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中國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展理論與實(shí)踐

中國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展理論與實(shí)踐

定 價(jià):¥88.00

作 者: 樊一江
出版社: 中國(guó)市場(chǎng)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787509223345 出版時(shí)間: 2022-12-01 包裝: 平裝-膠訂
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  從我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、交通運(yùn)輸,特別是縣域經(jīng)濟(jì)、縣域交通發(fā)展客觀實(shí)際和總體趨勢(shì)分析入手,將縣域交通現(xiàn)代化放到時(shí)代大背景下進(jìn)行深化研究,使縣域交通現(xiàn)代化成為貫徹新發(fā)展理念、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的體現(xiàn)和抓手,并提出變革縣域交通運(yùn)輸發(fā)展方式,創(chuàng)新縣域交通運(yùn)輸組織模式,增強(qiáng)縣域交通運(yùn)輸系統(tǒng)韌性,推動(dòng)縣域交通發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,提升服務(wù)品質(zhì)、提高服務(wù)效率、拓展服務(wù)功能,構(gòu)建形成內(nèi)暢外通、廣泛覆蓋、經(jīng)濟(jì)高效、普惠共享、智慧綠色、安全可靠的縣域現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

作者簡(jiǎn)介

  樊一江國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所主任,研究員,博士,國(guó)家發(fā)展改革委第一批“發(fā)改英才”培養(yǎng)計(jì)劃入選人,現(xiàn)掛任廣西發(fā)展改革委黨組成員。主要從事交通物流戰(zhàn)略規(guī)劃等政策研究工作。近年來(lái),主持和參與“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、海南全面深化改革開(kāi)放、黃河生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展以及西部陸海新通道、綜合交通運(yùn)輸?shù)葒?guó)家重大戰(zhàn)略規(guī)劃研究課題100多項(xiàng)。作為主要執(zhí)筆人參與國(guó)家重要規(guī)劃政策文件起草70余份。

圖書(shū)目錄

理論篇
第一章 現(xiàn)代化與縣域交通現(xiàn)代化
第一節(jié) 現(xiàn)代化的特征與內(nèi)涵
第二節(jié) 縣域現(xiàn)代化的特征與內(nèi)涵
第三節(jié) 交通現(xiàn)代化的特征與內(nèi)涵
第四節(jié) 縣域交通現(xiàn)代化的特征與內(nèi)涵
第二章 我國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)與交通運(yùn)輸發(fā)展邏輯關(guān)系
第一節(jié) 我國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體概況
第二節(jié) 我國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要?dú)v程
第三節(jié) 我國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與交通運(yùn)輸?shù)幕娟P(guān)系
第三章 我國(guó)縣域交通發(fā)展現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)
第一節(jié) 基本現(xiàn)狀
第二節(jié) 主要特點(diǎn)
第三節(jié) 主要問(wèn)題
第四章 我國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展形勢(shì)要求
第一節(jié) 宏觀背景
第二節(jié) 時(shí)代要求
第三節(jié) 總體特征
第五章 面向現(xiàn)代化的縣域交通發(fā)展藍(lán)圖
第一節(jié) 藍(lán)圖目標(biāo)
第二節(jié) 總體導(dǎo)向
第三節(jié) 基本原則
第四節(jié) 推進(jìn)路徑
第六章 我國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展的主要任務(wù)
第一節(jié) 構(gòu)建縣域交通高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系
第二節(jié) 提升縣域交通品質(zhì)化運(yùn)輸服務(wù)水平
第三節(jié) 加強(qiáng)縣域交通智能化技術(shù)裝備應(yīng)用
第四節(jié) 推進(jìn)縣域交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展
第五節(jié) 強(qiáng)化縣域交通可持續(xù)發(fā)展能力
第六節(jié) 增強(qiáng)縣域交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展韌性
第七節(jié) 構(gòu)建交通牽引的縣域現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系
第八節(jié) 提高縣域交通現(xiàn)代化綜合治理能力
第七章 分域分類分區(qū)推進(jìn)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展
第一節(jié) 因地制宜推進(jìn)不同區(qū)域縣域交通發(fā)展
第二節(jié) 因類施策加強(qiáng)不同類型縣域交通發(fā)展
第三節(jié) 精準(zhǔn)推進(jìn)縣域內(nèi)不同地區(qū)交通差異化發(fā)展
第八章 我國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展的政策建議
第一節(jié) 完善縣域交通發(fā)展政策體系
第二節(jié) 強(qiáng)化縣域交通發(fā)展資金支持
第三節(jié) 創(chuàng)新保障縣域交通發(fā)展的配套機(jī)制
第四節(jié) 加強(qiáng)縣域交通發(fā)展要素保障
 
國(guó)際案例篇
第九章 美國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展案例
第一節(jié) 基本情況
第二節(jié) 案例分析
第三節(jié) 主要經(jīng)驗(yàn)
第十章 英國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展案例
第一節(jié) 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
第二節(jié) 案例介紹
第十一章 德國(guó)縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展案例
第一節(jié) 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
第二節(jié) 案例介紹
第十二章 日本縣域交通現(xiàn)代化發(fā)展案例
第一節(jié) 日本“再城鎮(zhèn)化”的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)
第二節(jié) 日本在交通領(lǐng)域采取的主要措施
第三節(jié) 日本“再城鎮(zhèn)化”對(duì)我國(guó)縣域交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第四節(jié) 秋田市推動(dòng)交通現(xiàn)代化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
第五節(jié) 伊丹市推動(dòng)交通現(xiàn)代化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
 
國(guó)內(nèi)實(shí)踐篇
第十三章 中心城市近郊縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 長(zhǎng)沙縣
第二節(jié) 南昌縣
第三節(jié) 肥西縣
第四節(jié) 金湖縣
第十四章 工業(yè)強(qiáng)縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 晉江市
第二節(jié) 慈溪市
第三節(jié) 太倉(cāng)市
第十五章 農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 壽光市
第二節(jié) 豐縣
第三節(jié) 江陵縣
第四節(jié) 田東縣
第十六章 自然資源豐富縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 汪清縣
第二節(jié) 神木市
第十七章 旅游強(qiáng)縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 溧陽(yáng)市
第二節(jié) 丹巴縣
第三節(jié) 陽(yáng)朔縣
第十八章 電子商務(wù)強(qiáng)縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 義烏市
第二節(jié) 石獅市
第十九章 生態(tài)環(huán)??h交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 象山縣
第二節(jié) 金寨縣
第三節(jié) 三江縣
第二十章 自然條件惡劣縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 汶川縣
第二節(jié) 芒康縣
第二十一章 邊境縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 東興市
第二節(jié) 綏芬河市
第三節(jié) 江城哈尼族彝族自治縣
第二十二章 樞紐強(qiáng)縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐
第一節(jié) 新鄭市
第二節(jié) 博白縣
后 記
 
 
 

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