《華陽國志?巴志》中有一支巴人歌謠：“川崖惟平，其稼見黍，旨酒嘉谷，可以養(yǎng)父。野惟阜丘，彼稷多有，嘉谷旨酒，可以養(yǎng)母?！闭沁@片巴渝山水孕育了山城重慶，3000年來，這座城市因水而生，因山而名，因商而興，因戰(zhàn)而強。愛國、重義、淳樸、剛烈的重慶人協(xié)力創(chuàng)造了燦爛的巴渝文化，形成了光榮的革命傳統(tǒng)。長江、嘉陵兩水在此相聚，奔流而去，也見證著近代以來長江上游門戶口岸重慶從古渝雄關的軍事重鎮(zhèn)，到商貿(mào)云集的開埠口岸，也作為中國抗戰(zhàn)的中心而名揚世界的歷史變遷。
2016年，重慶朝天門碼頭。
川江通航 重慶開埠
長江上游之川江是四川宜賓至湖北宜昌的1050公里的水域，也是巴蜀地區(qū)對外交往貿(mào)易的交通要道。此航道有崇山峻嶺之險阻，灘多水急，云遮霧繞，近代以前，川江航運工具以傳統(tǒng)的木船為主。鴉片戰(zhàn)爭以后，西方列強開始自帶洋貨叩響了四川的大門，其中英國以印度殖民地之故尤為熱衷打開長江上游市場。而重慶作為長江上游口岸與四川的門戶城市，蘊含著巨大的市場潛力，也成為英國覬覦的首要目標。
1876年，英國以“滇案”為借口，迫使清政府簽訂中英《煙臺條約》規(guī)定：“四川重慶府可由英國派員駐寓，查看川省英商事宜。輪船未抵重慶以前，英國商民不得在彼居住，開設行棧。俟輪船能上駛后，再行議辦?！边@為英國在重慶開埠以前就派領事進入重慶提供了條約依據(jù)，也為重慶的正式開埠埋下了伏筆。1883年，有“西部中國開路先鋒”之稱的英國冒險家立德樂以游歷內(nèi)地為名偵察川江航道，并撰《經(jīng)過揚子江三峽游記》一書，盛言川江可以行輪，在西方引起轟動。1898年2月15日，時年58歲的立德樂自任船長，駕駛7噸小輪船“利川”號從宜昌出發(fā)，穿越三峽，經(jīng)過20多天艱苦航行，于3月9日清晨抵達朝天門碼頭，成為第一個駕駛輪船通過三峽到重慶的人，也揭開了重慶進入川江輪船航運時代的序幕?！短┪钍繄蟆吩谑缀角鞍l(fā)表評論：“假使立德樂成功，則七千萬人口的貿(mào)易就送到門上來了?！?/p>
1890年3月31日，中英兩國“所派欽差便宜行事大臣”在北京訂立了《煙臺條約續(xù)增專條》，明確規(guī)定：“重慶即準作為通商口岸無異”，其他國家也根據(jù)不平等條約中有關片面最惠國待遇的規(guī)定，取得了在重慶通商的特權(quán)；次年3月1日，重慶海關在朝天門順城街附近“糖幫公所”正式開辦，史稱“租寓開關”，由英人霍伯森任重慶海關稅務司，重慶成為晚清對外開放的第20個通商口岸和中國西部唯一開埠的口岸。1894年，甲午戰(zhàn)爭失敗后，對重慶口岸覬覦已久的日本強迫清政府簽訂了《馬關條約》和《重慶日本商民專界約書》等不平等條約，規(guī)定重慶對日本開放，不但擁有同西方列強同等的特權(quán)；而且規(guī)定日本輪船可以從湖北宜昌溯長
江而上至重慶，在通商口岸建立工廠，取得在重慶南岸王家沱設立專管租界的權(quán)利。
1910年 ，重慶長江碼頭。
開埠通商后，重慶地理區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn)，西方各國在重慶城內(nèi)設立領事館的同時，紛紛在城內(nèi)開設了洋行、公司、商行、教堂、學校、醫(yī)院等機構(gòu)。成渝大道、川東大道客商不斷，肩挑馱運，熙熙攘攘“華洋雜處，商務繁盛，誠吾西隅之一大市場也”。商業(yè)的繁榮催生了一批大店、名號，如劉繼陶創(chuàng)辦的“德生義”商號，黃錫滋開設“錫生”商號，湯子敬的“德大昌、裕生厚”等字號。民國初年的《重慶鄉(xiāng)土志》中有一段話描述了當時市貌及街巷：“沿岸結(jié)舫水居者千有余家，吳、楚、閩、粵、滇、黔、奉、豫之貿(mào)遷來者，九門舟集如蟻。陸則受廛，水則結(jié)舫，計城關大小街巷二百四十余道。酒樓茶舍，與市闥鋪房，鱗次櫛比，每焚動殃及百數(shù)十家?！?/p>
軍人干政 重慶建市
1909年1月，全國性《城鎮(zhèn)鄉(xiāng)地方自治章程》正式頒布，上海、廈門、廣州等城市都先后建立了自治公所或市政公所等自治機關，重慶順應時代潮流，也啟動了漫長的建制歷程。
重慶建市及其行政地位的提高得益于劉湘軍事集團的強權(quán)，其時四川各軍總司令兼省長劉湘看中了重慶在四川的經(jīng)濟地位及可觀的財政收入，故舍成都而踞重慶。民初建立的警察廳是重慶市政機關的萌芽形式，然而至20世紀20年代這一機構(gòu)已不能適應城市發(fā)展的需要。從行政建置上將重慶城市獨立出來，成為重慶紳商和地方軍閥的共同愿望。1921年11月，劉湘令設重慶商埠辦事處，先后委任川軍將領楊森、鄧錫侯、陳國棟等督辦，成立重慶市政公所。1926年，劉湘以四川善后督辦和川康邊務督辦身份駐重慶，重慶一躍成為國民革命軍21軍戍區(qū)的首善城市。為了充分利用城市資源和加強對軍隊駐守各區(qū)縣的管理和示范，重慶建市作為重要事項提上了劉湘軍事集團的議事日程。1929年2月15日，經(jīng)21軍部批準，重慶市政廳改為重慶市政府，重慶正式建市，首任市長是劉湘下屬師長潘文華，此時距開埠已近40年時間。
民間有諺曰：“朝天門，大碼頭，迎官接圣；洪崖門，廣船開，殺雞敬神……”。明初戴鼎所筑“九開八閉十七門”格局的重慶古城一直延續(xù)至近代，建市之前，重慶管轄范圍以城區(qū)為中心，至長江南北兩岸上下30華里的地方，20余萬居民蜷縮城墻內(nèi)生養(yǎng)作息，市政設施呈極其簡陋的自然狀態(tài)。21軍軍長唐式遵在《重慶市政計劃大綱》中曾這樣描述：“市政窳煅，街道之狹隘、溝渠之穢污，煤煙之蒸蔽，其不堪居住，亦為全世界通商各埠所無，加之地狹人稠，肩摩踵接，非推市政，力謀改造，實不足以策交通實業(yè)之發(fā)展”。1926～1935年的近10年的時間內(nèi)，重慶作為劉湘的戰(zhàn)略據(jù)點，在潘文華主政期間迎來了防區(qū)體制下城市建設的黃金時期。建市以后，重慶頗具“現(xiàn)代意義”的市政建設在較大范圍內(nèi)啟動：確定新城區(qū)的城市空間突破原來的城墻范圍，延伸至江北城區(qū)及南岸五渡，初步形成了重慶橫跨兩江，鼎足三分的格局，全市面積共計187平方公里。從通遠門到曾家?guī)r，從臨江門到上清寺，從南紀門到菜園壩，南、北、中三條新修的主干道與舊城區(qū)原有道路相連。新市區(qū)開辟后，昔日荒山逐漸被星羅棋布的居民區(qū)、城市公園和繁華街市替代，原來通遠門以外的枇杷山、曾家?guī)r一帶已經(jīng)有各式新建住宅連云櫛比，金山飯店、嘉爾登茶園食客盈門，中央公園“門壘假山，包巖延秀”，江北公園“洋槐夾道，綠柳扶疏”。舊城區(qū)的市容也為之改觀，公路經(jīng)過的地區(qū)，高層建筑開始出現(xiàn)，繁華區(qū)域逐漸由兩江沿岸向公路兩側(cè)轉(zhuǎn)移。而原本因水運而繁華的沿江的部分城門區(qū)域，十分有限的山坡、谷地上人口繼續(xù)膨脹，房屋密度持續(xù)增高，逐漸淪為新的城市貧民窟，其中以臨江門地區(qū)為典型代表。
西遷陪都 抗戰(zhàn)中心
在中國歷史上遷都的例子中，20世紀30年代遷都重慶，是在中華民族面臨著民族危機，為了抗擊日本入侵，反對法西斯主義，以實現(xiàn)中華民族偉大復興而完成的遷都。從山明水秀到硝煙彌漫，從商埠口岸到抗戰(zhàn)中心，重慶這座古老的內(nèi)陸山城在國際反法西斯陣營中成為與倫敦、莫斯科、華盛頓齊名的城市，也是中華民族立國的根據(jù)地。
七七事變后，淞滬血戰(zhàn)，南京危急，為持久抗戰(zhàn)計，國民政府確立以西部地區(qū)為抗戰(zhàn)大后方的戰(zhàn)略。眾多工礦企業(yè)、文教單位、政府機關和戰(zhàn)爭難民隨國民政府遷往以四川為中心的西部，形成了蔚為壯觀的“西進運動”，重慶則成為內(nèi)遷首選集中之地。1937年11月，國民政府發(fā)表移駐重慶宣言，此時重慶是四川省政府直轄的乙種市；1940年9月5日，明令將重慶定位為陪都，其令云：“重慶綰彀西南，控扼江漢，尤為國家重鎮(zhèn)。政府于抗戰(zhàn)之始，首定大計，移渝辦公，風雨綢繆，瞬經(jīng)三載……今行都形勢，益臻鞏固，戰(zhàn)時蔚成軍事、政治、經(jīng)濟之樞紐，此后自更為西南建設之中心?！?愛國實業(yè)家盧作孚受命于危難之際，頂著日機的轟炸掃射，指揮民生公司船隊在40個日日夜夜中從宜昌搶運軍事設備、人員物資到大后方的重慶，保住了中華民族的血脈。
1940年，日本轟炸重慶。
中國戰(zhàn)時政治和戰(zhàn)略指揮中心全部移駐重慶，軍政機關一時云集重慶近郊。國民政府設于曾家?guī)r原重慶高級工業(yè)中學的舊址上，主樓為中國古典木結(jié)構(gòu)建筑，兩個碑亭式墩柱屹立在高大的臺基上，蔚為壯觀。蔣介石在歌樂山雙河修建“總裁官邸”，孫科率立法院移駐重慶北碚歇馬鎮(zhèn)，于右任率監(jiān)察院移駐歌樂山龍洞口，孔祥熙率行政院移駐上清寺花園德安里。由于當時的重慶是國共第二次合作、團結(jié)御敵的抗戰(zhàn)大后方，中共代表周恩來、葉劍英等也率南方局、中共八路軍辦事處、新四軍辦事處分別移駐紅巖嘴、上清寺、漁村等地。
隨著政治中心轉(zhuǎn)移，遷來的還有許多重要的企業(yè)工廠、學校、科研院所、文化機構(gòu)等單位，那時的長江沿線涌動著搬家的浪潮，公路、鐵路和羊腸小道擠得滿滿的，為重慶注入了新的工業(yè)經(jīng)濟與文化血脈。到1940年底，以重慶為中心，東起長壽，西至江津，北到合川，南達綦汀，長江一嘉陵江兩岸、川黔一川渝公路兩側(cè)形成了一個龐大的工業(yè)區(qū)，先后遷渝的各類工廠429家，也是戰(zhàn)時中國唯一門類齊全的工業(yè)中心。眾多工廠隱蔽于山巖隧洞，每到薄暮降臨，兩江沿岸燈火通亮，機器轟鳴，山野震顫。內(nèi)遷到重慶的大學及國立中學有30余所，在北碚夏壩、沙坪壩、江津白沙鎮(zhèn)形成了三個學校文化區(qū)。渝中區(qū)大坪有馮玉祥將軍的故居“抗倭樓”，北碚區(qū)有梁實秋先生寓居7年之久的“雅舍”，白象街文人工作與生活的宅院小樓比比皆是……
重慶解放碑
矗立在渝中區(qū)中心的解放碑是全國唯一的一座紀念中華民族抗日戰(zhàn)爭勝利的紀功碑。自1938年起，日本飛機開始在重慶上空實施了戰(zhàn)爭史上尚無先例的長達6年零10個月的“無區(qū)別的戰(zhàn)略轟炸”，旨在通過大量殺傷平民，造成精神恐懼，以瓦解抵抗的士氣。美國記者史沫特萊目擊并記錄著大轟炸中重慶的硝煙彌漫：“有時，燃燒彈落入江心，爆發(fā)出乳白色濃煙，遮住了北岸的景象，我們會聽到那邊大火焚燒時發(fā)出的嗶剝聲。 ”1940年5月3日，重慶市長吳國禎在廣播電臺向市民發(fā)表了《勿忘去年今日》的抗戰(zhàn)演說，鼓勵市民增強抗戰(zhàn)的意志，也向世界宣示中華民族堅持抗戰(zhàn)的決心，決定在“五三”“五四”轟炸舊址上開工修建體現(xiàn)重慶抗戰(zhàn)意志的精神堡壘。1949年11月30日，重慶解放，由西南軍政委員會主席劉伯承題字，改名為“人民解放紀念碑”。這座豐碑銘記著“戰(zhàn)時首都”是重慶永不褪色的稱謂：“重慶為戰(zhàn)斗中國的象征，其輝光與歷史同永久……雖鬧市為墟、傷亡山積，然而百萬市民，敵愾愈強、信心愈固，物力、財力之輸委，愈自救其私，實造民族精神之峰極?！?/p>
1945年8月，抗戰(zhàn)勝利，神州光復，1946年，國民政府“還都”南京。重慶“首都”是為反擊侵略戰(zhàn)爭而在戰(zhàn)火中誕生，也在此刻退出了歷史舞臺。14年抗戰(zhàn)，重慶的歷史貢獻既在于政治上的國共合作，軍事上的對日抗戰(zhàn)，在于造就了大后方經(jīng)濟中心，還在于重慶人民為支援抗戰(zhàn)而貢獻的人力、物力、財力，乃至熱血與生命。正如美國總統(tǒng)羅斯福于1944年親自書寫卷軸褒獎重慶人民所說的那樣：“貴市人民迭次在猛烈空中轟炸之下，堅毅鎮(zhèn)定，屹立不撓。此種光榮之態(tài)度，足證堅強擁護自由的人民之精神，絕非暴力主義所能損害于毫末，君等擁護自由之忠誠，將使后代人民衷心感動而永垂不朽。”
參考文獻：
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