富水地層半蓋挖地鐵車(chē)站施工控制關(guān)鍵技術(shù)

　　本項(xiàng)目以南昌地鐵六眼井車(chē)站為依托，展開(kāi)一系列創(chuàng)新和研究，主要研究包括深巖層地下連續(xù)墻施工機(jī)械選型與快速施工工藝研究、緊鄰建筑物SMW工法樁施工工藝研究、半鋪蓋系統(tǒng)下基坑施工設(shè)備配置研究、富水地層主體結(jié)構(gòu)防水施工技術(shù)研究等四個(gè)方面。旨在解決上述重大技術(shù)難題，指導(dǎo)工程建設(shè)，提升工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，同時(shí)豐富隧道建設(shè)方法，推動(dòng)隧道建設(shè)行業(yè)進(jìn)步。依托南昌地鐵3號(hào)線(xiàn)六眼井站具體施工情況，積極探索新工法，得到一種安全高效并具有推廣價(jià)值的臨近高層建筑物深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)快速施工技術(shù)、半蓋挖車(chē)站蓋板下支撐快速架設(shè)配置技術(shù)、半蓋挖車(chē)站深基坑快速開(kāi)挖技術(shù)、主體結(jié)構(gòu)防滲技術(shù)，提高安全保障、提高施工效率、延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命，將六眼井車(chē)站安全如期建成，同時(shí)也將為半蓋挖車(chē)站的設(shè)計(jì)和施工提供技術(shù)幫助和理論支持，為地鐵車(chē)站建設(shè)提供更多科學(xué)依據(jù)及借鑒作用。

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