產(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告：航空航天用特種鋼材（第93冊(cè)）

目錄
第1章緒論
1.1研究背景
1.2技術(shù)分解
1.3數(shù)據(jù)檢索與處理
1.3.1數(shù)據(jù)檢索
1.3.2數(shù)據(jù)處理
1.3.3數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估
1.3.4相關(guān)事項(xiàng)約定
第2章航空航天用特種鋼專利特色分析方法
2.1確定研究邊界
2.2特色數(shù)據(jù)檢索方法
2.3特色專利分析方法
2.3.1構(gòu)建技術(shù)手段與技術(shù)功效對(duì)應(yīng)模型
2.3.2開(kāi)展特色專利分析
2.4本章小結(jié)
關(guān)鍵技術(shù)一飛機(jī)起落架用鋼
第3章飛機(jī)起落架用鋼概論
3.1技術(shù)現(xiàn)狀
3.1.1國(guó)外技術(shù)發(fā)展歷程
3.1.2國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展歷程
3.1.3關(guān)鍵技術(shù)或代表性技術(shù)
3.1.4技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
3.2產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3.2.1國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策
3.2.2市場(chǎng)容量分析
3.2.3代表性企業(yè)和科研主體
3.3產(chǎn)業(yè)需求
第4章飛機(jī)起落架用鋼專利申請(qǐng)概況
4.1全球?qū)＠治?br />4.1.1全球申請(qǐng)趨勢(shì)分析
4.1.2技術(shù)構(gòu)成分析
4.1.3技術(shù)來(lái)源地和目標(biāo)市場(chǎng)
4.1.4全球重要申請(qǐng)人
4.1.5法律狀態(tài)分析
4.2國(guó)內(nèi)專利分析
4.2.1國(guó)內(nèi)專利申請(qǐng)趨勢(shì)
4.2.2技術(shù)構(gòu)成
4.2.3申請(qǐng)人分析
4.2.4省區(qū)市排名
4.3技術(shù)功效分析
4.4本章小結(jié)
第5章飛機(jī)起落架用鋼重點(diǎn)申請(qǐng)人分析
5.1重點(diǎn)申請(qǐng)人專利申請(qǐng)概況
5.2重點(diǎn)申請(qǐng)人技術(shù)發(fā)展路線
5.2.1成分改進(jìn)
5.2.2冶煉改進(jìn)
5.2.3鍛軋改進(jìn)
5.2.4熱處理改進(jìn)
5.3鋼鐵研究總院
5.3.1申請(qǐng)趨勢(shì)分析
5.3.2目標(biāo)市場(chǎng)
5.3.3專利被引用情況分析
5.3.4技術(shù)發(fā)展路線
5.4國(guó)際鎳公司
5.4.1申請(qǐng)趨勢(shì)分析
5.4.2目標(biāo)市場(chǎng)
5.4.3專利被引用情況分析
5.4.4技術(shù)發(fā)展路線
5.5卡本特公司
5.5.1申請(qǐng)趨勢(shì)分析
5.5.2目標(biāo)市場(chǎng)
5.5.3專利被引用情況分析
5.5.4技術(shù)發(fā)展路線
5.6本章小結(jié)
第6章飛機(jī)起落架用鋼重要專利分析
6.1重要鋼種的技術(shù)發(fā)展路線
6.1.1低合金馬氏體鋼
6.1.2馬氏體時(shí)效鋼
6.1.3馬氏體沉淀硬化不銹鋼
6.1.4馬氏體二次硬化鋼
6.1.5馬氏體時(shí)效不銹鋼
6.2基于300M鋼改進(jìn)重要專利分析
6.2.1300M鋼介紹
6.2.2300M鋼改進(jìn)的技術(shù)路線分析
6.3基于AerMet100鋼改進(jìn)的重要專利分析
6.3.1AerMet100鋼介紹
6.3.2AerMet100鋼改進(jìn)的技術(shù)路線分析
6.4基于18Ni鋼改進(jìn)的重要專利分析
6.4.118Ni鋼介紹
6.4.218Ni鋼改進(jìn)的技術(shù)路線分析
6.5本章小結(jié)
第7章飛機(jī)起落架用鋼產(chǎn)業(yè)需求技術(shù)問(wèn)題分析
7.1成本降低問(wèn)題
7.1.1合金元素的控制
7.1.2工藝控制
7.2實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步高強(qiáng)化問(wèn)題
7.2.1在成分工藝改進(jìn)方面
7.2.2在熱處理工藝改進(jìn)方面
7.2.3在冶煉工藝改進(jìn)方面
7.2.4在鍛軋工藝改進(jìn)方面
7.3綜合性能發(fā)展問(wèn)題
7.3.1實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下綜合韌性提升
7.3.2實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下穩(wěn)定性提升
7.3.3實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下焊接性提升
7.3.4實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下耐蝕性提升
7.4解決300M鋼替代產(chǎn)品問(wèn)題
7.4.1實(shí)現(xiàn)低合金鋼高斷裂韌性
7.4.2實(shí)現(xiàn)低合金鋼超高強(qiáng)度
7.5飛機(jī)起落架用鋼高價(jià)值專利培育
7.5.1具備技術(shù)先進(jìn)性的高價(jià)值專利培育
7.5.2從申請(qǐng)和審查端打造高價(jià)值專利
7.6本章小結(jié)
第8章飛機(jī)起落架用鋼結(jié)論和建議
8.1結(jié)論
8.2建議
關(guān)鍵技術(shù)二航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼
第9章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼概述
9.1技術(shù)現(xiàn)狀
9.1.1技術(shù)發(fā)展歷程
9.1.2代表性技術(shù)
9.1.3技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
9.2產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.2.1國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策
9.2.2市場(chǎng)分析
9.2.3代表性企業(yè)和核心產(chǎn)品
9.3產(chǎn)業(yè)需求
第10章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼申請(qǐng)態(tài)勢(shì)
10.1全球?qū)＠麘B(tài)勢(shì)分析
10.1.1全球?qū)＠暾?qǐng)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.1.2目標(biāo)國(guó)地區(qū)專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)分析
10.1.3來(lái)源國(guó)地區(qū)專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)分析
10.1.4申請(qǐng)人分析
10.1.5技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
10.2中國(guó)專利態(tài)勢(shì)分析
10.2.1中國(guó)專利申請(qǐng)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.2.2申請(qǐng)人分析
10.2.3法律狀態(tài)分析
10.2.4技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
10.3本章小結(jié)
第11章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼專利技術(shù)分析
11.1整體技術(shù)現(xiàn)狀分析
11.1.1全球技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.1.2主要申請(qǐng)國(guó)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.1.3中國(guó)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高碳鉻軸承鋼專利技術(shù)分析
11.2.1技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
11.2.2技術(shù)功效分析
11.2.3重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
11.2.4重點(diǎn)技術(shù)發(fā)展路線分析
11.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫軸承鋼專利技術(shù)分析
11.3.1技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
11.3.2技術(shù)發(fā)展路線分析
11.3.3技術(shù)功效分析
11.3.4技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
11.4航空發(fā)動(dòng)機(jī)用不銹軸承鋼專利技術(shù)分析
11.4.1技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
11.4.2技術(shù)發(fā)展路線分析
11.4.3技術(shù)功效分析
11.4.4技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
11.5本章小結(jié)
第12章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼重要申請(qǐng)人分析
12.1整體技術(shù)現(xiàn)狀分析
12.2重要申請(qǐng)人關(guān)鍵技術(shù)分析
12.2.1鐵姆肯公司
12.2.2斯凱孚公司
12.2.3舍弗勒公司
12.2.4捷太格特公司
12.2.5山陽(yáng)特鋼公司
12.2.6NSK公司
12.3重要申請(qǐng)人合作模式分析
12.3.1合作申請(qǐng)人類型分析
12.3.2申請(qǐng)人合作網(wǎng)絡(luò)分析
12.3.3合作申請(qǐng)專利質(zhì)量分析
12.3.4合作申請(qǐng)技術(shù)分析
12.4本章小結(jié)
第13章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼結(jié)論與建議
13.1結(jié)論
13.2建議
關(guān)鍵技術(shù)三火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼
第14章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼概論
14.1技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
14.2技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
14.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
14.3.1國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
14.3.2代表性企業(yè)和科研主體
14.4產(chǎn)業(yè)需求
第15章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼申請(qǐng)情況
15.1全球?qū)＠麘B(tài)勢(shì)分析
15.1.1申請(qǐng)趨勢(shì)分析
15.1.2技術(shù)構(gòu)成分析
15.1.3技術(shù)目標(biāo)國(guó)地區(qū)
15.1.4技術(shù)來(lái)源國(guó)
15.1.5全球申請(qǐng)人分析
15.2中國(guó)專利態(tài)勢(shì)分析
15.2.1國(guó)內(nèi)申請(qǐng)區(qū)域排名
15.2.2國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人排名
15.3本章小結(jié)
第16章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用馬氏體高強(qiáng)度不銹鋼專利技術(shù)分析
16.117-4PH路線的改進(jìn)
16.1.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.1.2熱處理工藝改進(jìn)
16.215-5PH路線的改進(jìn)
16.2.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.2.2熱處理工藝改進(jìn)
16.3PH13-8Mo的改進(jìn)
16.3.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.3.2熱處理工藝改進(jìn)
16.4Custom 465的改進(jìn)
16.4.1成分改進(jìn)
16.4.2熱處理工藝改進(jìn)
16.5FerriumS53的改進(jìn)
16.5.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.5.2熱處理工藝改進(jìn)
16.6本章小結(jié)
第17章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用低溫鋼
17.1馬氏體低溫鋼
17.1.1馬氏體低溫鋼的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
17.1.2馬氏體低溫鋼的技術(shù)功效分析
17.1.3成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
17.1.4熱處理工藝改進(jìn)
17.2奧氏體低溫鋼
17.2.1奧氏體低溫鋼申請(qǐng)態(tài)勢(shì)
17.2.2奧氏體低溫鋼技術(shù)功效分析
17.2.3相應(yīng)技術(shù)手段的分析
17.3奧氏體低溫不銹鋼
17.3.1奧氏體低溫不銹鋼申請(qǐng)趨勢(shì)
17.3.2奧氏體低溫不銹鋼技術(shù)功效分析
17.3.3成分改進(jìn)
17.3.4熱處理工藝改進(jìn)
17.4重要申請(qǐng)人技術(shù)路線分析
17.4.1NPO公司
17.4.2鋼鐵研究總院
17.4.3JFE公司
17.5本章小結(jié)
第18章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼結(jié)論與建議
18.1結(jié)論
18.2建議
附錄申請(qǐng)人名稱約定表
圖索引
表索引