大型軌道交通樞紐工程風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐

　　本書(shū)共分為8章，系統(tǒng)地探討了大型地下異形異構(gòu)結(jié)構(gòu)體系的理論、智能感知與安全控制。第1章介紹研究背景和技術(shù)路線(xiàn)，闡述研究的必要性和科學(xué)意義；第2章至第4章深入分析地下結(jié)構(gòu)接頭的承載性能和傳力模型，探討了異形構(gòu)件的承載力演化及其恢復(fù)特性，并建立了相應(yīng)的理論模型；第5章至第7章聚焦地下空間施工階段的監(jiān)測(cè)難題，提出了高精度結(jié)構(gòu)感知技術(shù)體系，包括多界面耦合機(jī)理模型和基于直立型石墨烯的監(jiān)測(cè)技術(shù)；第8章探討了大型軌道交通樞紐結(jié)構(gòu)體系變形控制的新技術(shù)和策略，有效提升了結(jié)構(gòu)安全性和施工效率。本書(shū)可供地下結(jié)構(gòu)工程師、設(shè)計(jì)師和研究人員等參考使用，為高風(fēng)險(xiǎn)地下建設(shè)領(lǐng)域提供了邁向更安全與更高效的關(guān)鍵技術(shù)支持和理論依據(jù)。

暫缺《大型軌道交通樞紐工程風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介