有這樣一個八字：男，1974年八月初三日卯時
食神、劫財、元日、劫財
甲寅、癸酉、壬戌、癸卯
大運
甲戌、乙亥、丙子、丁丑、戊寅
7——17——27——37——47歲
81——91－2001——11——21年
命主是一位網(wǎng)友，由于我們先前都在玄玄網(wǎng)易擔任版主，
所以有交流已知的情況如下：
一、陳友，男，山東人。
二、身高173cm，遠視（視力不好），眉毛粗。
三、自述睡覺時會打呼嚕。
四、今年等待出國的簽證。
當時是2002.6.24。下面記錄的就是當時對本造的一些看法。而子杰意圖就是希望通過下面的文字，對那些尚在命理學門口徘徊的易友們有所幫助，并同時請教于各方高手，以求共同研討命理學真諦。
命主是山東人，我從八字看不出來，大概目前還沒有人可以從八字中看出命主的籍貫，性別男性。你我都可以從大運的順逆中看出來。開一個玩笑，呵呵！
身高約173cm，卦理中可以看出被測者的身高。見之《六爻基礎(chǔ)》之實例，我們用的是太極數(shù)，也有叫“范圍數(shù)”，這個數(shù)的應(yīng)用很廣，因為任何科學，他們最終都要歸于數(shù)中。
甲己子午九，乙庚丑未八，丙辛寅申七，丁壬卯酉六，戊癸辰戌五，巳亥單四數(shù)。
要牢牢記住它！因為我們要想知道他的身高在命理中是如何反映的。就要用到他。關(guān)于人的身高在命理上的看法，是最近在臺灣的一本命理學上看到的，但他用的是序數(shù)，即如卯為四，酉為十，我們覺得還是應(yīng)該還是用太極數(shù)比較符合命理學。
以本造為例，年干甲為九，可以定為169，時支卯，卯的本氣為乙，乙為八數(shù)，可定為178cm，則：年干加時支平均數(shù)＝（169+178）/2=173.50cm年支寅，本氣甲，數(shù)九則169cm，時干癸，數(shù)五則175cm，年支加時干平均數(shù)＝（169+175）/2=172.00cm。再將兩數(shù)的最終結(jié)果平均＝（173.5+172）/2=172.75cm。這個數(shù)大約就是命主的大約身高。必須要注意的是，可根據(jù)日干及行運的五行衰旺，以日干的五行數(shù)加減。這個運算的法則是臺灣命理學者的。而取數(shù)則是子杰經(jīng)驗中得出的。應(yīng)該用范圍數(shù)。
遠視：遠視和近視都是眼病的一種，原因應(yīng)該從“火”這個五行去討論，這個八字唯一的戌中丁火與卯合而不化，而寅中的丙火死于酉月，又與月令的酉中辛金合化，若月干透出丙火則不然，但可惜的是月干透出的是癸水。（討論一下：是否丁為遠視而丙為近視）？
關(guān)于打呼嚕的看法：可以參考子杰拙作《命理隨筆之十一鼾聲如雷話命理》一文。至于眉毛的粗細，大家可以在宋英成先生的《風》集中找到答案。提示：與比劫有關(guān)。
接下來討論2002年是否出國成功。
一般來講，出門，特別是出國要有驛馬星的感應(yīng)。但也不必執(zhí)于此一法，因為在很多的時候出門并未牽涉到馬星，其實，這就要求我們改變一下思路。
目前在丙子大運，注重丙火，而限運在月柱癸酉的酉字，由于原局有卯酉沖，預示著這個酉字的運限中會有比較多的遷動跡象。丙火運干是偏財，以臺灣命理學者的看法是屬于動態(tài)星，而今年流壬午，壬水是比肩，也屬于動態(tài)星，流年支午中有丁火正財和己土正官，屬于靜態(tài)星。從上面的分析很難分辯出是動星還是靜星誰的力量誰占上風，但從五行的流通來看，丙運、壬年與原命局中的天干甲木產(chǎn)生一種連續(xù)相生的狀態(tài)，這個相生即是流通，比較屬于動態(tài)，而又以流年來論，壬午與命局地支寅午戌三合財局，兩個半合的五行遇到歲運補上，會產(chǎn)在推促的動力，這種動力有時也可以類化為遷動。
再換一種思路去討論本造出國的事，就是以六爻卦的方法去討論。即出國必須備三個條件：一、官方的同意，二、文書證件（證明、護照）；三、日干（世爻）不可太衰弱。
官方的事歸納到命理六神中是官殺星，本造官殺是戊己土。原局甲木食神可抑制土，但由于卯酉沖、卯戌合，甲木的根基比較不穩(wěn)定，就象卦理中的子孫爻制官鬼爻的道理一樣，要到己酉或庚戌月，甲己合，庚克甲，完全把甲木制伏。
文書：文書上的事屬于命理學上的父母爻——印星，本造的印星是金，己酉月、庚戌月與金有很大的關(guān)系。
最后看世爻——日干。壬水逢大運子水拱助，子午沖，使財、劫、官都動了，可以看出，本造出閔必關(guān)系到長輩或同輩（有異性者）的親朋。
由此推斷，本造在己酉月或庚戌月就有動身的跡象。
至于學業(yè)與財運的看法，下次再討論。
南平易緣——林子杰
簡評：2002.6.24
發(fā)表：2002.7.19
反饋：
(2002-12-01 20：37：59)
陽歷2002年9月18日下午1點26分得到簽證：。登機：登機時間北京時間2002年1月19日14點05分 起飛時間14點50分。何時到英國：進入英國海關(guān)北京凌晨3點05、及當?shù)貢r間20點05。
食神、劫財、元日、劫財
甲寅、癸酉、壬戌、癸卯
大運
甲戌、乙亥、丙子、丁丑、戊寅
7——17——27——37——47歲
81——91－2001——11——21年
命主是一位網(wǎng)友，由于我們先前都在玄玄網(wǎng)易擔任版主，
所以有交流已知的情況如下：
一、陳友，男，山東人。
二、身高173cm，遠視（視力不好），眉毛粗。
三、自述睡覺時會打呼嚕。
四、今年等待出國的簽證。
當時是2002.6.24。下面記錄的就是當時對本造的一些看法。而子杰意圖就是希望通過下面的文字，對那些尚在命理學門口徘徊的易友們有所幫助，并同時請教于各方高手，以求共同研討命理學真諦。
命主是山東人，我從八字看不出來，大概目前還沒有人可以從八字中看出命主的籍貫，性別男性。你我都可以從大運的順逆中看出來。開一個玩笑，呵呵！
身高約173cm，卦理中可以看出被測者的身高。見之《六爻基礎(chǔ)》之實例，我們用的是太極數(shù)，也有叫“范圍數(shù)”，這個數(shù)的應(yīng)用很廣，因為任何科學，他們最終都要歸于數(shù)中。
甲己子午九，乙庚丑未八，丙辛寅申七，丁壬卯酉六，戊癸辰戌五，巳亥單四數(shù)。
要牢牢記住它！因為我們要想知道他的身高在命理中是如何反映的。就要用到他。關(guān)于人的身高在命理上的看法，是最近在臺灣的一本命理學上看到的，但他用的是序數(shù)，即如卯為四，酉為十，我們覺得還是應(yīng)該還是用太極數(shù)比較符合命理學。
以本造為例，年干甲為九，可以定為169，時支卯，卯的本氣為乙，乙為八數(shù)，可定為178cm，則：年干加時支平均數(shù)＝（169+178）/2=173.50cm年支寅，本氣甲，數(shù)九則169cm，時干癸，數(shù)五則175cm，年支加時干平均數(shù)＝（169+175）/2=172.00cm。再將兩數(shù)的最終結(jié)果平均＝（173.5+172）/2=172.75cm。這個數(shù)大約就是命主的大約身高。必須要注意的是，可根據(jù)日干及行運的五行衰旺，以日干的五行數(shù)加減。這個運算的法則是臺灣命理學者的。而取數(shù)則是子杰經(jīng)驗中得出的。應(yīng)該用范圍數(shù)。
遠視：遠視和近視都是眼病的一種，原因應(yīng)該從“火”這個五行去討論，這個八字唯一的戌中丁火與卯合而不化，而寅中的丙火死于酉月，又與月令的酉中辛金合化，若月干透出丙火則不然，但可惜的是月干透出的是癸水。（討論一下：是否丁為遠視而丙為近視）？
關(guān)于打呼嚕的看法：可以參考子杰拙作《命理隨筆之十一鼾聲如雷話命理》一文。至于眉毛的粗細，大家可以在宋英成先生的《風》集中找到答案。提示：與比劫有關(guān)。
接下來討論2002年是否出國成功。
一般來講，出門，特別是出國要有驛馬星的感應(yīng)。但也不必執(zhí)于此一法，因為在很多的時候出門并未牽涉到馬星，其實，這就要求我們改變一下思路。
目前在丙子大運，注重丙火，而限運在月柱癸酉的酉字，由于原局有卯酉沖，預示著這個酉字的運限中會有比較多的遷動跡象。丙火運干是偏財，以臺灣命理學者的看法是屬于動態(tài)星，而今年流壬午，壬水是比肩，也屬于動態(tài)星，流年支午中有丁火正財和己土正官，屬于靜態(tài)星。從上面的分析很難分辯出是動星還是靜星誰的力量誰占上風，但從五行的流通來看，丙運、壬年與原命局中的天干甲木產(chǎn)生一種連續(xù)相生的狀態(tài)，這個相生即是流通，比較屬于動態(tài)，而又以流年來論，壬午與命局地支寅午戌三合財局，兩個半合的五行遇到歲運補上，會產(chǎn)在推促的動力，這種動力有時也可以類化為遷動。
再換一種思路去討論本造出國的事，就是以六爻卦的方法去討論。即出國必須備三個條件：一、官方的同意，二、文書證件（證明、護照）；三、日干（世爻）不可太衰弱。
官方的事歸納到命理六神中是官殺星，本造官殺是戊己土。原局甲木食神可抑制土，但由于卯酉沖、卯戌合，甲木的根基比較不穩(wěn)定，就象卦理中的子孫爻制官鬼爻的道理一樣，要到己酉或庚戌月，甲己合，庚克甲，完全把甲木制伏。
文書：文書上的事屬于命理學上的父母爻——印星，本造的印星是金，己酉月、庚戌月與金有很大的關(guān)系。
最后看世爻——日干。壬水逢大運子水拱助，子午沖，使財、劫、官都動了，可以看出，本造出閔必關(guān)系到長輩或同輩（有異性者）的親朋。
由此推斷，本造在己酉月或庚戌月就有動身的跡象。
至于學業(yè)與財運的看法，下次再討論。
南平易緣——林子杰
簡評：2002.6.24
發(fā)表：2002.7.19
反饋：
(2002-12-01 20：37：59)
陽歷2002年9月18日下午1點26分得到簽證：。登機：登機時間北京時間2002年1月19日14點05分 起飛時間14點50分。何時到英國：進入英國海關(guān)北京凌晨3點05、及當?shù)貢r間20點05。
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