產(chǎn)業(yè)升級新情境下的調(diào)度優(yōu)化研究

前言

第一篇 不確定環(huán)境下跑道調(diào)度和人員調(diào)度與機(jī)型指派問題的優(yōu)化研究

一、引言

（一）研究背景與意義

（二）研究對象

（三）研究思路和方法

（四）主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)

二、文獻(xiàn)綜述

（一）機(jī)場跑道調(diào)度問題

（二）人員調(diào)度問題

（三）航線機(jī)型指派問題

（四）分布式魯棒隨機(jī)規(guī)劃的研究

（五）不確定問題風(fēng)險(xiǎn)衡量的研究

（六）隨機(jī)問題的求解算法

（七）小結(jié)

三、分布式魯棒的跑道調(diào)度優(yōu)化

（一）問題描述

（二）數(shù)學(xué)模型

（三）求解算法

（四）數(shù)值實(shí)驗(yàn)

（五）案例研究

（六）小結(jié)

四、隨機(jī)的航站樓值機(jī)人員調(diào)度問題優(yōu)化

（一）問題描述

（二）數(shù)學(xué)模型

（三）求解算法

（四）數(shù)值實(shí)驗(yàn)

（五）案例研究

（六）小結(jié)

五、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的航線指派問題優(yōu)化

（一）問題描述

（二）數(shù)學(xué)模型

（三）求解算法

（四）數(shù)值實(shí)驗(yàn)

（五）案例研究

（六）小結(jié)

六、總結(jié)與展望

（一）本篇總結(jié)

（二）研究不足與展望

參考文獻(xiàn)

附錄 第五章案例研究中的航班數(shù)據(jù)

第二篇 S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)研究

一、引言

（一）研究背景

（二）研究的目的與意義

（三）研究的主要內(nèi)容

（四）研究的主要方法與思路

二、文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)

（一）文獻(xiàn)綜述

（二）供應(yīng)商質(zhì)量管理理論概述

三、S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理概況與問題分析

（一）S公司簡介及面臨的競爭環(huán)境

（二）S公司在供應(yīng)商質(zhì)量管理中存在的問題

（三）S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理中存在問題的原因分析

四、提高S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的對策研究

（一）提高S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的指導(dǎo)原則

（二）提高S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的思路

（三）提高S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的措施

（四）實(shí)施供應(yīng)商改進(jìn)措施后的效果

五、總結(jié)與展望

（一）研究總結(jié)

（二）不足與展望

參考文獻(xiàn)