長江與中國近代文化的推進線路

長江流域在中華文明中日益提升的地位，與整個中國近代文化發(fā)生發(fā)展的推進線路息息相關(guān)。中國近代文化的發(fā)生發(fā)展，大體是由東南向西北漸次推進的。第一次鴉片戰(zhàn)爭主要圍繞東部沿海地區(qū)展開，最早的五個通商口岸都位于東南沿海，長江干流僅入?？诘纳虾Ｎ涣衅渲?。第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，開放口岸已從沿海深入到長江中下游地區(qū)。隨即，外國輪船開辟了長江航線，在方便其對中國內(nèi)地進行經(jīng)濟掠奪的同時，也極大地加強了長江沿江城市之間的聯(lián)系，加速了沿江城市帶的形成?！恶R關(guān)條約》簽訂后，長江中上游的沙市、重慶也被迫開放，長江沿線布滿了通商口岸。此后，清政府又在長江沿線主動開放了五處商埠。

在此期間，晚清洋務(wù)派官員也在19世紀60年代發(fā)起了向西方學習的洋務(wù)運動。對于發(fā)展中國的近代工商業(yè)，長江流域是重中之重。曾國藩、左宗棠、李鴻章、張之洞等洋務(wù)派的中堅人物，都曾長期擔任長江流域的地方督撫，他們紛紛在自己的轄區(qū)內(nèi)引進西方機器和技術(shù)，令長江流域的近代工商業(yè)發(fā)展走在了全國的前列。中國近代中期最重要的兩大工商業(yè)基地，即以上海為中心的長江三角洲地區(qū)和以武漢為中心的江漢交匯地帶,皆位于長江流域。

1911年，武昌爆發(fā)了辛亥革命，腐朽的清政府很快被推翻。在此期間，上海提供了大部分的經(jīng)濟援助；而后，中華民國又在南京建都；三座長江干流城市密切配合，改變了整個近代中國的社會面貌。在此后的歷史進程中，長江文明在國內(nèi)階級斗爭的腥風血雨、新舊文化的殊死搏斗、中西文化的激烈碰撞中實現(xiàn)了近代化的轉(zhuǎn)換；同時，長江又在中國社會近代化的過程中起著十分重要的作用。

一、開埠通商的深入與輪船航線的開拓

長江流域在中華文明中日益提升的地位，不僅與其優(yōu)越的自然條件及流域先民對自然條件的充分利用與開發(fā)有關(guān)，也與整個中國近代文化發(fā)生發(fā)展的推進線路有關(guān)。中國近代文化的發(fā)生發(fā)展，大體是由東南向西北漸次推進的。

第一次鴉片戰(zhàn)爭主要圍繞東部沿海地區(qū)展開，長江流域的大部分地區(qū)并未被波及，僅長江三角洲地區(qū)的上海、鎮(zhèn)江、南京三個沿江城市遭到了英軍的侵略。最終簽訂的《南京條約》中規(guī)定的五個通商口岸都位于東南沿海，長江干流僅上海入列其中。1843年11月17日，上海正式開埠。1845年11月29日，英國在上海設(shè)立居留地（后來演變?yōu)樽饨纾?848年和1849年，上海美租界、法租界相繼設(shè)立。

在開埠之前，上海在東南沿海航運業(yè)中的地位甚至還不及福州、廈門和寧波。但上海開埠后，一批批西方雙桅船、夾板船、鴉片躉船和裝備精良的飛剪船駛進吳淞口，沿黃浦江進入上?？h城。到1853年，西方船隊已將航線從廣州（香港）推進到上海，上海航運業(yè)在東南沿海航線上被納入近代化的國際航運軌道。此后，受太平天國運動的影響，越來越多的中國沿海轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)改用外國船舶運輸，并采取由南京、杭州、福州、廣州或香港直航上海的模式。至1860年前后，駛?cè)肷虾８鄣耐鈬懊磕赀_上千艘，原本航運業(yè)更為發(fā)達的廈門的進出口總額已經(jīng)下降到上海的1/40了。隨著中外貿(mào)易中心移入上海，上海成為東南沿海航運網(wǎng)絡(luò)的匯聚點，以上海為樞紐的近代航運體系在東南沿海航運的南翼初步建立起來。

在兩次鴉片戰(zhàn)爭期間，盡管東南沿海，尤其是長江干流入?？诘纳虾５暮竭\發(fā)生驟變，但傳統(tǒng)的長江帆船業(yè)仍保持相對穩(wěn)定，只有少量外國船舶駛?cè)腴L江。但第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，在被迫增開的10個商埠中，長江流域就占4個（漢口、九江、南京、鎮(zhèn)江），開放口岸已從沿海各地深入到長江中下游地區(qū)，使長江及內(nèi)河的傳統(tǒng)航運業(yè)第一次受到強烈沖擊，終于要面臨資本結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)的深刻變革了。

清政府與英、法等國簽訂的條約規(guī)定：外國傳教士可以到內(nèi)地自由傳教，外國人可以到內(nèi)地游歷和通商，外國軍艦、商船可以駛?cè)腴L江一帶各通商口岸；中外人民爭訟事件，由領(lǐng)事館會同中國官吏審理；修改稅則，減輕商船噸稅。條約簽訂以后，漢口、九江、鎮(zhèn)江都在1861年開埠，而南京則因當時在太平軍控制之下，故開放時間延至1899年。隨即，外國輪船開辟了長江航線，對中國內(nèi)地進行經(jīng)濟掠奪，但這也加速了沿江城市帶的形成。

19世紀70年代上海外灘的船舶

1861年，英國率先在鎮(zhèn)江、九江、漢口等三處口岸設(shè)立領(lǐng)事館，外國輪船隨之而來。1861年3月7日，英商寶順洋行的揚子江輪最先由上海港駛?cè)霛h口港。自1861年4月開始，美商瓊記洋行的“火箭號”輪船穩(wěn)定往來于上海和漢口之間，從而開辟了最早的申漢航線。此后，長江干流上的外國輪船日漸增多。至1872年，已有13家外國輪船公司的輪船往來于上海、漢口之間，其中美商旗昌輪船公司的實力最為強勁，在1867—1872年幾乎壟斷了長江航運。1873年，李鴻章創(chuàng)辦的輪船招商局成立，中國資本的輪船也開始在長江航行。隨后，日、德、法等國輪船也相繼投入申漢線。

1876年，中英簽訂《煙臺條約》，長江沿岸通商口岸又增加了宜昌和蕪湖，而安慶、湖口、武穴、陸溪口和沙市則成為實際上的準通商口岸，重慶也允許英國派員住寓。1890年，中英簽訂《煙臺續(xù)增專約》，確定重慶為通商口岸，隨后英商立即開辟了從宜昌到重慶的輪船航線。通行外輪的長江航線進一步擴展至長江上游地區(qū)。

1895年，中日簽訂《馬關(guān)條約》，長江中上游的沙市、重慶被迫對日本開放，日本可以在此通商、航行、租地、建房、設(shè)廠；條約還規(guī)定,日本輪船可以從湖北溯長江駛至四川。至此，長江沿線布滿了通商口岸，英、法、美、日等國的輪船可從上海直通重慶，長江上游的沿江區(qū)域也被卷入了國際市場。面對外國勢力沿長江不斷開辟通商口岸以攫取更大政治經(jīng)濟利益的行徑，清政府中的一些有識之士開始主張自開商埠以維護主權(quán)、發(fā)展經(jīng)貿(mào)，故1898年后，清政府陸續(xù)在長江沿線主動開放了吳淞、岳州、武昌、下關(guān)、浦口等五處交通便利、商業(yè)繁榮的商埠。

長江干流各大口岸的通商，極大地促進了物流和人流，刺激了城市近代工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展。沿江城市在物流方面呈現(xiàn)一大中心、五大中介的特點，一大中心為上海，五大中介為鎮(zhèn)江、蕪湖、九江、漢口、重慶。一艘輪船從上海出發(fā)，只需3天即可抵達漢口，而木船需要的時間長達20天。依托便利的輪船航運，上海將80%的進口商品轉(zhuǎn)銷內(nèi)地，內(nèi)地則主要通過上述五大中介口岸與上海取得聯(lián)系，完成進出口貨物交易。在輪船的帶動下，長江成為引領(lǐng)中國步入近代社會的快速通道。

二、洋務(wù)運動與長江工商業(yè)的興盛

經(jīng)歷了兩次鴉片戰(zhàn)爭的失敗，晚清越來越多的進步官員開始正視中國與外國列強的巨大差距，19世紀60年代，洋務(wù)運動興起。對發(fā)展近代工商業(yè)來說，長江流域的重要性毋庸置疑。曾國藩、左宗棠、李鴻章、張之洞等洋務(wù)派的中堅人物紛紛在自己的轄區(qū)引進西方機器和技術(shù)，長江流域的近代工商業(yè)因之蓬勃發(fā)展。

曾國藩是中國近代洋務(wù)運動的發(fā)起人和實踐者，是中國近代化的發(fā)軔者。1861年，曾國藩開辦了中國第一個近代軍工廠一安慶內(nèi)軍械所,主要生產(chǎn)子彈、火藥、山炮及洋炮洋槍。這個軍工廠最初只是一個簡陋的手工作坊，但它的產(chǎn)品是近代的船炮，還聘請了具有近代科學知識的徐壽、華蘅芳等人擔任工程師，故其成為中國近代工業(yè)的雛形。

1862年，華蘅芳和徐壽父子試制成功了中國第一臺蒸汽機。此后，安慶內(nèi)軍械所成功制造了中國第一艘火輪船。這艘輪船體積不大，速度不快，但它是中國自主制造的第一艘新式輪船，預(yù)示著中國近代化運動的起航，是安慶內(nèi)軍械所最值得稱道的壯舉。曾國藩在日記中欣喜地寫道：“竊喜洋人之智巧，我中國人亦能為之，彼不能傲我以其所不知矣！”

1862年，另一位洋務(wù)派的實力干將李鴻章在松江開辦上海洋炮局，雇用英國退役軍官馬格里生產(chǎn)炮彈。次年末，工廠隨淮軍進入蘇州城，改名“蘇州洋炮局”。1865年，工廠隨升遷兩江總督的李鴻章進入南京，更名“金陵制造局”，其工匠多達七八千人。當年9月，李鴻章又奏請朝廷收購上海洋涇浜的一處外國機器廠，工廠改名“江南制造局”。最終，近代中國最大的軍火工廠一江南機器制造總局誕生。

江南機器制造總局在中國近代化的歷程中，不僅是第一個真正意義上的近代化工業(yè)企業(yè)，而且還是中國近代工礦業(yè)、軍事工業(yè)和近代科學技術(shù)的“機器母廠”，它仿佛酵母一般在中國農(nóng)業(yè)社會的機體里源源不斷地生發(fā)出近代工業(yè)社會的因子。在它的帶動、示范和支援下，一大批工礦企業(yè)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來，如山東機器局、四川機器局、大冶鐵礦、徐州煤礦、漠河金礦等。它們和江南機器制造總局一道構(gòu)成了中國近代工業(yè)的基礎(chǔ)。

1872年，李鴻章又在上海創(chuàng)辦輪船招商局，以后又陸續(xù)在天津、漢口、廣州、香港等地設(shè)立分局。輪船招商局是晚清洋務(wù)派由軍事工業(yè)轉(zhuǎn)向民用工業(yè)、由純粹官辦向有私人投資的“官督商辦”轉(zhuǎn)變而創(chuàng)辦的第一個企業(yè)。當時，外國勢力已經(jīng)奪取了在中國沿海和內(nèi)河的航行權(quán)利，壟斷了中國的航運業(yè)，進行掠奪性貿(mào)易，獲取了高額利潤。輪船招商局的興辦,本是為了擴大財源、解決軍事工業(yè)的資金問題，但確實在一定程度上起到了“振興商務(wù)，抵制洋商”的作用。輪船招商局開業(yè)之初，在華的英國太古、怡和、美國旗昌輪船等輪船企業(yè)聯(lián)合采用大幅度降低運費等手段，想擠垮招商局。李鴻章則采取籌借官款、增撥漕糧及承運官物等措施予以回擊，使招商局轉(zhuǎn)虧為盈，最終迫使美國旗昌輪船退出競爭。1877年，輪船招商局收購了旗昌輪船的所有產(chǎn)業(yè)，包括船只、碼頭和位于上海外灘9號的辦公大樓，成為當時中國規(guī)模最大的輪船企業(yè)，一舉打破了外國輪船企業(yè)對中國航運業(yè)的壟斷。

在外國資本的大量涌入和洋務(wù)運動的激勵之下，長江流域的工商業(yè)得到長足發(fā)展。中國近代中期最重要的兩大工商業(yè)基地，皆位于長江流域,即以上海為中心的長江三角洲地區(qū)和以武漢為中心的江漢交匯地帶。其中，上海的近代工商業(yè)起步較早，開埠后，列強為“擴展商業(yè)”，紛紛來滬開辦洋行，擴張航運，設(shè)立銀行，投資辦廠；而長江中游的武漢三鎮(zhèn)則主要因得到洋務(wù)運動的激勵而邁入近代化的門檻。

19世紀四五十年代，外商進入上海后，立即開辦大量船舶修造廠和出口加工工廠，其目的在于加強長江輪船運輸和加速掠奪中國廉價出口商品。上海開埠之初的十余年間，外商在上海先后設(shè)立了12家船舶修造廠,19世紀60年代又有大規(guī)模發(fā)展。至19世紀90年代，英商祥生、耶松兩家船廠日益壯大，工人皆達2200人，規(guī)模相當可觀，在行業(yè)中取得壟斷地位。19世紀50年代末期，外商開始在上海籌設(shè)機器繅絲廠，繅絲工業(yè)成為19世紀末外商的重要工業(yè)部門。此外，上海還有蛋品加工、制革、軋花和機器打包等出口加工工業(yè)，上海地區(qū)的工商業(yè)在19世紀末被深深卷入了國際資本市場。

1895年，中日簽訂《馬關(guān)條約》，外國資本在華大規(guī)模設(shè)廠獲得了條約依據(jù)。于是，外國工業(yè)資本洶涌而來，并特別集中在上海興辦工廠，企業(yè)數(shù)量劇增，投資規(guī)模越來越大，行業(yè)類別擴張到各個部門。上海的外資工業(yè)資本總額從1895年的不足1000萬元，迅速擴張到1936年的4億元,是同期上海民族工業(yè)資本的2.5倍，其在棉紡織、卷煙、飲料食品、機器制造和公用事業(yè)等主要行業(yè)中占據(jù)明顯的控制地位。

從開埠到抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，上海一直是長江各開放口岸中外資工業(yè)最集中的城市。日本調(diào)查資料顯示，英、美、德、法等西方資本主義國家僅在上海一地設(shè)立的工廠就達183家，約占西方國家在華工廠總數(shù)的3/4?！恶R關(guān)條約》簽訂后，外商在長江其他開放口岸的投資雖也有明顯增加，但先后設(shè)立的工廠不過數(shù)十家而已，且大多集中在漢口，其他工廠零星分布在重慶、鎮(zhèn)江、南京、沙市等開放口岸。上海對外國工業(yè)資本的吸引力，是長江沿線其他口岸城市所不能比擬的。1931年的資料顯示，上海的外資工業(yè)投資約占在華外資工業(yè)投資總數(shù)的70%左右。外國資本的大量涌入對上海的城市近代化意義極為重大，這使之成為沿江諸口岸城市近代化進程中的一個突出特例。

在外國資本的持續(xù)沖擊與刺激之下，上海的本國資本工業(yè)也逐漸興起。比如，19世紀60年代中期至19世紀90年代初期，洋務(wù)工業(yè)異軍突起,其代表是江南機器制造總局和上海機器織布局，前者開我國近代軍事工業(yè)之先河，后者則為我國“官督商辦”民用工業(yè)之濫觴。不過，其資本遠不能與外商資本相提并論，前者僅為后者的40%左右?！恶R關(guān)條約》中“日本臣民得在中國通商口岸城邑，任便從事各項工藝制造”的規(guī)定，令洋務(wù)派在上海極力維護的本國棉紡織等工業(yè)失去了庇護，外國資本洶涌而至。短短五六年間，英、美、德等國在上海開辦了41家資本在10萬元以上的工廠，約占其在中國所建工廠總數(shù)的45%以上。華商工業(yè)因此受到極大沖擊，卻也在陣痛之后毅然踏進了國際資本的激烈競爭之中，并在1911年辛亥首義之前就在上海工業(yè)舞臺爭得了一席之地。20世紀二三十年代，上海成為相對繁榮的民族制造業(yè)中心，上海的工廠生產(chǎn)的大量國產(chǎn)工業(yè)品通過港埠間的貿(mào)易源源不斷地流向長江各口岸和全國各地，上海的本國資本工業(yè)成長為長江各口岸城市乃至全中國民族資本的表率。

不同于外資工業(yè)鼎盛的上海，武漢三鎮(zhèn)的近代工業(yè)建設(shè)主要由本國資本主導。19世紀中葉的漢口是中國內(nèi)地最大的茶葉交易市場，故其在1861年開埠之后，立即就有約20家俄、英、德等國洋行來此經(jīng)營茶葉出口業(yè)務(wù)。其中，俄商的實力最為雄厚，1873年，俄商將原設(shè)在漢口附近產(chǎn)茶區(qū)的兩座茶葉加工廠移至漢口，建成使用蒸汽機的新式機制磚茶廠。19世紀八九十年代以后，蛋品加工成為外商在長江口岸的新的工業(yè)投資熱點。至1893年，漢口已有德、法、比等國投資的6家外商蛋品加工廠，1895年以后，德、英、日商又在漢口增設(shè)蛋廠,在19世紀末以前，漢口的蛋粉出口一直位居全國第一。其中發(fā)展最快的是英商“和記蛋廠”，在抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)之前，年產(chǎn)冰蛋和干蛋達7000噸，占華中地區(qū)蛋品出口總數(shù)的一半。

雖然1861年漢口開埠以后，外商紛紛在漢口設(shè)廠，使?jié)h口成為長江各口岸外商工廠數(shù)量僅次于上海的城市，但其規(guī)模仍遠遜于上海。在19世紀90年代之前，國人自辦的近代工廠也遲遲不見起色。武漢真正意義上的近代工業(yè)的起步遲至張之洞督鄂。

1889年11月26日，晚清“洋務(wù)派”干將之一的張之洞在到武昌的第二天，正式接過了湖廣總督的大印。此后直至1907年，張之洞三度出任湖廣總督，在湖北推行“新政”，拉開了武漢近代工業(yè)建設(shè)的序幕。

1890年6月3日，張之洞設(shè)立湖北鐵政局，正式開始籌辦鐵廠和槍炮廠。1893年10月22日，位于漢陽大別山（龜山）北畔的鐵廠竣工，這就是舉世聞名的漢陽鐵廠。在1915年本溪湖煤鐵公司煉鐵之前，漢陽鐵廠是中國唯一一家采用新法煉鐵的鋼鐵企業(yè)，在持續(xù)出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼鐵的同時，還為促進新式冶金技術(shù)在中國的傳播做出貢獻，這些都推動了長江流域乃至整個中國的近代化進程。

1895年夏，在鐵廠的不遠處，曾經(jīng)慘遭大火焚燒的湖北槍炮廠完成重建。翌年6月，湖北槍炮廠投產(chǎn)，開始正式仿造德國M1888式7.92mm口徑5響毛瑟槍，并將其定名為漢陽造88式七九步槍（簡稱“漢陽造”），它是中國近代軍工產(chǎn)品中的名牌。該廠投產(chǎn)后，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，軍械品種不斷增多，至1904年已陸續(xù)建設(shè)了制槍、制炮、炮彈、炮架、機器、鋼藥等十多個分廠，職工達4500余人。張之洞以該廠非槍炮二字所能概括為由，奏請朝廷將廠名改為湖北兵工廠，該廠最終于1908年定名為“漢陽兵工廠”漢陽兵工廠的設(shè)立和發(fā)展壯大，既為我國近代軍火工業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，也推動了民用工業(yè)的發(fā)展。

在創(chuàng)辦鋼鐵工業(yè)和軍火工業(yè)的同時，張之洞還先后創(chuàng)設(shè)了紗、布、絲、麻四局，構(gòu)成比較完整的近代紡織工業(yè)體系，令武漢三鎮(zhèn)成為華中地區(qū)最大的紡織工業(yè)中心。除上述鋼鐵、軍工、紡織等大型企業(yè)外，張之洞還興辦了一系列中小型工廠，如白沙洲造紙廠、湖北針釘廠、武昌制革廠、湖北氈呢廠、湖北官磚廠等。除發(fā)展近代工業(yè)之外，張之洞還開設(shè)學堂、派遣留學生、組訓湖北新軍，使武漢成為繼上海、天津之后的又一洋務(wù)基地和近代大都會。在張之洞督鄂之前，漢口直接對外貿(mào)易的進出口總額最高不過數(shù)百萬兩，但在張之洞督鄂十余年后的1905年則突破3500萬兩；間接對外貿(mào)易額在張之洞督鄂之前，最高為1880年的4200萬兩，1904年突破1億兩。在張之洞的治理下，漢口迅速由中古市鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤榜{乎津門，直追滬上”的近代大都會，成為我國僅次于上海的第二大通商口岸，被譽為“東方的芝加哥”。

在張之洞督鄂期間，一些在國內(nèi)頗有影響力的民營企業(yè)相繼誕生，初步奠定了湖北近代工業(yè)體系的基礎(chǔ)。經(jīng)歷辛亥革命的洗禮之后，漢口迅速重建，民族工業(yè)蒸蒸日上。20世紀二三十年代，漢口的民族棉紗、面粉業(yè)已具備相當規(guī)模，是全國第二大近代棉紡織業(yè)中心和六大機器面粉業(yè)基地之一。

在中國被迫開啟的近代化進程中，長江因其便利的交通和兩岸發(fā)達的傳統(tǒng)經(jīng)濟，成為西方列強攫取經(jīng)濟利益的重要通道，但水運便捷的長江也在事實上成為中國近代文化發(fā)生發(fā)展的推進線路。在這一過程中，長江沿岸以上海、漢口為代表的通商口岸城市，依托長江水道，建立起商品流通網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)了工業(yè)原料和工業(yè)產(chǎn)品的共享，相互推動著經(jīng)濟、社會的發(fā)展，沿江的政治、經(jīng)濟、文化長廊最終形成。中國近代文化也循著沿江城市一沿江長廊一長江經(jīng)濟腹地一廣大內(nèi)陸的順序，由東南沿海向內(nèi)陸漸次蔓延開來，長江成為引領(lǐng)中國近代化進程的重要線路。

值得玩味的是，近代中國開埠通商的漸次順序，與20世紀以來我國改革開放的城市開放次第相差無幾。改革開放伊始，深圳、珠海、汕頭和廈門率先成為經(jīng)濟特區(qū)，這與1842年中、英約定開放的廣州、廈門、福州、寧波、上海五口同屬東南沿海地區(qū)。1984年，大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海等沿海城市成為全國第一批對外開放城市。而第二次鴉片戰(zhàn)爭后，中國沿海的營口、天津、煙臺、汕頭、瓊州（實際開埠時間為1876年）、臺南、淡水等城市也被迫開放。所不同者，19世紀60年代同批開放的還有鎮(zhèn)江、漢口、九江、南京（實際開埠時間為1899年）等沿江城市，而改革開放以后，沿江開放城市的設(shè)立則稍稍延后。1985年2月，黨中央、國務(wù)院批準了《長江、珠江三角洲和閩南廈漳泉三角地區(qū)座談會紀要》，將長江三角洲、珠江三角洲和閩南三角區(qū)劃為沿海經(jīng)濟開放區(qū)，長江流域迎來了新的開放時代。

清末民初口岸開放時間表

“80年代看沿海，90年代看沿江?！?992年，長江中上游的重慶、武漢、岳陽、九江、蕪湖5個城市被率先批準為“沿江對外開放城市”。20世紀90年代是我國經(jīng)濟全面發(fā)展的戰(zhàn)略關(guān)鍵時期，當時對外開放戰(zhàn)略的主要任務(wù)就是“以上海浦東開發(fā)開放為龍頭，進一步開放長江沿岸城市”，長江中上游的這5個城市的周圍是近百座中小城市和億萬人口的廣闊內(nèi)陸經(jīng)濟區(qū)，它們聯(lián)合上海，充分利用長江黃金水道，彼此互為市場，使長江的沿江開放帶初步形成；利用自身強大的輻射能力，將對外開放的成果灑向中國內(nèi)地，貫穿了我國的東、中、西三大經(jīng)濟帶，推動著東、中、西經(jīng)濟的平衡發(fā)展。其發(fā)揮的作用與19世紀的長江沿岸開放城市如出一轍。

與此同時，國家陸續(xù)開放黑河、琿春、滿洲里、二連浩特、丹東等13個沿邊城市及石家莊、南昌、長沙、成都等18個內(nèi)陸地區(qū)省會城市,中國初步形成了由沿海順長江向內(nèi)陸延伸的寬領(lǐng)域、多層次對外開放新格局。在這一過程中，長江再度成為引領(lǐng)中國開放發(fā)展的重要線路。

三、長江文明與近代中國社會變革

1911年10月，辛亥革命爆發(fā)，不到3個月的時間里，清政府被推翻了。這場改變近代中國社會面貌的革命運動的爆發(fā)，有著深刻的政治、經(jīng)濟和文化原因，其中西方近代制度文明和文化的傳播發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，自上海開埠以來，西學即沿長江西進，最終在長江中游的武漢三鎮(zhèn)結(jié)出了革命的果實。

自1845年上海出現(xiàn)英租界直至20世紀初期，西方列強在長江沿岸城市自東向西先后設(shè)立了11個租界。這些租界成為展示西方制度文明的窗口。長期處于專制制度統(tǒng)治下的中國人，經(jīng)由這些窗口見識了西方先進的城市管理制度和立法、行政、司法三權(quán)分立的政治制度；了解了有關(guān)納稅人、權(quán)利與義務(wù)、選舉等一系列西方近代制度名詞，從而拓寬了視野，開始反思中西方在制度文明上的巨大差異，也為西學的沿江西進掃除了部分障礙，使沿江城市成為晚清西學東漸的主導。

在這些租界中，上海的租界開辟最早、面積最大、影響也最大，于是上海自然成為輸入西方文化的先行者和主陣地。近代半數(shù)以上的西方譯籍由上海承擔，無論自然科學、應(yīng)用科學，還是社會科學，影響很大、具有開創(chuàng)意義的中譯本，多在上海出版。比如，1860年以前，全國最大的學術(shù)出版機構(gòu)一上海墨海書館，陸續(xù)出版了《續(xù)〈幾何原本〉》《代微積拾級》《重學淺說》《植物學》等一大批科學書籍，不僅數(shù)量遙遙領(lǐng)先，質(zhì)量也是全國最好的。1860年以后，對外通商口岸逐漸擴展至長江中游和上游地區(qū)，外國租界也不斷沿江西進，于是西學便乘著外商的輪船，由上海沿江向中上游輻射，長江水系遂演變?yōu)榻鲗W的傳播線路。據(jù)統(tǒng)計,晚清中國共出版過中外文報刊1889種，其中638種報刊由長江沿線城市出版，占總數(shù)的33.8%。

隨著西學的不斷傳入，中國的先進人士開始摒棄自詡天朝上邦的觀念。生活在長江流域的魏源、洪仁玕等人開始有意用“洋”代“夷”。1858年的中英《天津條約》第51條明文規(guī)定：“嗣后各式公文，無論京外，內(nèi)敘大英國官民，自不得提書'夷’字?！币蛔种模葘俦黄?，也體現(xiàn)出對西方認識的變化。于是，從19世紀60年代開始，清政府中主張向西方學習的部分官員被稱作“洋務(wù)派”。他們?yōu)榱俗詮娕c求富，開展了引進西方先進軍事裝備、機器生產(chǎn)和科學技術(shù)的洋務(wù)運動。這場運動發(fā)端于鎮(zhèn)壓長江流域太平天國運動期間，在戰(zhàn)爭中獲取了實權(quán)的曾國藩、李鴻章、左宗棠等人后來都成為盤踞長江下游的地方大員，紛紛在各自的轄區(qū)開展洋務(wù)；而湖廣總督張之洞的轄區(qū)也在長江中游，所以長江流域自然就成了洋務(wù)運動的主陣地。

隨著洋務(wù)運動的深入發(fā)展，洋務(wù)派對西方的學習，逐漸由器物擴展至思想文化方面。為培養(yǎng)更多精通西方先進技術(shù)的洋務(wù)人才，1870年9月和1871年1月，兩江總督曾國藩上書清廷，請求派遣學生赴美留學，并于1872年1月與李鴻章聯(lián)銜上了《幼童出洋肄業(yè)事宜折》，提出赴美留學的方案，最終獲得了清政府的認可，成功開中國官派留學生之先河，令出國留學漸成當時先進人士的一種風尚。與此同時，洋務(wù)派官員在國內(nèi)開設(shè)了各種新式學堂，學堂教授西方的語言、技術(shù)和軍事知識。

1895年，清政府在中日甲午戰(zhàn)爭中慘敗，宣告了洋務(wù)運動的失敗。在此后興起的維新變法社會思潮中，進化論已被引入中國并得到初步傳播，“民權(quán)、平等”學說和“開民智”的主張也已出現(xiàn)。20世紀初，關(guān)于民族、民主國家和“脫奴隸而進國民”的討論沛然興起，一股思想解放的浪潮形成了。在此階段，位于長江中游的湖北地區(qū)在張之洞的治理下，不僅初步建立了較為完備的近代工業(yè)體系，還因教育改革形成了知識分子群體，客觀上為辛亥革命的爆發(fā)做了交通、經(jīng)濟和人員上的準備。

張之洞在督鄂期間，逐漸改制舊式書院，興辦一系列近代學校，并選派優(yōu)秀學員赴海外留學，令湖北的近代教育走在了全國的前列。與興學直接相關(guān)的還有圖書館、教育陳列館的開設(shè)，西洋書籍的編譯，官辦湖北印刷局的開辦，輿圖局的設(shè)立（繪制湖北地圖）。影響更大的是創(chuàng)辦《湖北官報》，它以“宣達下情，啟迪民智，開內(nèi)地之風氣，傳外國之情形”為宗旨。此后，各私家報紙也如雨后春筍般勃興。在這種風氣下，20世紀初，湖北地區(qū)出現(xiàn)了大批新知識群體，他們“多富于知識思想，能了解革命之旨趣”,其在武昌起義爆發(fā)之前就已組織了科學補習所、日知會、共進會、文學社等革命團體，他們中的不少成員加入了湖北新軍，并在軍中宣揚革命思想，使湖北新軍逐漸由保衛(wèi)清廷的中堅轉(zhuǎn)變?yōu)橥品逋⒌母锩诵?。于是，?911年10月10日，趁湖北清軍主力入川鎮(zhèn)壓保路運動之機，留守武昌的新軍毅然舉起了反對清政府的旗幟，借助武漢三鎮(zhèn)地處中部樞紐的優(yōu)越地理位置，讓革命的火焰迅速燃遍全國。

辛亥革命雖然推翻了統(tǒng)治中國2000多年的封建帝制，但最終控制局面的袁世凱再度走上了專制乃至帝制復(fù)辟的道路。袁世凱死后，中國陷入內(nèi)亂和分裂狀態(tài)，各種社會思潮興起，其中，激進民主主義、科學社會主義和文化上的新保守主義是在五四新文化運動中產(chǎn)生的影響較大的幾種社會思潮。當時中國的近代化進程已深入到北方地區(qū)，北京已成為與上海、南京等沿江城市并列的文化重心，但長江流域仍舊出現(xiàn)了眾多的弄潮兒。比如，《新青年》的創(chuàng)辦者陳獨秀出生于皖江入口處的安徽懷寧（今屬安徽省安慶市），后來加入其中的胡適、劉半農(nóng)、楊昌濟等人也多半是長江流域各省人士。19世紀中葉以來，長江流域迭次興起的革命思潮，培養(yǎng)了沿岸各省的大批新型知識分子。尤其值得注意的是，清末民初的十余年間，長江流域各省留日和留美學生的人數(shù)一直占全國留學生總數(shù)的七八成，這也是《新青年》雜志的作者以長江流域各省人士為主的原因。

這批來自長江流域的新型知識分子堅定地站在了維護和擴大民主革命成果的立場上，對攻擊民主思想、否定共和制度的謬論嚴加批駁，真正起到了在國人觀念領(lǐng)域破舊立新的作用。他們以筆代槍，發(fā)動文學革命，破除陳腐的、妨礙思想傳播的舊文學，使科學、民主的思想在全國范圍內(nèi)傳播開來。當時除北京之外，長江流域的上海、武漢三鎮(zhèn)、長沙、成都都是全國新文化運動最活躍的地區(qū)。

從1920年起，科學社會主義開始在中國廣泛傳播。上海的《新青年》雜志最先刊發(fā)了探討科學社會主義的文章，還開辟了討論社會主義的專欄。上海又相繼出現(xiàn)了《共產(chǎn)黨》《勞動界》《伙友》等雜志，它們不僅介紹科學社會主義，而且還明確地把工人群眾作為目標讀者。此外，《新青年》雜志社等出版機構(gòu)還出版了多種介紹馬克思主義、討論社會主義的書籍。在這種形勢下，長江流域出現(xiàn)了早期的共產(chǎn)主義小組和馬克思主義研究組織。通過共產(chǎn)國際和俄國布爾什維克黨的幫助，1920年，長江流域的上海、武漢、長沙等地先后成立了共產(chǎn)主義小組。次年7月，毛澤東、董必武、陳潭秋等人在上海召開了中國共產(chǎn)黨第一次全國代表大會。值得注意的是，在參會的13名代表中，有11名代表來自長江流域各省。在宣傳社會主義、組織成立中國共產(chǎn)黨方面，長江流域的新型知識分子們又走在了全國的前列。他們于1924年和以孫中山為首的革命民主派達成統(tǒng)一戰(zhàn)線，掀起了國內(nèi)革命的高潮。

（本文摘自馮天瑜、馬志亮、丁援著《長江文明》，中信出版集團，2021年9月。）