
2．3．1 方法1：深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)
2．3．2 方法2：快速?gòu)?qiáng)化學(xué)習(xí)
2．3．3 自主著陸方法研究綜述
2．4 惡劣環(huán)境條件下避障
2．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 組網(wǎng)無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制
3．1 引言
3．2 無(wú)人機(jī)編隊(duì)架構(gòu)
3．3 無(wú)人機(jī)編隊(duì)通信網(wǎng)絡(luò)
3．4 編隊(duì)控制和運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃
3．5 編隊(duì)控制模型
3．5．1 基于領(lǐng)導(dǎo)者-跟隨者的編隊(duì)控制
3．5．2 基于虛擬結(jié)構(gòu)的編隊(duì)控制
3．5．3 基于行為的編隊(duì)控制
3．6 基于一致性的無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制
3．6．1 一致性問(wèn)題與網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br />3．6．2 覆蓋性與連通性
3．6．3 通信約束
3．6．4 基于一致性的無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制
3．7 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 5G使能無(wú)人機(jī)通信
4．1 引言
4．2 5G無(wú)人機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵能力需求
4．3 5G無(wú)人機(jī)通信新興技術(shù)
4．3．1 蜂窩無(wú)人機(jī)
4．3．2 從蜂窩無(wú)人機(jī)到5G無(wú)人機(jī)
4．4 5G無(wú)人機(jī)通信關(guān)鍵使能技術(shù)
4．4．1 流動(dòng)性和覆蓋率
4．4．2 市場(chǎng)滲透
4．4．3 網(wǎng)絡(luò)容量
4．4．4 異構(gòu)架構(gòu)
4．4．5 信道與傳輸模式
……
第5章 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的多無(wú)人機(jī)移動(dòng)性預(yù)測(cè)
第6章 自組織無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)路由與移動(dòng)性模型
第7章 無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)路由拓?fù)涔羌芴崛?br />第8章 三維無(wú)人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)路由
第9章 面向計(jì)算應(yīng)用的無(wú)人機(jī)協(xié)議設(shè)計(jì)
第10章 定向機(jī)載網(wǎng)絡(luò)發(fā)展未來(lái)
第11章 無(wú)人機(jī)安全性要求和解決方案
第12章 無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)干擾攻擊與對(duì)策
第13章 彈性無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)解決方案和發(fā)展趨勢(shì)
第14章 無(wú)人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)軟硬件解決方案驗(yàn)證評(píng)估
第15章 穩(wěn)健高效的C頻段無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)
第16章 無(wú)人機(jī)集群操作系統(tǒng)框架分析與農(nóng)村應(yīng)用