注冊(cè) | 登錄讀書(shū)好,好讀書(shū),讀好書(shū)!
讀書(shū)網(wǎng)-DuShu.com
當(dāng)前位置: 首頁(yè)新聞資訊書(shū)摘

日本遣唐使來(lái)華的路線及其興衰

遣唐使一覽表歷時(shí)兩千年的中日交流史中最突出的,恐怕還是遣唐使。正式派遣的遣唐使前后達(dá)12次(如果把天智天皇四年派遣的遣唐使也看作是正式的遣唐使,則是13次)。一覽表如下:以上共計(jì)12次。此外,為送還唐

遣唐使一覽表

歷時(shí)兩千年的中日交流史中最突出的,恐怕還是遣唐使。

正式派遣的遣唐使前后達(dá)12次(如果把天智天皇四年派遣的遣唐使也看作是正式的遣唐使,則是13次)。

一覽表如下:


以上共計(jì)12次。此外,為送還唐使而組織的“送唐客使”(以及雖然沒(méi)有用這個(gè)名稱,但從內(nèi)容來(lái)判斷一般認(rèn)為屬“送唐客使”的情況)如下表:


以上共計(jì)3次。此外,還有天平寶字三年(759年),為迎接渡唐后被卷入安史之亂的第九批遣唐大使藤原清河,以高元度為特別派遣的“迎入唐大使”(不過(guò),迎接清河的目的沒(méi)有達(dá)到,三年后空手回到日本)。

把這些加在一起,遣唐使共派出16次(除去天智天皇六年的“送唐客使”,則為15次)。

另外,還有任命后又中止的遣唐使2次、送唐客使1次。把這些也合計(jì)在內(nèi),則變?yōu)?9次(或18次)。為慎重起見(jiàn),把這3次也附記如下:


以上是遣唐使的概況。從歷時(shí)二百余年的派遣過(guò)程中可以看出,隨著時(shí)間的推移,其目的和內(nèi)容等均發(fā)生相當(dāng)大的變化。為了更好地考察這些演變,一般認(rèn)為最恰當(dāng)?shù)姆椒ㄊ菍⑵浞譃槌跗?、盛期、末期三個(gè)時(shí)期。

初期

這一時(shí)期從舒明天皇二年(630年)出發(fā)的第一批遣唐使開(kāi)始,到天智天皇八年(669年)派遣的第五批遣唐使為止。

這個(gè)時(shí)期的特點(diǎn),用一句話來(lái)概括,就是遣隋使時(shí)代的延續(xù)。它包括兩層含義:一是其主要目的在于學(xué)習(xí)中國(guó)的制度、典章以及佛法;另一層含義則應(yīng)當(dāng)從中日在朝鮮半島上激烈的角逐關(guān)系來(lái)理解。

關(guān)于第一層含義,推古天皇三十一年(623年)回日本的藥師惠日等人向天皇上奏:

大唐國(guó)者,法式備定,珍國(guó)也,常須達(dá)。

而且也可以從藥師惠日自己又被起用為第一批遣唐使直接看出來(lái)。這里想就第二層含義做一些考察。

如第四章所述,日本在朝鮮半島南部的據(jù)點(diǎn)任那被新羅吞并發(fā)生在公元562年。雖然任那問(wèn)題在這以后仍然存在了很長(zhǎng)時(shí)間,但在日本勢(shì)力衰落后不久,朝鮮半島南部的新羅和百濟(jì)之間的對(duì)立和斗爭(zhēng)便愈演愈烈。特別是進(jìn)入七世紀(jì)四十年代后,兩者間反復(fù)進(jìn)行著生死攸關(guān)的攻防戰(zhàn)。在這場(chǎng)斗爭(zhēng)中,新羅積極地謀求接近唐朝,百濟(jì)則加強(qiáng)了同高句麗的聯(lián)系。唐朝接受了新羅的請(qǐng)求,在公元644年再次堅(jiān)決執(zhí)行了前代(隋代)沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的對(duì)高句麗的遠(yuǎn)征,間接地響應(yīng)了新羅的請(qǐng)求。另一方面,日本則進(jìn)一步加強(qiáng)了同百濟(jì)、高句麗陣線的聯(lián)系。

正是在上述背景下,日本派遣了第二批遣唐使(653年)和第三批遣唐使(654年)??上攵?,日本在公元657年(據(jù)《日本書(shū)紀(jì)齊明紀(jì)》記載)向新羅提出一道派遣使者去唐朝的建議,這顯然是應(yīng)了百濟(jì)的請(qǐng)求,展開(kāi)外交戰(zhàn)術(shù)企圖動(dòng)搖唐朝,想在唐朝與新羅之間打進(jìn)一個(gè)楔子。新羅果然拒絕了日本的提議。此后第三年,即百濟(jì)滅亡的前一年,日本派出以《伊吉博德書(shū)》而聞名的第四批遣唐使。

第四批遣唐使自始至終遭遇悲慘。首先,在前往唐朝的途中,大使坂合部石布所乘坐的第一船遭到逆風(fēng),漂流到南海的島上,大部分人死亡。據(jù)說(shuō)僅有東漢阿利麻等5人歷盡艱辛到達(dá)唐朝。接下來(lái)的災(zāi)難(原因不明)是日本使者蒙受讒言,幾乎被處流刑。這一事件好不容易才平息,他們又立即接到如下詔敕:

國(guó)家來(lái)年必有海東之政,汝等倭客,不得東歸。

于是,直到第二年(660年),唐朝出兵成功地滅了百濟(jì),遣唐使一行一直被幽禁在唐朝都城。

上述種種事件或許暗示了第四批遣唐使的目的在于救援百濟(jì),因而打算對(duì)唐朝做某種外交上的牽制。如果更加大膽地臆測(cè),前面所說(shuō)的讒言,可能是指日本使者們?cè)谒鸭嘘P(guān)唐朝出兵的情報(bào),并且很可能這就是事實(shí)??傊錆M了戰(zhàn)爭(zhēng)的氣氛。

百濟(jì)滅亡之后,日本對(duì)朝鮮半島的政策徑直指向復(fù)興百濟(jì)。最先抱有這種企圖的齊明天皇親自遷居北九州的朝倉(cāng),以此作為前進(jìn)的基地,并在那里辭世。繼承其遺志的天智天皇出兵朝鮮,結(jié)果在白村江被唐與新羅聯(lián)軍擊?。?63年)。

白村江的戰(zhàn)敗,對(duì)推行大化改新的新政府的國(guó)內(nèi)政策來(lái)說(shuō),無(wú)疑是巨大的打擊。日本同唐和新羅的外交關(guān)系當(dāng)然也出現(xiàn)了極度緊張的狀態(tài)。第二年,可能是為了刺探日本的國(guó)情,唐朝駐百濟(jì)軍隊(duì)的將領(lǐng)劉仁軌派出使者郭務(wù)悰。對(duì)此,日本方面斷然拒絕,把郭務(wù)悰堵在對(duì)馬,不讓他進(jìn)入日本國(guó)內(nèi),并且在對(duì)馬、壹岐和北九州一帶部署了防人,建造了水城和城堡,加強(qiáng)防御。

然而,百濟(jì)的滅亡和白村江的戰(zhàn)敗,終于迫使日本從根本上修正了對(duì)朝鮮半島的政策。而唐和新羅大概也因?yàn)檫€有高句麗這個(gè)共同的敵人,斷定挑起更多對(duì)日爭(zhēng)端并非上策。

進(jìn)而在第二年(665年),唐朝正式派劉德高為使者,他帶著上一年出訪的郭務(wù)悰訪日。對(duì)此,在日本方面,《日本書(shū)紀(jì)》“天智紀(jì)四年”條記載:

是歲遣小錦守君大石等于大唐云云。

其注釋記載:

等謂小山坂合部連石積、大乙吉士岐彌、吉士針間,蓋送唐使人乎?

從這段注釋來(lái)看,日本大概是特意組織了送唐客使一行,一同到唐朝去。可見(jiàn)雙方都采取了互相靠近的態(tài)度。

到了天智天皇六年(667年),則由百濟(jì)守將劉仁軌派請(qǐng)司馬法聰?shù)劝眼嗪喜渴e等送回日本。之后日本又以伊吉博德等為送客使,于當(dāng)年把司馬法聰?shù)人突刂袊?guó)。不得不說(shuō)這是非常懇摯的交流。

第二年,高句麗最終滅亡。同年,新羅向日本派出使者,日本也派去遣新羅使,重新打開(kāi)了日本和新羅之間自公元656年以來(lái)空白的邦交。接著在天智天皇八年(669年),日本派出了作為初期遣唐使總結(jié)的第五批遣唐使。

《日本書(shū)紀(jì)》僅記載派遣了河內(nèi)鯨等人。但《新唐書(shū)日本傳》記載:

咸亨元年,遣使賀平高麗。

說(shuō)明這次派遣的應(yīng)該是祝賀平定高句麗的使節(jié)。從這里可以看出,日本不得不承認(rèn)百濟(jì)和高句麗相繼滅亡這些發(fā)生在朝鮮半島上的事實(shí),繼而被迫改變了對(duì)朝鮮半島的方針。

唐朝方面則向日本派出了由郭務(wù)悰等帶隊(duì)、隨員有兩千人的龐大使團(tuán)。這是先滅了百濟(jì)、如今又成功實(shí)現(xiàn)征討高句麗宿愿的唐朝(高宗統(tǒng)治期間)的一次盛氣凌人的示威。

然而,雖然唐朝與新羅在高句麗滅亡之前一直是同盟國(guó),但他們之間的矛盾在高句麗滅亡的第三年(670年)便迅速地表面化了,不久就發(fā)展為兩國(guó)的激烈斗爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)歷時(shí)6年的戰(zhàn)爭(zhēng),唐朝的勢(shì)力退出,由新羅實(shí)現(xiàn)了朝鮮半島統(tǒng)一。日本對(duì)朝鮮半島的野心,雖然沒(méi)有完全收斂,卻也沒(méi)有積極地再度表現(xiàn)出來(lái)。最后不得不承認(rèn)新羅統(tǒng)一朝鮮半島的現(xiàn)實(shí)。

初期遣唐使的重要使命之一就是爭(zhēng)奪朝鮮半島。帶著這一使命的時(shí)代在公元七世紀(jì)后半葉宣告終結(jié)。

盛期

這一時(shí)期從文武天皇大寶二年(702年)的第六批遣唐使開(kāi)始,到孝謙天皇天平勝寶四年(752年)的第九批遣唐使為止。

此時(shí)的日本,律令體制已經(jīng)逐漸完備,天平文化之花不久后便在繁華的奈良都城盛開(kāi),進(jìn)入洋溢著一派生機(jī)的時(shí)期;此時(shí)的唐朝,經(jīng)過(guò)中宗時(shí)代和睿宗時(shí)代,進(jìn)入了玄宗皇帝“開(kāi)元之治”的盛唐時(shí)期。在這令人眼花繚亂的半個(gè)世紀(jì),遣唐使也迎來(lái)了極盛時(shí)期。

首先看一下自祝賀平定高句麗的第五批遣唐使以來(lái),打破了持續(xù)30多年空白期而派遣的第六批遣唐使的情況。其主要成員如下:


由此可知,當(dāng)時(shí)的遣唐使已有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。此外,《萬(wàn)葉集》中有稱遣唐使船為“四條船”的和歌。初期的遣唐使船,目前所知為2條,由4條船組成的船隊(duì)是在進(jìn)入盛唐時(shí)期之后才出現(xiàn)的。與此同時(shí),同行的人員也增多了。初期的人員情況大半不明,但就人數(shù)明確的第二批遣唐使來(lái)看,第一船121人,可能采取了另一航線的第二船120人,其余的遣唐使團(tuán)大概也有同樣的規(guī)模。而進(jìn)入盛期之后的第七批遣唐使為557人,第八批遣唐使為594人,超過(guò)初期的一倍以上。

盛期遣唐使的活躍氣象并不僅僅表現(xiàn)在數(shù)量方面。

《舊唐書(shū)日本傳》記載:

長(zhǎng)安三年,其大臣朝臣真人來(lái)貢方物。朝臣真人者,猶中國(guó)戶部尚書(shū),冠進(jìn)德冠,其頂為花,分而四散,身服紫袍,以帛為腰帶。真人好讀經(jīng)史,解屬文,容止溫雅。

這些人包括因才華和端正的儀容受到了高度賞識(shí)的栗田真人,留在唐朝獲得榮升的藤原清河,在新年朝賀時(shí)同新羅爭(zhēng)座次、使日本的座次變?yōu)闁|側(cè)第一席的大伴吉麻呂等人。他們都是大使、副使級(jí),真可謂人才濟(jì)濟(jì)。留學(xué)生和留學(xué)僧中最著名的是《續(xù)日本紀(jì)》的記載:

我朝學(xué)生,播名唐國(guó)者,唯大臣及朝衡二人而已。

大臣即吉備真?zhèn)洌獋湔鎮(zhèn)浜髞?lái)作為副使又一次到訪大唐),朝衡即阿倍仲麻呂。另外還有參加過(guò)改編律令的大和長(zhǎng)岡,以及在圣武天皇時(shí)期一度備受天皇重視的僧玄昉等眾多朝氣蓬勃之士。他們?yōu)榱诉M(jìn)一步吸收、消化在遣隋使和初期遣唐使時(shí)代所傳來(lái)的中國(guó)文化,滿腔熱忱地學(xué)習(xí)了中國(guó)的典章制度。正如《舊唐書(shū)日本傳》上關(guān)于吉備真?zhèn)浜托P參加的第七批遣唐使的記載:

所得钖賚,盡市文籍,泛海而還。

他們?yōu)榱双@得和學(xué)習(xí)經(jīng)史和佛典,獻(xiàn)出了自己的一切。他們留唐的時(shí)間普遍很長(zhǎng),就算不考慮阿倍仲麻呂這一例外,玄昉和真?zhèn)涞热嗽谔茣r(shí)間也長(zhǎng)達(dá)17年。

可以說(shuō),奈良都城繁榮的天平文化走向成熟,主要是他們的功勞。

末期

這一時(shí)期是從光仁天皇寶龜八年(777年)的第十批遣唐使開(kāi)始,到仁明天皇承和五年(838年)的第十二批遣唐使為止。

這個(gè)時(shí)期包括三批遣唐使和一批送唐客使。其中,除送唐客使,遣唐使船都是4艘。比如第十二批遣唐使,一行總?cè)藬?shù)為651人(但由于第三船遇難,船上的140人未成行……),當(dāng)真是威勢(shì)堂堂的陣勢(shì)。然而,不管規(guī)模多么龐大,組織多么完整,這一時(shí)期的遣唐使已呈現(xiàn)出明顯的衰退征兆。

在第九批遣唐使入唐的天平勝寶四年(唐天寶十一年,752年)之后的第三年,中國(guó)突然爆發(fā)了安史之亂,天下太平的盛唐之夢(mèng)破滅了。這次大亂從根本上動(dòng)搖了唐朝。特別是華北的黃河流域,土地荒蕪,大批百姓流離失所,唐朝已經(jīng)失去了昔日的繁榮。得益于叛軍內(nèi)部的矛盾,加上回紇等少數(shù)民族的援助,這次叛亂好不容易才被鎮(zhèn)壓下去。然而,唐朝又馬上遭遇周?chē)纳贁?shù)民族回紇、吐蕃、南詔等的入侵。同時(shí),在唐朝政權(quán)內(nèi)部,握有軍事權(quán)力的地方節(jié)度使進(jìn)一步獨(dú)立,不服從中央政府的統(tǒng)制。在中央,由于宦官操縱了皇帝的權(quán)力,高級(jí)官僚也熱衷于黨爭(zhēng),唐朝很難繼續(xù)維持下去。

另一方面,日本在長(zhǎng)達(dá)150年間多次派出遣隋使和遣唐使,也開(kāi)始萌生需學(xué)之物已吸收殆盡的想法。這種傾向在進(jìn)入平安時(shí)代(749年以后)后進(jìn)一步增強(qiáng),其中大概也與平安貴族的消極思想不無(wú)關(guān)系??傊?,以八世紀(jì)中葉為界,遣唐使明顯失去了積極性和熱情。

前面談到,有兩批遣唐使、一批送唐客使在任命后又中止了,都發(fā)生在這個(gè)時(shí)期。這一時(shí)期留學(xué)生、留學(xué)僧的留學(xué)時(shí)間也縮短到數(shù)年之內(nèi)。

就這樣,在宇多天皇寬平六年(894年),菅原道真上奏并獲準(zhǔn),悠久的遣唐使歷史便降下了帷幕。這時(shí),由于黃巢起義(875—884年),唐朝的衰落情況越發(fā)嚴(yán)重,很快就進(jìn)入被朱全忠篡國(guó)(907年)的前夜。

三條路線

遣唐使的航路,大致可以分為北路、南路和南島路三條。

北路首先從難波的三津浦(可能在現(xiàn)在的大阪市南區(qū)三津寺町附近)出發(fā),沿瀨戶內(nèi)海西進(jìn),在筑紫的大津浦(現(xiàn)在的博多)停泊。這一路段,南路和南島路的路線亦如此。接下來(lái)北路航線與遣隋使時(shí)走的路線一樣(或者說(shuō)與倭五王及卑彌呼的遣使路線一樣),從這里出發(fā),經(jīng)壹岐、對(duì)馬,抵達(dá)朝鮮半島的南岸,然后沿朝鮮半島西岸北上,或從甕津半島末端一帶跨越黃海,抵達(dá)山東半島的一角;或從遼東半島的西端,經(jīng)廟島列島在登州附近登陸。然后走陸路經(jīng)萊州、青州、兗州、汴州(開(kāi)封)、洛陽(yáng)等地到達(dá)長(zhǎng)安。

與此相對(duì),南路是從博多出發(fā)后,在平戶或五島列島暫時(shí)停泊,等到順風(fēng)后一口氣橫渡東海,目標(biāo)直指長(zhǎng)江口和杭州灣附近。南島路則是沿九州的西岸南下,從薩摩向多褹(種子島)、夜久(屋久島)、奄美(奄美大島)前進(jìn),在這一帶跨越東海,目標(biāo)直指長(zhǎng)江下游流域。一般認(rèn)為南路和南島路在登陸后所走的路線,是經(jīng)由揚(yáng)州,通過(guò)大運(yùn)河邗溝和通濟(jì)渠到汴州,然后西進(jìn)至長(zhǎng)安。

遣唐使初期階段幾乎全走的北路。


遣唐使的三條航路

但也有例外。一個(gè)是第二批遣唐使的第二船(大使為高田根麻呂)。該船在薩摩南方海域遇難,大概是想走南島路(第一船走的是北路。從兩船采取不同的航路來(lái)看,大概是希望可以確保萬(wàn)無(wú)一失地完成使命)。

另一個(gè)例外是第四批遣唐使。這批遣唐使的大使是坂合部石布,副使是津守吉祥,隨員中有后來(lái)在天智天皇六年(667年)擔(dān)任送唐客使的伊吉博德。伊吉博德留下了前面說(shuō)到的《伊吉博德書(shū)》一文。

根據(jù)《伊吉博德書(shū)》記載,第四批遣唐使一行于齊明天皇五年(659年)7月3日從難波的三津浦出發(fā),8月11日駛?cè)胫系拇蠼蚱郑?月13日到達(dá)百濟(jì)南端的海島。14日拂曉,兩船一起從這里出海。但在第二天傍晚,因遭遇逆風(fēng),大使乘坐的第一船漂流到南海的爾加委島。如前所述,大多數(shù)人不幸被島民所殺。但副使乘坐的第二船反因這股強(qiáng)風(fēng)于16日半夜提前抵達(dá)越州會(huì)稽縣的須岸山(大概在如今杭州灣的舟山列島附近)。這差不多就是南路的航向。

據(jù)《伊吉博德書(shū)》記載,歸程同樣也走南路。從舟山列島的某一島進(jìn)入東海,經(jīng)歷九天八夜的“辛苦飄蕩”之后,總算到達(dá)了朝鮮半島南面的濟(jì)州島。

雖有上述例外,但除去這兩次,在第五批遣唐使之前(包括天智年間的送唐客使),似乎去路和歸路原則上都選擇已經(jīng)輕車(chē)熟路的北路。北路雖然費(fèi)些時(shí)日,但是最安全。

不過(guò),文武朝以后的遣唐使(除去一小部分例外)走的就幾乎全是南路和南島路。具體來(lái)說(shuō),盛期多經(jīng)由南島路,此后的末期則都走從五島列島附近直接橫渡東海的南路。因而經(jīng)常遭遇風(fēng)浪顛簸而遇難。

那么,日本改變航路是出于什么原因呢?

《新唐書(shū)日本傳》記載:

新羅梗海道,更繇明、越州朝貢。

新羅在百濟(jì)和高句麗相繼滅亡之后,與唐朝的勢(shì)力進(jìn)行了一番較量,并把唐驅(qū)逐了出去,成功地統(tǒng)一了朝鮮半島。之后,新羅的國(guó)威日益提高,同日本發(fā)生了許多糾紛。天平勝寶四年(752年),日本甚至打算向新羅派出問(wèn)罪使。此外,在淳仁天皇在位的天平寶字三年(759年),日本造船500艘,準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。日本改變航路的首要原因恐怕便是新羅問(wèn)題。

日本改變航路的第二個(gè)原因大概是從七世紀(jì)末到八世紀(jì),多褹(種子島)、夜久(屋久島)、奄美(奄美大島)、度感(德之島)諸島,以及信覺(jué)(石垣島)、球美(久米島)等琉球群島加入了日本的勢(shì)力范圍??赡軓膷u民那里了解到,如果遇上好風(fēng),直行大??梢栽跇O短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)中國(guó)。

公元608年,多褹和夜久等南島向日本朝貢。三年后(701年),日本派出第六批遣唐使。第六批遣唐使是否經(jīng)由南島路并無(wú)確證(但從漂抵江淮之間來(lái)看,基本上可以確定走的不是北路)。此外,也缺乏第七批和第八批遣唐使走南島路的證明。但就第九批遣唐使而言,其歸路記載,“舉帆指奄美島”(《續(xù)日本紀(jì)》“天平勝寶六年”條),清楚地說(shuō)明走的是南島路。

然而,這條航路不僅有危險(xiǎn)性〔第九批遣唐使的情況也是第一船漂抵安南(越南)〕,而且從九州西岸南下到琉球諸島需要耗費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)日。因此人們大概會(huì)認(rèn)為,如果同樣是要冒風(fēng)險(xiǎn),還不如走從九州北岸西邊的海面一口氣跨越大洋這一航路更為便利。所以到了末期,全都選擇南路。

南路是三條航路中耗時(shí)最短的路線。比如第十批遣唐使只用了9天便抵達(dá)揚(yáng)州海陵縣(現(xiàn)在的江蘇泰州),歸路(只是第三船)也僅用了七天便抵達(dá)了北九州的松浦。根據(jù)《伊吉博德書(shū)》記載,走南路的第四批遣唐使船,乘著強(qiáng)風(fēng),實(shí)際上僅用了兩天半就到達(dá)了杭州灣附近。這同費(fèi)時(shí)一個(gè)月以上的北路相比,可以說(shuō)有天壤之別。

不僅如此,再看登岸后所走的路線,相比于北路從山東半島的登州一帶登陸,走陸路到達(dá)都城長(zhǎng)安,走長(zhǎng)江沿岸的揚(yáng)州附近到達(dá)長(zhǎng)安的路線距離略短一些,并且后者可以利用邗溝和通濟(jì)渠等運(yùn)河,交通便利得多。

耗時(shí)和距離較短,以及交通便利,無(wú)疑是人們選擇南路的另一個(gè)重要原因。

然而,南路是最危險(xiǎn)、遇難率極高的航線。

在所有遣唐使船中,在海上遇難且犧牲者較多的有4條船(包括從筑紫出發(fā)后立即遇難的第十二批遣唐使的第三船),漂流到安南、昆侖及其他南海島嶼的有5條船,共計(jì)發(fā)生9起事故。而這些船只全部走的是南路(包括據(jù)認(rèn)為是走南島路的兩起事故),走北路的船只則未出現(xiàn)過(guò)這樣的重大事故。

另外,即使是那些好不容易平安到達(dá)唐朝、最終也回到日本的船只,也并非完全一帆風(fēng)順。如第九批遣唐使的第二船就在歸程中又被吹回中國(guó),之后才再次重新出發(fā),比第一船晚了將近兩年才回到日本。再如桓武朝的第十一批遣唐使船,在暴風(fēng)中顛簸漂流了34天,才終于漂抵福州一帶。總之,順利且成功渡航是極少數(shù)的。

試舉一篇生動(dòng)傳達(dá)了當(dāng)時(shí)海上遇難事故之可怕情景的文章。《續(xù)日本紀(jì)》“寶龜九年”條記載,第十批遣唐使的判官大伴繼人有一份報(bào)告(一部分):

九月三日,發(fā)自長(zhǎng)江口。至蘇州常熟縣,候風(fēng)。其第三船在海陵縣,第四船在楚州鹽城縣,并未知發(fā)日。十一月五日,得信風(fēng),第一、二船同發(fā)入海。比及海中,八日初更〔下午八至九時(shí)〕,風(fēng)急波高,打破左右棚根,潮水滿船,蓋板舉流,人物隨漂,無(wú)遺勺撮米水。副使小野朝臣石根等卅八人、唐使趙寶英等廿五人,同時(shí)沒(méi)入,不得相救。但臣一人潛行,著舳檻角。顧眄前后,生理絕路。十一日五更〔上午四至五時(shí)〕,帆檣倒于船底,斷為兩段。舳艫各去,未知所到。四十余人累居方丈之舳,舉舳欲沒(méi)。載纜枕柂(柁),得少浮上,脫卻衣裳,裸身懸坐。米水不入口,已經(jīng)六日。以十三日亥時(shí),漂著肥后國(guó)天草郡西仲島。臣之再生,叡(睿)造所救。不任歡幸之至,謹(jǐn)奉表以聞。

該報(bào)告生動(dòng)地?cái)⑹隽烁笔剐∫笆?0余人經(jīng)歷的恐怖場(chǎng)景,他們?cè)谝凰查g被海水吞沒(méi),船從正中間折為兩段,40余人裸著身子聚集在船尾,6天不飲不食,隨船漂流。順便說(shuō)一下,第九批遣唐使藤原清河在唐朝所生的女兒喜娘也在這艘船上。藤原清河自從到中國(guó)后一直未能再回日本,而喜娘又經(jīng)過(guò)了九死一生,終于抵達(dá)了亡父的故鄉(xiāng),此前她從未來(lái)過(guò)。

雖說(shuō)跨越大海絕非易事,但為什么走南路和南島路時(shí)遇難的事例會(huì)如此頻發(fā)呢?

原因之一是日本當(dāng)時(shí)的造船技術(shù)還很不成熟。前面所舉大伴繼人的報(bào)告中談到了船只從正中間折裂為兩段的恐怖情景。據(jù)明代胡宗憲的著作《籌海圖編》記載,日本的船只是把大樹(shù)當(dāng)作方木材拼合在一起,不用鐵釘而是用鐵片來(lái)連接,而且在填塞接縫時(shí)沒(méi)有用麻筋桐油,僅僅使用一種名叫短水草的植物。這樣連接木材的方法當(dāng)然有問(wèn)題,在最惡劣的情況下,暴露了船的尾部和頭部會(huì)斷為兩截的脆弱性。另外,《籌海圖編》還記載,日本船只的底部是扁平的,無(wú)法劈開(kāi)波浪,其結(jié)構(gòu)不適于跨越大洋。

拙劣的造船技術(shù)無(wú)疑是多次遇難的一個(gè)原因,而更為重要的原因還是航海技術(shù)的不成熟。

要想用帆船順利跨越大海,有關(guān)季風(fēng)的知識(shí)是不能欠缺的。逆風(fēng)渡海就相當(dāng)于螳臂當(dāng)車(chē)。然而,日本的遣唐使船只似乎完全缺乏重要的季風(fēng)知識(shí)。

這一點(diǎn)木宮泰彥等人已經(jīng)指出過(guò)。據(jù)《續(xù)日本紀(jì)》“寶龜七年閏八月”條記載:

先是,遣唐使船,到肥前國(guó)松浦郡合蠶田浦,積月余日,不得信風(fēng)。既入秋節(jié),彌違水候,乃引還于博多大津,奏上曰:“今既入于秋節(jié),逆風(fēng)日扇,臣等望待來(lái)年夏月,庶得渡海?!薄?/p>

看起來(lái)遣唐使船似乎是十分了解季風(fēng),在等待合適時(shí)機(jī)。事實(shí)上,一到秋冬時(shí)節(jié),中國(guó)東海上開(kāi)始刮冬季季風(fēng),并且這時(shí)九州近海的西北風(fēng)一到大海中就會(huì)轉(zhuǎn)為東北風(fēng)。也就是說(shuō),這是渡海的最佳季節(jié)。然而,《日本書(shū)紀(jì)》中提到“既入秋節(jié),彌違水候”,就是避開(kāi)了最合適的時(shí)期;又說(shuō)“既入秋節(jié),逆風(fēng)日扇,臣等望待來(lái)年”,可以說(shuō)完全被眼前的風(fēng)向迷惑了。等到“來(lái)年夏月”,事實(shí)上中國(guó)東海上吹的是西南風(fēng),船只就是在逆風(fēng)航行,可以預(yù)料航行將極端困難。

以此類推,歸路應(yīng)與去路相反,在4月至7月的夏月航海是最恰當(dāng)?shù)摹J聦?shí)上在這一時(shí)期回日本的船只也都平安無(wú)事;與此相對(duì),在東北風(fēng)最盛的10月至來(lái)年3月?lián)P帆出航的船只則幾乎無(wú)一例外,要么遇難,要么漂流,不得不說(shuō),這愚蠢得實(shí)在可怕。


本文摘錄自《中日交流兩千年》,[日]藤家禮之助 著,章林 譯,后浪丨北京聯(lián)合出版公司,2019年6月。

熱門(mén)文章排行

掃描二維碼
Copyright ? 讀書(shū)網(wǎng) ranfinancial.com 2005-2020, All Rights Reserved.
鄂ICP備15019699號(hào) 鄂公網(wǎng)安備 42010302001612號(hào)