騎自行車的科學

　　作為人力驅(qū)動器械的典范，自行車憑借其近乎完美的肌肉能量轉(zhuǎn)化效率在交通工具中獨樹一幟。《騎自行車的科學》一書深入闡述了自行車的悠久歷史、人類的改良歷程、提升與阻礙速度的因素等話題，旨在探索自行車如何更好地貼合人體工學，確保騎行安全穩(wěn)定，同時也最好地提升速度與舒適度。本書在概覽自行車及騎行歷史、破除諸多流傳誤區(qū)的基礎上，融入了人力交通領域的最新實驗成果與研究進展，更新了有關自行車的成就、陸?？杖肆ζ餍祽?、電動自行車技術及人體生理學相關知識。此外，作者新增了空氣動力學、滾動阻力、動力傳遞效率（從騎手至車輪）、制動系統(tǒng)、熱量管理、操控穩(wěn)定性、功率輸出與速度等關鍵領域的深度解析，并輔以豐富的最新參考資料與圖表，為讀者提供了全面的信息支持。

　　作者：［美］戴維·戈登·威爾遜（David Gordon Wilson，1928—2019）：麻省理工學院機械工程榮譽教授。他是一位多產(chǎn)的發(fā)明家，是公認的人力交通和自行車設計權威，號稱“現(xiàn)代躺式自行車之父”。其設計的Avatar 2000自行車在1982年國際人力驅(qū)動車輛協(xié)會上打破了速度紀錄。［瑞士］特奧多爾·施密特（Theodor Schmidt，1954— ）：瑞士工程顧問。研究方向為太陽能和人力，曾與戴維·戈登·威爾遜合作過多個相關項目。曾任《人力》雜志編輯，現(xiàn)為《人力》電子期刊編輯。譯者：岳嬌慧，文學碩士，太原理工大學文法與外語學院教師，奧克蘭大學、北京外國語大學訪問學者。長期從事翻譯學與語料庫語言學等領域的研究。與他人合譯出版有《自行車設計200年》。翟穎，太原理工大學外國語學院教師，曾參與多部省部級教材的編寫。長期從事翻譯理論研究，進行科技翻譯與文化外譯等方面的探索研究工作。與他人合譯出版有《自行車設計200年》。