復(fù)雜科學(xué)視角下的水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理研究

　　本書綜合運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論、傳播動(dòng)力學(xué)理論、演化博弈理論等相關(guān)理論和方法，對水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理進(jìn)行了研究與探討。主要內(nèi)容涉及界定水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)演化的概念、建立風(fēng)險(xiǎn)因素的概念模型，基于風(fēng)險(xiǎn)因素概念模型，設(shè)計(jì)相關(guān)調(diào)查問卷，建立水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)演化的有權(quán)有向網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，等等。本書基于扎根理論全面識(shí)別水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)因素概念模型，通過因子分析篩選風(fēng)險(xiǎn)因素，采用結(jié)構(gòu)方程模型分析水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)作用機(jī)理，探究風(fēng)險(xiǎn)因素對起降安全的作用路徑，豐富了水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)因素作用關(guān)系的研究。

　　肖琴，武漢理工大學(xué)管理科學(xué)與工程系博士畢業(yè)，現(xiàn)為武漢工程大學(xué)管理學(xué)院講師，主要研究方向?yàn)閼?yīng)急管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、復(fù)雜科學(xué)理論與方法、數(shù)據(jù)挖掘，參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)、人文社科項(xiàng)目1項(xiàng)。