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創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略研究

創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略研究

定 價:¥298.00

作 者: 謝富紀
出版社: 科學出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787030783882 出版時間: 2024-06-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁數: 字數:  

內容簡介

  《創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略研究》沿著中國情境、國際比較、理論探討、實證分析、總體構想、頂層設計、戰(zhàn)略重點的思路,層層遞進展開研究?;趧?chuàng)新驅動發(fā)展的中國情境分析、主要國家創(chuàng)新驅動發(fā)展的國際比較研究、創(chuàng)新驅動發(fā)展的技術趕超理論與產學研協同創(chuàng)新機制理論研究、創(chuàng)新驅動發(fā)展的政策研究、創(chuàng)新驅動發(fā)展的創(chuàng)新網絡研究,提出我國實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的總體構想,并進行頂層設計,闡明戰(zhàn)略重點。《創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略研究》的出版有利于我國創(chuàng)新驅動發(fā)展理論體系的構建,將對我國實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略產生積極的影響。

作者簡介

暫缺《創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略研究》作者簡介

圖書目錄

目錄
**篇 緒論
**章 研究背景與意義3
一、研究背景3
二、創(chuàng)新驅動發(fā)展的理論軌跡6
三、研究價值與意義35
第二章 研究框架與內容37
一、總體框架37
二、研究目標37
三、研究的基本內容38
本篇參考文獻43
第二篇 創(chuàng)新驅動發(fā)展的中國情境與國際比較研究
第三章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的中國情境59
一、創(chuàng)新驅動發(fā)展的制度情境60
二、創(chuàng)新驅動發(fā)展的經濟發(fā)展情境70
三、創(chuàng)新驅動發(fā)展的歷史文化情境75
四、創(chuàng)新驅動發(fā)展的科技發(fā)展情境79
第四章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的國際比較87
一、美國創(chuàng)新驅動發(fā)展的演進歷程及特征87
二、日本創(chuàng)新驅動發(fā)展的演進歷程及特征97
三、韓國創(chuàng)新驅動發(fā)展的演進歷程及特征105
四、英國創(chuàng)新驅動發(fā)展的演進歷程及特征115
五、德國創(chuàng)新驅動發(fā)展的演進歷程及特征123
六、印度創(chuàng)新發(fā)展的演進歷程及特征138
七、俄羅斯創(chuàng)新發(fā)展的演進歷程及特征143
八、巴西創(chuàng)新發(fā)展的演進歷程及特征149
九、南非創(chuàng)新發(fā)展的演進歷程及特征152
第五章 國際啟示與新科技革命對中國創(chuàng)新驅動發(fā)展的挑戰(zhàn)157
一、國際啟示157
二、新科技革命發(fā)展趨勢160
三、中國創(chuàng)新驅動發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)163
本篇參考文獻166
第三篇 創(chuàng)新驅動發(fā)展的理論研究
第六章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的技術趕超理論研究173
一、技術趕超研究的理論溯源174
二、技術趕超路徑和趕超戰(zhàn)略183
三、機會窗口對技術趕超路徑選擇的影響192
四、制度變革對技術趕超路徑選擇的影響200
五、中國技術趕超路徑分析209
第七章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的產學研協同創(chuàng)新機制研究218
一、產學研協同創(chuàng)新研究的理論溯源218
二、產學研協同創(chuàng)新演進機制研究228
三、產學研協同創(chuàng)新激勵機制研究240
四、產學研協同創(chuàng)新利益分配機制研究254
五、研究結論與啟示267
本篇參考文獻270
第四篇 創(chuàng)新驅動發(fā)展的政策研究
第八章 政策評估的理論與方法溯源279
一、政策評估的相關理論279
二、政策組合評估相關研究286
第九章 新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新政策體系評估理論框架295
一、相關產業(yè)創(chuàng)新政策研究回顧296
二、政策工具分類和相互作用機制306
三、政策體系評估理論框架的構建310
第十章 政策組合視角下新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新政策體系分析
——以上海市為例314
一、樣本選擇314
二、樣本編碼316
三、上海市新能源汽車政策效果分析319
四、結論與討論346
第十一章 政策組合中多層級多類型政策對新能源汽車創(chuàng)新產出影響研究348
一、理論分析與研究假設348
二、數據來源與變量測量353
三、實證分析357
四、結論與討論368
第十二章 政策組合的特征對新能源汽車創(chuàng)新產出影響研究370
一、理論分析與研究假設370
二、數據來源與變量測量373
三、實證分析376
四、結論與討論385
第十三章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的產業(yè)創(chuàng)新政策建議387
一、新能源汽車產業(yè)政策研究結論387
二、政策建議389
第十四章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的人才政策研究393
一、相關人才政策研究回顧394
二、人才政策發(fā)展三階段模型與中國人才政策396
三、人才政策與區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展402
四、結論與政策建議417
本篇參考文獻419
第五篇 創(chuàng)新驅動發(fā)展的創(chuàng)新網絡研究
第十五章 企業(yè)創(chuàng)新網絡研究背景與模型構建433
一、研究的意義與背景433
二、創(chuàng)新網絡與企業(yè)創(chuàng)新相關研究434
三、研究的理論模型440
四、數據獲取與網絡構建441
第十六章 創(chuàng)新網絡動態(tài)演化分析447
一、專利統計分析447
二、合作網絡動態(tài)演化規(guī)律及特征452
三、專利引用網絡動態(tài)演化規(guī)律及特征473
四、結論與討論484
第十七章 合作網絡對企業(yè)創(chuàng)新績效影響的實證研究488
一、理論分析與研究假設489
二、數據與變量493
三、實證檢驗496
四、結論與討論502
第十八章 專利引用網絡對企業(yè)創(chuàng)新績效影響的實證研究504
一、理論分析與研究假設506
二、數據與變量510
三、實證檢驗511
四、結論與討論515
第十九章 多層網絡對創(chuàng)新績效影響的實證研究517
一、理論分析與研究假設518
二、數據與變量524
三、實證檢驗525
四、結論與討論529
第二十章 創(chuàng)新驅動發(fā)展的企業(yè)創(chuàng)新網絡政策建議532
一、主要研究結論532
二、政策建議536
本篇參考文獻540
第六篇 中國實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的總體構想
第二十一章 實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的頂層設計553
一、指導思想和設計思路553
二、總體設計555
第二十二章 創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略實施的戰(zhàn)略重點559
一、改革科研管理與教育體制,突破關鍵核心技術制約559
二、構建全國技術交易市場,激活創(chuàng)新主體活力562
三、優(yōu)化產學研合作創(chuàng)新網絡,加速科技成果轉化570
四、把握雙循環(huán)發(fā)展格局,創(chuàng)新驅動產業(yè)轉型升級574
五、強化多維協同機制,創(chuàng)新驅動經濟高質量發(fā)展577
本篇參考文獻580
后記581

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