網(wǎng)約車(chē)新政下利益相關(guān)者的博弈行為分析及監(jiān)管機(jī)制

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	雷麗彩，高尚
出版社：	中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787564654436	出版時(shí)間：	2023-08-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	251	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　網(wǎng)約車(chē)涉及包括政府監(jiān)管部門(mén)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、司機(jī)、乘客和巡游出租車(chē)公司以及投資人、汽車(chē)租賃公司等眾多利益相關(guān)者。網(wǎng)約車(chē)新政涉及的是各方復(fù)雜的利益博弈，關(guān)乎地方社會(huì)治理、交通發(fā)展等方面。本書(shū)主要面向我國(guó)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管實(shí)踐中利益相關(guān)者的自主博弈關(guān)系，采用理論推演和仿真實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究手段，綜合運(yùn)用行為決策理論和演化博弈等理論與方法來(lái)分析我國(guó)網(wǎng)約車(chē)?yán)嫦嚓P(guān)者的博弈行為：首先，在微觀層面對(duì)復(fù)雜問(wèn)題情景下平臺(tái)、司機(jī)和乘客的利益訴求和行為特征進(jìn)行深入分析；其次，在中觀層面系統(tǒng)梳理我國(guó)網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施背景下利益相關(guān)者之間的博弈關(guān)系，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建有針對(duì)性的博弈模型，并深入分析決策個(gè)體的行為特征對(duì)博弈關(guān)系和均衡結(jié)果的影響機(jī)理；，在宏觀層面提出構(gòu)建網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管機(jī)制的對(duì)策建議，為網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管提供決策依據(jù)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《網(wǎng)約車(chē)新政下利益相關(guān)者的博弈行為分析及監(jiān)管機(jī)制》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
1.3 研究目標(biāo)
1.4 本書(shū)的主要研究工作
第2章網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)利益相關(guān)者沖突分析
2.1 引言
2.2 網(wǎng)約車(chē)的定義
2.3 網(wǎng)約車(chē)?yán)嫦嚓P(guān)者的界定
2.4 復(fù)雜問(wèn)題情景下網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、司機(jī)和乘客的利益訴求和行為特征分析
2.5 網(wǎng)約車(chē)?yán)嫦嚓P(guān)者的博弈關(guān)系分析
第3章新政背景下網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的管理策略
3.1 引言
3.2 新政背景下網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)與網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的演化博弈模型
3.3 模型演化動(dòng)態(tài)的策略穩(wěn)定性分析
3.4 仿真算例
3.5 本章小結(jié)
第4章基于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)補(bǔ)貼和抽成策略的乘客出行決策行為研究
4.1 引言
4.2 模型說(shuō)明
4.3 Stackelbe唱博弈模型的構(gòu)建
4.4 stackelbe唱博弈的分析
4.5 數(shù)值仿真
4.6 本章小結(jié)
第5章考慮規(guī)避司機(jī)和乘客雙重違約行為的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)補(bǔ)償-懲罰機(jī)制研究
5.1 引言
5.2 規(guī)避司機(jī)與乘客雙重違約行為的演化博弈模型的描述及基本假設(shè)
5.3 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與乘客演化動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定性分析
5.4 仿真算例
5.5 本章小結(jié)
第6章基于演化博弈理論的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)管制策略研究
6.1 引言
6.2 網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)利益三方演化博弈模型構(gòu)建
6.3 網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)三方的演化路徑及穩(wěn)定性分析
6.4 數(shù)值分析
6.5 本章小結(jié)
第7章考慮乘客忠誠(chéng)度的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和司機(jī)的Stackelberg博弈模型研究
7.1 引言
7.2 模型說(shuō)明
7.3 單渠道出租車(chē)服務(wù)模式下出租車(chē)司機(jī)的決策
7.4 雙渠道出租車(chē)服務(wù)模式下網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和司機(jī)的Stackelberg博弈模型
7.5 算例分析
7.6 本章小結(jié)
第8章基于司機(jī)過(guò)度自信的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái) 補(bǔ)貼契約設(shè)計(jì)與選擇
8.1 引言
8.2 問(wèn)題描述和模型假設(shè)
8.3 模型構(gòu)建與分析
8.4 數(shù)值仿真和比較分析
8.5 本章小結(jié)
第9章網(wǎng)約車(chē)新政對(duì)我國(guó)出租車(chē)市場(chǎng)和利益相關(guān)者決策的影響研究