運輸類飛機鳥撞適航要求解析及審定實踐

目錄序前言縮略詞第1章 鳥撞事故案例及鳥撞事件對民航運輸?shù)挠绊?0011.1 鳥撞導致民航飛機失事的歷史案例回顧 0011.2 鳥撞事件對民航運輸?shù)挠绊?005參考文獻 010第2章 鳥撞適航條款及其演變歷程 0122.1 國內外鳥撞適航條款制定修訂背景 0122.1.1 FAA鳥撞適航條款制定修訂歷程 0122.1.2 EASA鳥撞適航條款制定修訂歷程 0212.1.3 CAAC鳥撞適航條款制定修訂歷程 0242.2 條款修訂機制 0252.2.1 FAA規(guī)章修訂機制 0252.2.2 EASA規(guī)章修訂機制 0262.2.3 CAAC規(guī)章修訂機制 0262.3 國內外鳥撞適航條款對比分析 0292.3.1 §25.571條款差異 0292.3.2 §25.631條款差異 0292.3.3 §25.775條款差異 0302.3.4 §25.1323條款差異 0302.4 鳥撞適航條款協(xié)調歷程 0302.4.1 關于鳥體質量 0302.4.2 關于飛機速度和海拔 0322.4.3 關于系統(tǒng)和有關結構 0332.4.4 關于安全性目標 035參考文獻 036第3章 基于我國鳥情的鳥撞適航條款安全性 0383.1 鳥撞沖擊能量的統(tǒng)計分析 0383.1.1 鳥撞沖擊能量值的確定 0383.1.2 鳥撞沖擊能量分布研究 0403.2 基于安全性目標的條款充分性評估 0513.2.1 鳥撞能量概率估算 0513.2.2 FAA期望提高鳥體質量的估算 0533.3 基于安全性目標的條款適宜性評估 0553.3.1 不同安全性目標下的鳥重確定 0553.3.2 FAA期望提高鳥體質量的進一步估算 0563.4 我國運輸類飛機鳥撞相關條款修訂趨勢研究 0573.4.1 基于鳥情分析的鳥撞條款修訂趨勢研究 0573.4.2 基于安全性目標的鳥撞條款修訂趨勢研究 058參考文獻 058第4章 鳥撞適航審定要素和符合性驗證技術 0604.1 運輸類飛機鳥撞適航要求及符合性方法 0604.1.1 結構的安全要求 0604.1.2 系統(tǒng)的安全要求 0644.2 鳥撞審定要素和符合性判定準則 0644.2.1 鳥撞審定思路 0644.2.2 鳥撞部位確定 0674.2.3 鳥撞符合性驗證試驗 0684.2.4 鳥撞符合性分析 0704.2.5 鳥撞對系統(tǒng)影響的考慮 0714.2.6 鳥撞對駕駛員安全的考慮 0724.2.7 鳥撞對新材料新設計的考慮 0734.3 鳥撞試驗技術 0744.3.1 鳥撞試驗系統(tǒng) 0744.3.2 鳥彈制作 0794.3.3 試驗程序 0804.4 鳥撞數(shù)值分析方法 0834.4.1 經驗公式法 0834.4.2 仿真分析法 085參考文獻 090第5章 鳥撞適航審定案例 0925.1 機頭結構鳥撞適航審定 0925.1.1 機頭鳥撞概述 0925.1.2 機頭鳥撞部位分析 0925.1.3 機頭結構鳥撞試驗分析 1025.1.4 鳥撞機頭結構合格判定 1065.2 機翼結構鳥撞適航審定 1075.2.1 機翼鳥撞概述 1075.2.2 機翼鳥撞部位分析 1085.2.3 機翼結構鳥撞試驗分析 1245.2.4 鳥撞機翼結構合格判定 1275.3 尾翼結構鳥撞適航審定 1295.3.1 尾翼鳥撞概述 1295.3.2 平尾鳥撞部位分析 1295.3.3 平尾結構鳥撞試驗分析 1345.3.4 鳥撞平尾結構合格判定 1365.4 風擋和窗戶玻璃鳥撞適航審定 1375.4.1 風擋與窗戶鳥撞概述 1375.4.2 風擋和窗戶玻璃鳥撞試驗分析 1385.4.3 鳥撞風擋和窗戶玻璃合格判定 1415.5 起落架結構鳥撞適航審定 1425.5.1 起落架鳥撞概述 1425.5.2 起落架鳥撞試驗分析 1435.5.3 鳥撞起落架結構合格判定 1475.6 機頭HUD區(qū)域鳥撞適航審定 1475.7 發(fā)動機吊掛結構鳥撞適航審定 1505.8 發(fā)動機短艙結構鳥撞適航審定 153第6章 鳥撞條款符合性設計驗證技術展望 1576.1 基于新材料新設計特征的符合性設計驗證展望 1576.1.1 基于劈鳥原理的結構抗鳥撞設計 1576.1.2 復合材料結構抗鳥撞設計 1586.2 人工鳥彈研制技術展望 1586.2.1 人工鳥彈的研究意義 1586.2.2 人工鳥彈研制及試驗驗證 1606.2.3 人工鳥彈研制要素 1666.2.4 人工鳥彈審定展望 168參考文獻 168附錄 170附表 211