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建筑瞭望:發(fā)電站、火車站、啤酒廠的工業(yè)轉(zhuǎn)型

進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代,工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)、轉(zhuǎn)型、再利用已然成為各國(guó)共同的課題。通過產(chǎn)業(yè)融合、藝術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等發(fā)展方式,一些工業(yè)遺產(chǎn)重新延續(xù)了生命,添增了新的活力。

進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代,工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)、轉(zhuǎn)型、再利用已然成為各國(guó)共同的課題。通過產(chǎn)業(yè)融合、藝術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等發(fā)展方式,一些工業(yè)遺產(chǎn)重新延續(xù)了生命,添增了新的活力??梢哉f,越來越多的工業(yè)遺產(chǎn)成了城市新生活的孵化之地。

《澎湃新聞·藝術(shù)評(píng)論》將定期盤點(diǎn)在全球范圍內(nèi)完成的部分建筑作品,雖未必“窺一斑知全貌”,但從設(shè)計(jì)中卻可見出建筑師的思想與設(shè)計(jì)的獨(dú)特匠心。本期將聚焦在工業(yè)遺產(chǎn)的轉(zhuǎn)型上,包括英國(guó)倫敦巴特西發(fā)電站,上海浦江邊的星美術(shù)館,和深圳原金威啤酒廠的轉(zhuǎn)型案例。

英國(guó)倫敦|巴特西發(fā)電站的轉(zhuǎn)型

評(píng)語(yǔ):倫敦巴特西發(fā)電站位于泰晤士河南岸的巴特西區(qū),建于上世紀(jì)30年代,原本是英國(guó)倫敦一座火力發(fā)電站。停止發(fā)電后,50多年來該電站也成為了倫敦知名的地標(biāo)建筑,歷經(jīng)曲折的修復(fù)之路后,保留原始樣貌的建筑正以一座商業(yè)綜合體的形式面向公眾。

巴特西發(fā)電站舊照


位于英國(guó)倫敦的巴特西發(fā)電站(Battersea Power Station)最初由英國(guó)著名建筑師吉爾斯·吉爾伯特·斯科特爵士于 1930 年代設(shè)計(jì),服役期間供應(yīng)了倫敦五分之一的電力,為包括議會(huì)大廈和白金漢宮在內(nèi)的部分倫敦知名地標(biāo)提供能源,并于 1983 年退役。

《Animals》專輯的封面


巴特西發(fā)電站被廣為人知是因?yàn)榈巧蠐u滾樂隊(duì) Pink Floyd 于 1977 年發(fā)行的《Animals》專輯的封面——樂隊(duì)的充氣豬就漂浮在巴特西發(fā)電站的煙囪之間。

巴特西發(fā)電站改造項(xiàng)目由建筑師威爾金森·艾爾(WilkinsonEyre)擔(dān)任。近期,這一建筑項(xiàng)目改造工作已完成,新修復(fù)和全新置入的功能部分與原作保持一致,煙囪和渦輪機(jī)大廳仍是建筑物的主要特征。保留發(fā)電站的規(guī)模感和視覺戲劇性是該項(xiàng)目的關(guān)鍵,建筑師借由南部和北部入口后側(cè)的全高空隙、巨大的中央中庭、以及已成為零售畫廊的通暢渦輪大廳等特征加以實(shí)現(xiàn)。

改造后的巴特西發(fā)電站? Peter Landers


改造后的巴特西發(fā)電站? Hufton+Crow


其中,建筑師使用了煙囪升降機(jī),這一升降機(jī) 109 提供了一種玻璃電梯轎廂的乘坐體驗(yàn),可將游客帶到建筑物西北側(cè) 50 米高煙囪的頂部。該升降機(jī)最多可搭載 30 名乘客,可到達(dá)距地面 109 米的高度,使乘客觀賞到 360 度的倫敦全景風(fēng)光。該景點(diǎn)面向公眾開放,也可用于私人活動(dòng);而在渦輪展廳A舉辦的發(fā)電站歷史展覽則為此次體驗(yàn)畫上了圓滿的句號(hào)。

巴特西發(fā)電站改造項(xiàng)目的建筑修繕措施既尊重歷史地標(biāo)的完整性,又意在創(chuàng)建全新的活動(dòng)空間、商店、餐廳和咖啡館、大型開放式辦公空間以及位于鍋爐房和渦輪大廳上方屋頂花園廣場(chǎng)周圍的一系列空中別墅。

改造后的巴特西發(fā)電站煙囪? Hufton+Crow


在經(jīng)過精心修復(fù)后,巴特西發(fā)電站也試圖成為倫敦又一令人矚目的零售目的地之一。通過對(duì)現(xiàn)有織物和飾面的保留,建筑物內(nèi)的主要體量都得到了最大的利用。由建筑師特別設(shè)計(jì)的、跨越三層層高的畫廊,各類餐廳、商店和活動(dòng)空間,都在全天內(nèi)營(yíng)造出充滿活力的積極氛圍。此外,發(fā)電站原有控制室內(nèi)部的不同時(shí)期風(fēng)格也都得到了全面修復(fù)。 翻新改造后的發(fā)電站還將擁有多個(gè)娛樂場(chǎng)所,包括發(fā)電站電影院等。

改造后的巴特西發(fā)電站內(nèi)部? Backdrop Productions


改造后的巴特西發(fā)電站住宅區(qū)域? Hufton+Crow


而辦公空間內(nèi)則位于上層鍋爐房?jī)?nèi)的六個(gè)樓層,以吸引對(duì)新興工作方式、開放式空間和工業(yè)美學(xué)感興趣的國(guó)際創(chuàng)意租戶。目前,蘋果公司是該空間的最大租戶,6 層的占地面積超過 46000 平方米。而在住宅部分里,住宅元素包括新建公寓、別墅和電站現(xiàn)有結(jié)構(gòu)內(nèi)的轉(zhuǎn)換單元。具體是位于電站兩側(cè)的開關(guān)房西和開關(guān)房東、以及鍋爐房的屋頂中央,繼而構(gòu)成了一個(gè)開放的園景花園廣場(chǎng)。改建后開關(guān)房?jī)蓚?cè)的居民可通過地面景觀廣場(chǎng)進(jìn)入大樓,鍋爐房的新建別墅居民則可通過前清洗塔結(jié)構(gòu)梁之間的玻璃升降機(jī)進(jìn)入大樓,而發(fā)電廠標(biāo)志性的煙囪在上方依舊清晰可見。

上海|從“日暉港貨?!钡健靶敲佬g(shù)館”

評(píng)語(yǔ):舊的火車站應(yīng)該如何改造?在上海黃浦江邊的“日暉港貨棧”曾是中國(guó)近現(xiàn)代歷史上第一個(gè)海陸轉(zhuǎn)運(yùn)鐵路平臺(tái),經(jīng)過建筑師讓·努維爾之手,將這一老站改造成了連接天空與江面的美術(shù)館。

星美術(shù)館建筑效果圖。照片由讓·努維爾建筑事務(wù)所提供


一個(gè)長(zhǎng)向的、坡屋頂?shù)慕ㄖ辛ⅫS浦江岸,其堅(jiān)實(shí)流暢的結(jié)構(gòu)顯露出銀灰色的色調(diào),在晨光的襯托 下,幾乎與水和天接連在一起。這是即將在上海開館的星美術(shù)館。

星美術(shù)館的原址為中國(guó)近現(xiàn)代歷史上第一個(gè)海陸轉(zhuǎn)運(yùn)鐵路平臺(tái) ——“日暉港貨棧” ,始建于光緒三十年(1907) 。1894年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),簽訂了《馬關(guān)條約》,從那之后變法維新的聲音在全國(guó)各地傳出,而興建鐵路就是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。日暉港站靠近黃浦江的支流日暉港附近,取名為日暉港貨棧,也是上海唯一一個(gè)可以兼顧水運(yùn)的站點(diǎn)。1937年八一三事變,上海南火車站遭日軍飛機(jī)投彈炸毀,日暉港貨棧便承擔(dān)起兩站的貨運(yùn)量和一小部分客運(yùn)業(yè)務(wù),改稱為日暉港火車站。1958年日暉港火車站更名為上海南火車站。2006年,新上海南火車站啟用,原上海南火車站更名為南浦火車站。而隨著世博會(huì)的到來,2009年,這個(gè)老火車站于6月28日關(guān)閉。 

星美術(shù)館的原址舊照


星美術(shù)館的原址舊照


2014年,收藏家何炬星受政府邀在徐匯西岸籌建一座代表國(guó)際當(dāng)代藝術(shù)前沿思考的美術(shù)館。于當(dāng)年, 星美術(shù)館籌備組成立,并對(duì)全球12家頂級(jí)建筑師事務(wù)所發(fā)起了星美術(shù)館方案征集。最終,中標(biāo)的建筑師是普里茲克獎(jiǎng)得主讓·努維爾。

建筑師讓·努維爾在設(shè)計(jì)上選擇了延續(xù)歷史,不去破壞建筑與歷史的連接性,使得星美術(shù)館不僅是新建于“日暉港貨棧”之上,更是對(duì)過去歷史的繼承與延續(xù)。建筑結(jié)構(gòu)上承續(xù)工業(yè)風(fēng)格,將原有建筑風(fēng)格做出了當(dāng)代的呈現(xiàn)。整個(gè)高挑的空間沒有一根橫梁,最大限度的拓展了室內(nèi)空間面積,通過精心設(shè)計(jì)的夾層很好的承載和抵消了水平力,使得整個(gè)室內(nèi)空間穩(wěn)固且簡(jiǎn)潔美觀,完美的承受住了重力。

讓·努維爾手稿


星美術(shù)館建筑(航拍)


星美術(shù)館內(nèi)部圖


讓·努維爾不僅一次強(qiáng)調(diào)光基于建筑的首要性,他認(rèn)為光就是實(shí)體,是一種可以運(yùn)用的基本材料。每個(gè)下午日光都會(huì)如約照進(jìn)場(chǎng)館的內(nèi)部,光仿佛成為了星美術(shù)館的影子,被建筑拉的許長(zhǎng)。這種合理對(duì)光的可能性和多樣性的運(yùn)用,讓建筑語(yǔ)匯豐富多彩,更為美術(shù)館增添了些許詩(shī)意。而從遠(yuǎn)處望去,星美術(shù)館與周圍散落著平緩的巨大船只以及綠色工業(yè)吊塔一起,任由風(fēng)和光線流動(dòng)著穿過其長(zhǎng)而通透的建筑主體,仿佛在默默地回應(yīng)著這片區(qū)域的歷史和人們散落的記憶,以及 —— 準(zhǔn)備迎接新的故事。 星美術(shù)館將于12月30日對(duì)外開放。

深圳|原金威啤酒廠的文化藝術(shù)轉(zhuǎn)型

評(píng)語(yǔ):作為今年“深雙”主展場(chǎng)的“金啤坊”是深圳第一例在工業(yè)遺存保護(hù)中,將拆除重建與綜合整治模式融為一體的復(fù)合式舊工業(yè)區(qū)更新項(xiàng)目,不僅為城市增加了復(fù)合型文化藝術(shù)空間,激發(fā)公共文化場(chǎng)所新生,也固化了公眾的集體記憶。

近期,第九屆深港城市\(zhòng)建筑雙城雙年展(深圳)主展場(chǎng)在深圳粵海城·金啤坊對(duì)外展出。而此次“深雙”主展場(chǎng)“金啤坊”則是深圳第一例在工業(yè)遺存保護(hù)中,將拆除重建與綜合整治模式融為一體的復(fù)合式舊工業(yè)區(qū)更新項(xiàng)目。

金啤坊位于深圳粵海城項(xiàng)目,前身是原金威啤酒廠(一廠)。曾孕育著深圳唯一土生土長(zhǎng)的啤酒品牌——金威啤酒,那是深圳人的共同記憶,它陪伴著來自五湖四海的第一批城市建設(shè)者干杯暢飲、追逐夢(mèng)想。從世界工廠到設(shè)計(jì)之都,從務(wù)工者到創(chuàng)造者,從物質(zhì)生活的滿足到自我實(shí)現(xiàn)的追求,原金威啤酒廠工業(yè)生產(chǎn)的屬性漸漸褪去,廠區(qū)留下占地約1.16萬平方米的具有標(biāo)志意義的工業(yè)遺存,深圳曾經(jīng)的奮斗與輝煌也濃縮到了這一小片工業(yè)遺存中。

原金威啤酒廠模型


金啤坊改造前實(shí)景圖??粵海置地


2012年,金威啤酒廠成為了轉(zhuǎn)型房地產(chǎn)行業(yè)后的粵海置地的首個(gè)項(xiàng)目。2019年,URBANUS都市實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)贏得設(shè)計(jì)競(jìng)賽,負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體改造。都市實(shí)踐改造團(tuán)隊(duì)采用整合、插接、介入性的改造策略,統(tǒng)合原本散落的工業(yè)遺存建筑單體體量,將零散的廠房遺構(gòu)在場(chǎng)地中串聯(lián)成完整的空間序列,以整體的力量與未來周邊大尺度的新城市環(huán)境取得平衡。基座內(nèi)部結(jié)合現(xiàn)狀地下空間開挖一系列下沉庭院、通道與活動(dòng)空間,創(chuàng)造出一條空間敘事主線,引導(dǎo)市民參與豐富多樣的文化活動(dòng)。

改造策略示意圖



在對(duì)原工業(yè)遺存原建(構(gòu))筑物進(jìn)行加固,并適當(dāng)進(jìn)行空間插建介入的基礎(chǔ)上,對(duì)交通流線進(jìn)行優(yōu)化。除了基座加強(qiáng)了空間使用的靈活性,創(chuàng)造出一條南北貫穿的空間敘事主線,地面及空中的鋼樓梯及連橋也將新的流線引入工業(yè)設(shè)備的空間之中,人們可以進(jìn)入切開的原污水站之中,穿入不同大小的啤酒罐體及管道形成廊道,感受一系列超越日常的工業(yè)建筑及設(shè)備的空間體驗(yàn)。

改造后的“金啤坊”


改造后的“金啤坊”


“金啤坊”


建筑單體改造手段主要以保留現(xiàn)狀混凝土建筑、原啤酒廠發(fā)酵罐罐體等基礎(chǔ)上,進(jìn)行節(jié)點(diǎn)性空間介入為主要改造手段進(jìn)行個(gè)性化改造,創(chuàng)造靈活可變的活動(dòng)場(chǎng)地,為空間功能提供更多的可能性,將原來單一的工廠生產(chǎn)線改造為未來多元的文化場(chǎng)域。

隨著“深雙”的開幕,“金啤坊”完成了從工業(yè)生產(chǎn)到文化生產(chǎn),未來也將成為一個(gè)集公共文藝展示、市民休閑娛樂、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)孵化等功能為一體的地標(biāo)。

(本文部分內(nèi)容綜合自澎湃新聞此前相關(guān)報(bào)道及ArchDaily)

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