海上絲路如何跨國(guó)聯(lián)合申遺，世遺大會(huì)聚焦研討

7月18日，在第44屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議召開(kāi)之際，由國(guó)家文物局主辦，海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟、中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院聯(lián)合承辦，中國(guó)古跡遺址保護(hù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“海上絲綢之路遺產(chǎn)的保護(hù)與研究”主題邊場(chǎng)會(huì)議舉行。國(guó)家文物局副局長(zhǎng)宋新潮、世界遺產(chǎn)中心亞太部主任景峰、國(guó)際古跡遺址理事會(huì)主席特蕾莎·帕特里西奧出席會(huì)議并致辭。會(huì)議上，宋新潮表示，中國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)與聯(lián)合國(guó)教科文組織等國(guó)際組織、各海絲沿線國(guó)家的國(guó)際協(xié)商與合作，共同做好海絲的保護(hù)，開(kāi)展主題研究，探討跨國(guó)聯(lián)合申遺策略，共同把全人類(lèi)的寶貴歷史文化財(cái)富保護(hù)好、傳承好、利用好。

海上絲綢之路

國(guó)家文物局副局長(zhǎng)宋新潮致辭

海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。

東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊國(guó)在膠東半島開(kāi)辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。

海上陶瓷之路文物 

中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成 。2017年04月20日，國(guó)家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門(mén)、陽(yáng)江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進(jìn)行海上絲綢之路保護(hù)和申遺工作。

在此次“海上絲綢之路遺產(chǎn)的保護(hù)與研究”主題邊場(chǎng)會(huì)議上，宋新潮指出，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在給第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)的賀信中，強(qiáng)調(diào)世界文化和自然遺產(chǎn)是人類(lèi)文明發(fā)展和自然演進(jìn)的重要成果，也是促進(jìn)不同文明交流互鑒的重要載體。海上絲綢之路正是人類(lèi)不同文化互動(dòng)和共存的見(jiàn)證與延續(xù)。近年來(lái)，中國(guó)在海上絲綢之路遺產(chǎn)的保護(hù)、研究、展示闡釋、國(guó)際交流等方面取得了一系列積極成果。他表示，中國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)與聯(lián)合國(guó)教科文組織等國(guó)際組織、各海絲沿線國(guó)家的國(guó)際協(xié)商與合作，共同做好海絲的保護(hù)，開(kāi)展主題研究，探討跨國(guó)聯(lián)合申遺策略，共同把全人類(lèi)的寶貴歷史文化財(cái)富保護(hù)好、傳承好、利用好。

景峰回顧了1987年聯(lián)合國(guó)教科文組織開(kāi)展的“對(duì)話之路：絲綢之路整體研究”項(xiàng)目，以及以此為契機(jī)推動(dòng)的絲綢之路申遺系列工作。這是數(shù)十年協(xié)調(diào)和共同保護(hù)的成果，開(kāi)創(chuàng)了可行的先例。他引用曼德拉的名言“在事情未成功之前，一切總看似不可能”，鼓勵(lì)各國(guó)繼續(xù)在絲綢之路的框架下開(kāi)展交流與合作。他還介紹了最新出版的《世界遺產(chǎn)》雜志絲綢之路專(zhuān)刊的中文版。

國(guó)際古跡遺址理事會(huì)主席特蕾莎﹒帕特里西奧致辭

國(guó)際古跡遺址理事會(huì)主席特蕾莎﹒帕特里西奧表示，海上絲綢之路申遺需要制定一個(gè)時(shí)空框架，需要加強(qiáng)對(duì)話、尊重、理解，設(shè)置總體戰(zhàn)略，界定各個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)對(duì)突出普遍價(jià)值的貢獻(xiàn)和彼此之間的聯(lián)系，研究遺產(chǎn)點(diǎn)之間在變遷過(guò)程中的關(guān)系等。她指出，今天的會(huì)議邁出了十分重要的第一步，未來(lái)還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)海絲框架研究，國(guó)際古跡遺址理事會(huì)愿意為此提供技術(shù)支持和能力建設(shè)方面的幫助，為建設(shè)更具包容性和可持續(xù)性的《世界遺產(chǎn)公約》貢獻(xiàn)力量。

中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院院長(zhǎng)柴曉明發(fā)言

中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院院長(zhǎng)柴曉明在發(fā)言中表示，中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院作為海上絲綢之路中國(guó)史跡保護(hù)研究的主要專(zhuān)業(yè)支持機(jī)構(gòu)，在國(guó)家文物局指導(dǎo)下，將持之以恒服務(wù)好、聯(lián)系好各省市、遺產(chǎn)地，為海上絲綢之路的保護(hù)與研究提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支撐，講好中國(guó)故事，為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體做出積極貢獻(xiàn)。

倫敦大學(xué)學(xué)院教授Tim Williams、廣州市文化廣電旅游局總工程師劉曉明、西澳大利亞大學(xué)教授Tim Winter分別作了主旨發(fā)言。

倫敦大學(xué)學(xué)院教授Tim Williams發(fā)言

Tim Williams以《海絲特征與遺產(chǎn)保護(hù)的重點(diǎn)工作》為題，回顧了世界遺產(chǎn)體系下絲綢之路和海上絲綢之路概念，介紹了海上絲綢之路的時(shí)空框架、線路特征、遺產(chǎn)類(lèi)型和價(jià)值的總體論述。他強(qiáng)調(diào)了海絲遺產(chǎn)的社會(huì)背景、遺產(chǎn)動(dòng)態(tài)構(gòu)成、遺產(chǎn)與人的關(guān)系、歷史影響的復(fù)雜性以及與當(dāng)代社會(huì)的緊密聯(lián)系；提出了拓展視野，從區(qū)域互動(dòng)的角度，以港口為中心，重點(diǎn)開(kāi)展人類(lèi)學(xué)、宗教、航海技術(shù)研究的建議。

廣州市文化廣電旅游局總工程師劉曉明發(fā)言

劉曉明以《傳承海絲文化推動(dòng)文明交流互鑒》為題，介紹了海上絲綢之路中國(guó)部分的保護(hù)研究工作進(jìn)程，以廣州為牽頭城市的海絲城市聯(lián)盟近年來(lái)所取得的工作成績(jī)，并介紹了中國(guó)海上絲綢之路史跡相關(guān)研究情況。他表示，廣州將堅(jiān)決貫徹國(guó)家“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新構(gòu)想，把握發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)做好海上絲綢之路文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作，并與各海絲沿線地區(qū)強(qiáng)化合作，推動(dòng)海絲跨國(guó)聯(lián)合申遺，發(fā)揮文化遺產(chǎn)保護(hù)對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的積極作用，從而達(dá)到和平、共享、交流、互利的美好愿景。

黃埔江面的錨地，清朝盛世時(shí)期廣州是最重要的海上絲綢之路的起點(diǎn)。

西澳大利亞大學(xué)教授Tim Winter發(fā)言

Tim Winter以《海洋遺產(chǎn)外交政策：聯(lián)通的歷史》為題，從海洋遺產(chǎn)的視角探討了海上絲綢之路對(duì)于各大文化體系的聯(lián)通流通的紐帶作用，認(rèn)為這種聯(lián)通和流通不僅局限于物品，也包括文化、技術(shù)和思想觀念，不僅具有豐富的歷史文化價(jià)值，更對(duì)未來(lái)各國(guó)之間的交流互動(dòng)提供了重要資源。他建議中國(guó)以“一帶一路”倡議為契機(jī)，提供更多合作機(jī)會(huì)，并發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。

隨后，李和鍾（韓國(guó)）、木村淳（日本）、Nia Naelul Hasanah Ridwan（印尼）、Shikha Jain（印度）等國(guó)際專(zhuān)家對(duì)海上絲綢之路保護(hù)與研究進(jìn)行了對(duì)談，線上線下參會(huì)代表交流了關(guān)于海絲遺產(chǎn)保護(hù)利用的思考。

點(diǎn)評(píng)交流環(huán)節(jié)專(zhuān)家發(fā)言

據(jù)主辦方介紹，此次邊會(huì)是海上絲綢之路保護(hù)與研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要國(guó)際學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。五年前的幾乎同一時(shí)間，在土耳其伊斯坦布爾第40屆世界遺產(chǎn)大會(huì)期間，中國(guó)精心籌備的海上絲綢之路邊會(huì)受當(dāng)?shù)匚此煺冇绊懳茨芘e辦。“五年來(lái)，我們對(duì)海絲的歷史價(jià)值和國(guó)際合作有了更深入和切身的思考。尤其是在共同面對(duì)疫情的今天，各國(guó)攜手，推動(dòng)跨國(guó)系列遺產(chǎn)的聯(lián)合研究、保護(hù)，有利于在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)人類(lèi)命運(yùn)共同體。海上絲綢之路的保護(hù)與研究不僅是中國(guó)的使命，也是海絲沿線國(guó)家共同的事業(yè)。在聯(lián)合國(guó)教科文組織‘絲綢之路’遺產(chǎn)框架體系下，中國(guó)將與各國(guó)通力合作，在國(guó)際多邊框架下開(kāi)展聯(lián)合工作，推動(dòng)海絲遺產(chǎn)的保護(hù)，構(gòu)建豐富多彩的文化遺產(chǎn)交流合作體系?！睋?jù)悉，來(lái)自國(guó)家文物局、中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院、中國(guó)古跡遺址保護(hù)協(xié)會(huì),以及廣州、福州、南京、寧波、澳門(mén)等海絲聯(lián)盟城市代表共50余人在福州海峽會(huì)展中心線下參會(huì)。國(guó)際古跡遺址理事會(huì)各國(guó)家委員會(huì)代表、海絲沿線國(guó)家代表、以及國(guó)內(nèi)外海絲相關(guān)研究專(zhuān)家在線上參加了會(huì)議。為宣傳海上絲綢之路，會(huì)場(chǎng)還舉行了海絲遺產(chǎn)圖片展，介紹海絲聯(lián)盟城市的遺產(chǎn)簡(jiǎn)況。

（本文部分內(nèi)容綜合自世界遺產(chǎn)之聲發(fā)布的《第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)“海上絲綢之路遺產(chǎn)的保護(hù)與研究”主題邊會(huì)在福州舉辦》一文。）