甘肅張家川馬家塬遺址

一、 項目簡介

馬家塬戰(zhàn)國墓地位于甘肅省天水市張家川回族自治縣，是戰(zhàn)國晚期至秦代西戎某支首領和貴族的墓地，以豎穴偏洞室墓為多。墓葬規(guī)模與其階梯數(shù)量、洞室面積、車的數(shù)量、隨葬品多寡和精美程度成正比，其以獨特的墓葬形制、華麗的車輛、復雜的人體裝飾以及蘊含多種文化因素的遺物而聞名于世。出土車輛、金銀器、玻璃和玻璃態(tài)制品種類比較豐富，使用范圍廣泛，是研究中西文化交流的珍貴資料。

該遺址反映了戰(zhàn)國晚期至秦代西戎文化的面貌，這種兼收并蓄的多元文化融合體是研究這一時期西戎文化、秦戎關系、早期中西文化交流、中國古代車輿發(fā)展、演變以及古代工藝技術的重要實物資料。發(fā)掘進行同時，多家單位通力合作開展相關研究工作，“中國古代車輿價值挖掘及復原研究”項目以馬家塬墓地出土車輛為主要研究對象，系統(tǒng)梳理古代車輛的文獻及實物資料，利用多學科最新技術提高了車輿解剖發(fā)掘工作水平，最大限度地提取了原始信息，充分揭示古代車輿制作蘊含的科學和技術，利用傳統(tǒng)工藝和現(xiàn)代科技相結合，展示了古代社會工藝技術的發(fā)展狀況。

本項目曾于2006年入選全國十大考古新發(fā)現(xiàn)，2016年分別獲得首屆中國考古學大會考古資產(chǎn)保護金尊獎和“十二五”文物保護科學和技術創(chuàng)新獎二等獎。

主要發(fā)掘單位：甘肅省文物考古研究所、張家川縣博物館、北京大學考古文博學院、中國國家博物館考古院、陜西省考古研究院、西北大學文化遺產(chǎn)學院、西北工業(yè)大學文化遺產(chǎn)研究院等。

馬家塬墓地遠眺

馬家塬墓地墓葬分布圖

二、研究緣起

文獻記載，秦人至遲在西周時期就已經(jīng)活動于今甘肅省東南部的渭河上游、西漢水上游一帶。但長期以來，對于什么是早期秦文化并不清楚。因而，無論是在史學界還是考古學界，對于秦人、秦文化的來源就有兩種截然不同的看法，即所謂“東來說”（東夷）和“西來說”（西戎）。研究秦文化也離不開對西戎文化的研究，長期生活在這一地區(qū)的西戎，曾經(jīng)是兩周時期周和秦的主要威脅。秦人西遷后就是在和西戎的不斷斗爭中發(fā)展壯大起來的，最終走向關中，建立秦帝國。但對西戎的族源、文化面貌等問題的研究，目前仍然比較匱乏，如何在考古學中辨識西戎文化的面貌及其變化，仍然是我們所面臨的長期課題。

2004年，在國家文物局、甘肅省文物局、陜西省文物局的大力支持下，由甘肅省文物考古研究所、陜西省考古研究院、中國國家博物館考古部、北京大學考古文博學院、西北大學文博學院五家單位聯(lián)合成立課題組，啟動了“早期秦文化與西戎文化考古調查、發(fā)掘與研究項目”。課題組先后在秦人早期活動的渭水流域的清水李崖遺址、甘谷毛家坪遺址，西漢水流域的禮縣大堡子山遺址、西山遺址，戎人活動的渭水流域的張家川馬家塬墓地、秦安王洼墓地等遺址開展了考古發(fā)掘工作。

如果說20世紀80年代初，北京大學考古學系與甘肅省文物工作隊合作，在渭河上游甘谷縣毛家坪遺址首次發(fā)掘到西周時期的秦文化遺跡與遺物，揭開了探索早期秦文化的序幕，那么2006年張家川馬家塬墓地的發(fā)掘，則揭開了這一地區(qū)西戎文化的神秘面紗。

三、遺址概況

馬家塬墓地位于張家川縣木河鄉(xiāng)東北3千米的桃園村三隊北部的馬家塬上。地勢為兩側較高中部平緩的簸箕形。墓葬均位于簸箕形地形范圍內(nèi)。墓地總面積約3萬平方米。截至2014年，勘探發(fā)現(xiàn)墓葬66座。墓地以大型墓M6為中心，其余墓葬位于該墓北部和東西兩側。

馬家塬M16墓室

馬家塬M16墓主

藍色蜻蜓眼珠TZMM6：200

金帶鉤TZMM16G：11

金項飾TZMM16G：7

錽金銀鐵車輿后門飾TZMM14MDC1XX

狼形錽銀鐵車軫飾TZMM14MDC1XX

鳥蛇纏斗紋金帶飾TZMM16G:24

墓葬均為東西向。墓葬形制主要可分為：中間有斜坡墓道兩側為九級臺階的豎穴土坑墓、階梯式墓道的豎穴偏洞室墓、豎穴土坑墓和豎穴棺坑墓等類，以豎穴偏洞室墓為大宗。豎穴偏洞室墓以臺階的多寡可分為九級、五至七級、三級臺階等不同等級。墓葬依等級不同隨葬有一至五輛數(shù)量不等的車輛， 而且墓葬的等級越高隨葬的車輛裝飾就越華麗。墓葬絕大多數(shù)都有殉牲，以馬、牛、羊為主。部分墓葬在地表以馬頭、牛頭祭祀。在墓地中部和東部各有1 座祭祀坑，分層埋葬有馬、牛、羊的頭骨和蹄骨。

等級較高的墓葬中隨葬的車輛普遍有裝飾。最華麗的車輛以金、銀飾件和珠子對車輛進行裝飾； 次一級的車輛為髹漆，上貼銅飾；第三等級的車輛僅髹漆；等級最低的車輛為無任何裝飾的素車。車輛的形制多樣，有圓角長方形車輿的有珥車和無珥車、高軾車和圓形車輿的車等類。從車輛裝飾和形制結合來看，馬家塬墓地出土的車輛幾乎沒有重復。

墓主人多有復雜的身體裝飾，頭部有以圓形金片和綠松石、肉紅石髓珠子組成的發(fā)網(wǎng)；頸部戴金、銀項圈或以金管及費昂斯、肉紅石髓、綠松石等珠子組成的項鏈；耳飾為多節(jié)飾件組合的耳環(huán)；有的手臂帶有金或銀臂釧；腰帶以金、銀、銅、錫質帶飾和金銀泡、珠子等裝飾，個別墓主人有三條腰帶， 腰帶兩側懸掛以各類珠子組成的復雜裝飾；部分裙子或衣袍下擺也以珠子裝飾；鞋部裝飾發(fā)現(xiàn)有珠飾和銀鞋底。

馬家塬墓地文化內(nèi)涵復雜，包含了多種文化因素。其中，來自于秦和中原地區(qū)的文化因素有銅壺、銅鼎、銅敦、銅戈、銅繭形壺等隨葬品，墓葬之中以臺階數(shù)量的多寡區(qū)分等級的觀念可能受到中原禮制的影響。屬于自身的西戎文化因素表現(xiàn)為：絕大多數(shù)墓葬為偏洞室墓，隨葬銅（陶）鏟足鬲、單耳罐等。等級較高的墓葬中的車馬金銀裝飾多為動物紋，普遍殉牲，多隨葬武器和馬具，墓主身著豪華服飾及金銀飾件，部分工具、武器的形態(tài)等則屬于北方草原和歐亞草原文化因素；金器中的掐絲、鑲嵌等細金工藝可能與地中海東岸存在一定的聯(lián)系；金銀飾件上的忍冬紋、巨喙鳥、變體鳥紋、鏤空帶有剪紙效果的帶飾、動物相斗紋、成列行進的動物與俄羅斯阿爾泰地區(qū)的巴澤雷克墓地有一定的關系， 少量蜻蜓眼可能是西方的舶來品。

馬家塬墓地以獨特的墓葬布局方式、階梯式墓道豎穴偏洞室墓、隨葬裝飾豪華的車輛以及精美的隨葬品而著稱，是目前發(fā)現(xiàn)的最高等級的西戎首領和貴族的墓地，顛覆了對西戎文化的傳統(tǒng)認識。

四、文化面貌

隨著張家川馬家塬、秦安王洼、漳縣墩坪墓地的發(fā)掘以及對清水劉坪墓地資料的重新整理，使我們對戰(zhàn)國時期甘肅東南部西戎文化的面貌有了新的認識。

目前在甘肅東南部發(fā)現(xiàn)的西戎文化的遺跡均為墓地，尚未發(fā)現(xiàn)遺址，墓地多位于河流附近的山坡上。墓葬絕大多數(shù)為東西向。墓葬形制主要有階梯式墓道豎穴偏洞室墓、豎穴直線式洞室墓和豎穴土坑墓及豎穴棺坑墓四類，大型墓葬呈“甲”字形。采用的葬式主要為仰身直肢葬。墓葬中普遍殉牲、隨葬車輛或車馬具，墓地中有祭祀坑，有墓祭現(xiàn)象。高級別的墓葬中隨葬有裝飾豪華的車輛。墓葬中隨葬陶器較少，普遍隨葬工具、武器、車馬器和裝飾品。注重對人體和服裝的裝飾，大量各類質地的珠子用于裝飾人體和服裝。高級別的墓葬中將黃金用于人體裝飾、服飾以及車馬飾。裝飾品中以半環(huán)形項飾、多節(jié)飾件組合的耳環(huán)和各類腰帶飾富有特色， 在腰帶飾中尤以動物紋的腰帶飾最具特點。在車馬器、兵器和車飾上普遍使用銅鍍錫和鐵鋄金銀工藝。玻璃制品和漢紫、漢藍和鉛白的燒制工藝極為發(fā)達。陶器中以紅褐色的鏟足鬲和雙耳罐、單耳罐為代表。

管形金飾（TZMM14）

銅壺（TZM14：3）

金耳環(huán)（TZMM14：7）正面

戰(zhàn)國時期的西戎考古學文化同樣有兼容并蓄的特點，呈現(xiàn)出復雜多樣的面貌，包含有多種文化因素?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的西戎考古學文化中主要由三類文化因素組成：第一類文化因素主要以東西向墓葬、豎穴偏洞室墓和紅褐陶鏟足鬲、單耳罐、雙耳罐、高領罐等陶器以及銅鏟足鬲等文化因素為代表。第二類文化因素主要包括銅鼎、銅壺、銅匜和中原文化系統(tǒng)的其他銅容器以及銅戈、劍、中原式帶鉤、灰陶繩紋罐、罐形鬲、豆、盆等文化因素組成。第三類文化因素是以中國北方青銅文化和歐亞草原中部的薩迦—斯基泰文化相關的一些文化因素組成，這些文化因素包括動物紋牌飾、有銎和管銎的三翼鏃、啄戈、刀、青銅短劍、大量使用金銀裝飾和珠飾的傳統(tǒng)、鳥形馬鑣、馬鐙形和雙環(huán)馬銜、鐵鋄金銀工藝、玻璃及玻璃態(tài)材料的制作工藝等。在這些文化因素中， 第一類文化因素是西戎考古學文化的傳統(tǒng)文化因素， 這類文化因素可以上溯至寺洼文化，應當是西戎的祖先記憶和族群認同的重要標志。

五、車輿復原

依托馬家塬遺址發(fā)掘工作，承擔國家重大文化專項“指南針計劃”課題“中國古代車輿價值挖掘及復原研究”，旨在利用多學科最新技術獲取更多文物信息，復原古代社會工藝技術的發(fā)展狀況，促進學科融合，并通過工藝研究為展覽展示提供文物的原真資料。本項目所形成的發(fā)掘、保護、實驗室檢測、實驗考古和展覽展示協(xié)同研究的工作方法，對于推動文化遺產(chǎn)保護、利用和傳承的理論與方法建設具有實踐意義。

在田野考古、實驗室考古、車輛信息提取等方面有突破和創(chuàng)新。通過解剖發(fā)掘及精細測繪等多種手段的應用解決了車輛結構信息提取問題，促進了田野考古技術的進步。馬家塬戰(zhàn)國墓地出土車輿遺跡絕大部分為多乘車輛相互疊壓，裝飾復雜，使用材質多樣，車輛遺跡現(xiàn)像極為復雜；有機質車兩構件均嚴重糟朽、劣化，僅殘留有痕跡。通過田野解剖發(fā)掘、復雜遺跡的打包提取、實驗室考古、多種探測、測繪及保護方法在發(fā)掘現(xiàn)場以及實驗室解剖發(fā)掘過程中全程使用，注重發(fā)掘前的預探測、發(fā)掘時的即時檢測與精細測繪、發(fā)掘后的及時保護等方面工作的密切融合，達到了最大限度地提取了相關信息的目的。多學科結合協(xié)同工作模式在解決了田野考古與實驗室研究的矛盾，提供了一種田野考古與實驗室考古相結合的新模式。形成了發(fā)掘、保護、實驗室檢測和展覽展示等協(xié)同研究的工作方法，對于推動考古學研究理論與方法建設具有實踐意義。

在古代工藝研究和復原方面有新的創(chuàng)新和突破。解決了漢紫、漢蘭和鉛白的燒制工藝問題，在古代玻璃態(tài)材料的研究和復原燒制工藝上有新突破。漢藍和漢紫的研究工作長期以來主要圍繞人工模擬制備方面展開，中外學者以往的模擬實驗均以合成顏料而非成型器物（容器或料珠）為目標，且多在高溫下按理想化學計量配比、輔以少量的硼砂或鉛為助熔劑進行，與馬家塬實際情況相差甚遠，對鉛白的模擬工作未見相關報道。本項目結合多項檢測手段分析了料珠的化學成分、微觀結構及鉛、鍶同位素比值，并借鑒國外學者模擬制備埃及藍容器與珠飾的成果，復原出了一種以低溫、超高助熔劑（鉛）、燒制溫度控制在50℃以內(nèi)的二次燒制工藝。解決了鐵鋄金銀工藝的判定和起源問題，并復原了幾近失傳的制作工藝。對戰(zhàn)國時期金屬工藝進行了系統(tǒng)性總結，探究了馬家塬墓地金銀技術的淵源與文化內(nèi)涵。利用多種檢測方法對馬家塬墓地出土表面裝飾金銀鐵器的制作技法進行了深入研究，形成了鐵鋄金銀工藝的判定標準，初步解決了鋄金銀工藝的起源問題。將中國鐵鋄金銀工藝出現(xiàn)的年代提早到約公元前300年左右。

在車輛結構、力學性能的認識以及原工藝、原材料對古代車輛復制上有創(chuàng)新和突破，創(chuàng)新了古代車輛復制方法，解決了車輛的實用性和禮儀性問題，對中國古代車輛的力學性能和傳動方式的認識有了進一步深化。對車輛主要承力構件建立了ANSYS有限元模型，對其靜力學特性進行了模擬分析，并將有限元計算結果與實際測量結果進行了對比分析，為將來車輿的清理和復原制定相應的技術標準和規(guī)范提供了依據(jù)?；窘鉀Q了古代車輛的結構和裝配方法，形成了一套科學、完整古代車輛的裝配流程，以原材料、原工藝復制完成了馬家塬出土的兩輛車輛，并制作了用于展示的三維視屏。

馬家塬墓地M14-1號車復原圖（右前）

馬家塬墓地M14-1號車復原圖（右后）

馬家塬墓地M16-2號車復原圖

本項目所形成的成果具有具有廣闊的應用前景，復制的車輛已在北京、蘭州、西安、臺北、高雄、杭州和美國大都會博物館等地舉辦了巡回展覽展出，得到學術界和觀眾的極大關注。盡管有由于完成單位性質所限還不能完全產(chǎn)業(yè)化，但已經(jīng)有風險投資有投入該項目的意愿。同時，項目所獲成果得到國內(nèi)外考古與文物保護領域專家的普遍認可，其結論與經(jīng)驗在國內(nèi)具有較大影響力，已被多個政府部們和高校采納。

項目所提倡的多學科、多手段協(xié)同，全面提取出土文物信息的工作模式值得推廣。車輿制作材料、工藝及其文化信息的系統(tǒng)揭示具有重要科學價值。原工藝、原材料、數(shù)字與實物相結合的復原方式是國內(nèi)實驗室考古工作的亮點，是文物復原研究的新突破，具有較好的借鑒和推廣價值。在材料和工藝研究上的新發(fā)現(xiàn)和突破對文物保護、古代材料研究和工藝復原具有重大意義，將對文化遺產(chǎn)的保護、利用、傳承以及文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的推動作用，同時將進一步促進考古學中多學科合作研究的發(fā)展。

該項目獲“‘十二五’文物保護科學與技術創(chuàng)新獎”二等獎，評獎專家認為“這是一項學科交叉的創(chuàng)新研究。通過跨學科合作，成功地將田野考古、科學檢測分析、文物保護和展覽展示等結合起來，深入挖掘了古代車輿的制作技術和文化價值，這對今后古車發(fā)掘、信息提取、研究和保護具有指導和借鑒意義?！?nbsp;