口述·上飛廠往事：我在“上飛”修飛機(jī)

上海飛機(jī)制造廠，又名國營第5703廠，始建于1950年9月1日，當(dāng)時(shí)為軍委民航局上海辦事處在龍華機(jī)場抽調(diào)“兩航起義”人員組建的一支90余人的飛機(jī)修理隊(duì)。1951年，該修理隊(duì)擴(kuò)編為 “軍委民航局機(jī)械維修廠上海分廠”，同年改為“軍委民航局第二修理廠”，擔(dān)負(fù)飛機(jī)大翻修和一部分地面設(shè)備及飛機(jī)零部件的制造任務(wù)。1958年，工廠研制了解放后國內(nèi)第一架水上飛機(jī)“飛龍1號(hào)”。1960年，工廠為國防科研尖端項(xiàng)目氣象火箭制造彈體并試射成功。

1965年7月1日，修理廠改名為“中國人民解放軍空軍第5703廠”。1970年8月起，5703廠承擔(dān)“運(yùn)-10”（Y-10）飛機(jī)的制造任務(wù)，由中央直接指揮，中央各部委、軍隊(duì)及國家21個(gè)省、直轄市、自治區(qū)的262個(gè)具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同。

1973年10月，工廠下放給上海市，并改名為“國營第5703廠”；1979年3月起以“上海飛機(jī)制造廠”為第二廠名。工廠制造的第一架“運(yùn)-10”飛機(jī)于1978年11月在陜西作靜力破壞試驗(yàn)獲得成功；第二架“運(yùn)-10”飛機(jī)于1980年9月首飛成功，從而填補(bǔ)了中國航空工業(yè)的一項(xiàng)空白。1992年7月14日，“上海飛機(jī)制造廠”正式成為第一廠名。

新中國誕生，為中國航空工業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。而曾經(jīng)位于黃浦江畔的上飛廠，無疑是上海航空史上濃墨重彩的一筆。澎湃新聞聯(lián)合候車式文化工作室發(fā)布老“上飛人”及“上飛二代”的口述史訪談，還原龍華地區(qū)作為“遠(yuǎn)東第一空港”的舊日面貌，追溯一段烙刻著航空夢(mèng)想的“上飛廠往事”。

本期受訪人R先生收藏的《上飛四十年——國營第5703廠史（1950-1990）》

本期訪談應(yīng)要求使用化名。受訪人R先生，高級(jí)工程師，1960年代初考入中國人民解放軍空軍工程技術(shù)學(xué)校，后分配到上飛廠，修理過各式飛機(jī)。

一、1960年代初的空軍二技校

訪問員：R先生，您好！可以簡單介紹一下當(dāng)初是怎么進(jìn)入空軍二技校的嗎？

R先生：我中學(xué)畢業(yè)之后，就考到了中國人民解放軍空軍二技?！，F(xiàn)在改叫中國人民解放軍工程技術(shù)學(xué)校，是中專性質(zhì)的。當(dāng)時(shí)報(bào)名的時(shí)候，我就想：哦，這個(gè)是解放軍空軍二技校，蠻好的。而且上面寫明包吃包住的，現(xiàn)在說起來全部是解放軍（性質(zhì)）的，這么就報(bào)考了，后來通知單就來了。這個(gè)技校是兩年制的，兩年都算是理論課，學(xué)校師資力量是非常強(qiáng)的。但是我們讀的書都是中專的書，不是技校的書。兩年之后，要進(jìn)廠實(shí)習(xí)一年，畢業(yè)證書要到實(shí)習(xí)好之后再發(fā)。龍山新村過去有個(gè)大禮堂，我們就到那里報(bào)到。報(bào)到之后，就到百步橋里面的技校宿舍去了。

訪問員：第一天報(bào)到的情況還記得嗎？

R先生：記得。報(bào)到的時(shí)候蠻開心的，是乘公交車來的。那個(gè)時(shí)候也沒有地圖，只知道有這個(gè)地方。我就寫好怎么（到站）下來，怎么朝龍山新村走進(jìn)去，走到那個(gè)報(bào)到的大禮堂。報(bào)到之后，（工作人員）就把我們帶到廠里面。從中山南二路、宛平路一直走進(jìn)去。當(dāng)時(shí)還不知道里面有解放軍，跑進(jìn)來還有電網(wǎng)。走過百步橋，左手轉(zhuǎn)彎，就到了。到了之后就分班，其實(shí)班級(jí)已經(jīng)分好了，就是和我們宣讀一下，你（在）什么班，他（在）什么班。我們剛到飛機(jī)廠，（對(duì)這些班名也）沒概念，不知道是怎么回事。鈑金班嘛就鈑金班。男同志嘛，大多數(shù)都分在鈑金鉚接班，就是做飛機(jī)殼子的。技校的兩年里，我們要讀的書蠻多的：工程力學(xué)啊、高等數(shù)學(xué)啊、制圖啊、語文啊，全都讀的。我們幾個(gè)老師都蠻好的，有交大的老師，有復(fù)旦數(shù)學(xué)系畢業(yè)的老師，也有北京大學(xué)過來的。

訪問員：這個(gè)學(xué)校是軍事化管理的嗎？

R先生：是軍事化的。我們每天早上規(guī)定6點(diǎn)鐘起床，出操跑步，跑好以后回去打掃寢室。我們的寢室要求很嚴(yán)，被子要像解放軍一樣，疊得四四方方的。當(dāng)時(shí)碰到一個(gè)什么困難呢？當(dāng)時(shí)來的時(shí)候有蚊子，各人帶的帳子都是不一樣的。有的是圓的，有的是方的，有的是布頭的。學(xué)校里面覺得不行，不好看，后來統(tǒng)一給我們發(fā)方帳子，全是一模一樣的。床下面只能放一雙鞋子，其他（東西）都不好放的。床上面只能放被子，其他東西不能放的。打掃好寢室之后，7點(diǎn)鐘吃早飯，7點(diǎn)半就上課，上到11點(diǎn)半下課。下課吃中飯，吃好中飯后，1點(diǎn)半再上課，上到4點(diǎn)半。4點(diǎn)半，吃好晚飯之后就晚自習(xí)。

訪問員：你們睡覺的地方都在機(jī)場里面嗎？

R先生：是的，全在機(jī)場里面。當(dāng)時(shí)我們二技校很苦的，只有一個(gè)大的廠房，全都睡在一起，幾百個(gè)人睡在一起，因?yàn)閯倓傞_始呀。后來就開始造小房子了，小房子造好了就分開來了，按班級(jí)分的。比如說，我是鉚接工，是331班，我們有40個(gè)人，就10個(gè)人一間，也有8個(gè)人一間的。中隊(duì)就是按專業(yè)分的，比如說一中隊(duì)有電氣班，無線電班。而我們是光頭班，全是男的。（一般）裝配班、鉚接班，全是男的，沒有女的。女的嘛，有粗工班、細(xì)工班。無線電班、特色班，也有女同志的。技校里面都分開的。

訪問員：那吃飯洗澡怎么解決的？

R先生：吃飯不要錢，一天三頓有食堂的。早上總歸是稀飯、饅頭、包子，中午就是一菜一湯，晚上也是一菜一湯，全部供給制，還補(bǔ)貼零用錢。當(dāng)時(shí)“三年自然災(zāi)害”，國家條件不是很好。部隊(duì)里面算好的，我們自己養(yǎng)豬，還有自留地。我們還要種地的，土豆啊什么的全部要自己種的。過年過節(jié)就把豬殺掉大家吃。

訪問員：（豬）養(yǎng)在哪里?。?/p>

R先生：全在機(jī)場里面。百步橋前面是空軍二技校，現(xiàn)在百匯園（住宅小區(qū)）前面這一塊（區(qū)域）就是我們空軍二技校的地皮。

二、空軍十三廠初體驗(yàn)

訪問員：你們畢業(yè)之后是定向分配到工廠里面去的嗎？

R先生：對(duì)，我們畢業(yè)之后是統(tǒng)一分配的，十三廠需要鉚接工。所以我們基本上四十幾個(gè)人，三個(gè)人分到北京科技所，其他都留在上海，留在空軍十三廠。我就分在八車間，（修）什么飛機(jī)呢？就是蘇聯(lián)人（參加）第二次世界大戰(zhàn)的飛機(jī)。這飛機(jī)有時(shí)候還要改裝。后來我們還修過直升飛機(jī)。

訪問員：你進(jìn)單位的時(shí)候有政審什么的嗎？

R先生：我們進(jìn)空軍二技校的時(shí)候已經(jīng)政審過了，那么后來分到廠里面就沒有什么問題了。但當(dāng)時(shí)班級(jí)里面有一個(gè)同學(xué)沒分配，因?yàn)樗麄兗矣邢愀坳P(guān)系的，后來就退出去了。當(dāng)時(shí)全都要政審過了才能來的。

訪問員：那你還記得第一天上班去廠里報(bào)到的時(shí)候是什么樣的嗎？

R先生：印象蠻深的，到廠辦邊上的職工文化休息室里去報(bào)到。我記得我穿了一件灰的很簡單的衣服，那個(gè)時(shí)候不可以穿花顏色的衣服。我們技校里面規(guī)定很嚴(yán)，不可以穿小褲腳管和尖頭皮鞋，只能穿解放軍跑鞋。大包頭什么的全是不可以的，頭發(fā)全都要剃掉的，手表也不好戴的。我們分到八車間的好像有7到8個(gè)人，我分到了零件組，就是飛機(jī)拆下來的好多零件，（由）我們零件小組專門修理的。我的那個(gè)小組，只有我一個(gè)學(xué)生，算實(shí)習(xí)的。其他人分在，機(jī)頭、機(jī)翼、機(jī)身的各個(gè)小組里。

訪問員：那你后面的工作全是維修零件嗎？

R先生：不是，后來我修飛機(jī)的，有時(shí)也修機(jī)械或者改裝。為什么（要）改裝？因?yàn)榕诓粚?duì)。飛機(jī)上面的炮沒了，要改裝一個(gè)炮，但是（后裝的和原有的炮）口徑不一樣。我們那個(gè)叫負(fù)壓炮，口徑37度的，要進(jìn)行改裝，里面結(jié)構(gòu)全都需要?jiǎng)舆^，要加強(qiáng)什么的，就這樣把它們改裝好。

訪問員：當(dāng)時(shí)帶你的師父你還記得嗎？

R先生：我記得的，師父架子很大。早上進(jìn)去，我們做徒弟的要把他的工具全都弄好，我們不是做那個(gè)皮帶管嗎？線全都給他拉好，拉到位置上面來。開好早會(huì)以后，他要抽根香煙，然后開始做工作。他也教我的，怎么弄。收工的時(shí)候，是我弄的。我們廠里面有個(gè)規(guī)定，每天到了晚上，工具都要清點(diǎn)的，不能掉在飛機(jī)上面。比方說我工具（箱）里面有銼刀、螺絲、鋼皮尺、旗子啊什么的，一開始有20件東西放在里面，到下班以后，一定也要有這20件東西放在里面，但難免有時(shí)候會(huì)忘記。后來，廠里就定向管理，是空軍規(guī)定的，螺絲刀就放在這里，鋼皮尺就放在那里，某個(gè)工具就放在這個(gè)箱子里面。那么箱子一打開，零件全在這里面。下班了，我每天要幫師傅倒好洗臉?biāo)?，弄好毛巾。他手一撩，洗臉了，然后手洗好弄好，我還要再去倒掉。不過他也對(duì)我蠻好的，蠻尊重我的，所以我把這些事都做好，皮帶管弄好，其他工具都清點(diǎn)好。有的工具都用油幫他擦好，要幫他弄好的，我們師父蠻嚴(yán)的。

訪問員：一般你們?cè)趩挝灰惶斓娜粘淌窃趺窗才诺模?/p>

R先生：7點(diǎn)半上班，7點(diǎn)鐘要到的，7點(diǎn)半開小組會(huì)。組長會(huì)說的，今天一天要做些什么，明天要做些什么，大家安排好。早會(huì)開好了之后就做工作，到11點(diǎn)30。那個(gè)時(shí)候我們廠里有將近三千個(gè)人，但只有兩個(gè)食堂，所以我們吃飯是分三批的：第一批11點(diǎn)一刻，第二批11點(diǎn)半，第三批是11點(diǎn)三刻。我們車間先吃，黨政機(jī)關(guān)的最后吃。

訪問員：廠里吃的東西跟你過去技校里面比較，哪個(gè)吃得好？要收費(fèi)嗎？

R先生：全都要付錢的，那個(gè)時(shí)候只要1角5分，就可以吃一些蔬菜，還有一塊排骨。青菜只要3分、2分呀。我們廠有什么特點(diǎn)呢？北方人比較多，吃面食比較多。我們有兩個(gè)食堂，一食堂就是打飯、賣菜的，還有一個(gè)食堂叫兩食堂，是吃面食的，面、餛飩、包子呀，有時(shí)候我們吃冷面就到那個(gè)食堂去的。吃好午飯之后，可以休息一會(huì)兒，大概一個(gè)鐘頭。12點(diǎn)半就要開始上班了，到4點(diǎn)半下班。4點(diǎn)半下了班還不能走的，還要開會(huì)呢。廠里規(guī)定，一三五開會(huì)，禮拜五下午是黨鍛活動(dòng)，大掃除。全部都要掃干凈，機(jī)床全要擦干凈，自己的工具全都擦干凈弄好了才可以回去。

訪問員：回去是回到自己宿舍里面嗎？

R先生：回去就回到自己家里去啊。有的人住在單人宿舍就回到龍山新村去。當(dāng)時(shí)龍山新村是家庭宿舍，樣樣有的。我們空軍十三廠從小孩生出來開始就有各種配套了：托兒所、幼兒園、子弟小學(xué)、中學(xué)。龍山中學(xué)過去也是我們廠里的。后來廠里又發(fā)展工大，七二一工大。我們還辦了一個(gè)教育中心，一路管到底的，廠里面基本像一個(gè)小社會(huì)一樣的。那么龍山新村有什么好處呢？龍山新村（里面）有食堂，有電影院，有洗澡的，有公園，全有的。過去龍山新村也是封閉式的，早上6點(diǎn)鐘，解放軍“叮鈴鈴”搖鈴，“嘟嘟嘟”吹軍號(hào)，一吹大家就起床了。里面還有學(xué)校，我們有時(shí)候要去讀夜校的。有時(shí)候文化還不夠咯，晚上可以到那里讀書的。那里數(shù)理化、制圖啊什么的，全都有的。等于是培訓(xùn)班，你可以自己去讀。我是回去的，我住在市區(qū)呀。我自己買了一個(gè)鬧鐘，七點(diǎn)鐘要到廠里，有時(shí)候爬不起來的呀。天冷的時(shí)候，（早上）出去的時(shí)候天還是黑的，回來的時(shí)候天也是黑著的呀，全看星星看月亮的。

訪問員：你過去去上班，天天是從哪里進(jìn)來？

R先生：從百步橋進(jìn)來。因?yàn)楫?dāng)時(shí)這里是民航局，這里是空軍十三廠，只能從百步橋進(jìn)來，出去可以從民航局出去。進(jìn)來是不可以從民航局進(jìn)來的。當(dāng)時(shí)這里都是電網(wǎng)，都是解放軍站崗的。

訪問員：沒有班車什么的嗎？

R先生：沒有班車的。車子都是停在中山南二路宛平南路路口的，104、401全是停在那里的。49路停在東安路終點(diǎn)站，要通過陸家堰自己走進(jìn)來的。

訪問員：你單位同事都是本地人嗎？

R先生：不不不，我們廠里結(jié)構(gòu)蠻復(fù)雜的。實(shí)際上我們廠里來了幾批人。第一批是部隊(duì)來的，第二批是服役軍人，再后面嘛，就是我們空軍二技校畢業(yè)以后進(jìn)廠的。

訪問員：你們廠里有年輕的女同志嗎？

R先生：都分在無線電班，專門修無線電的。因?yàn)轱w機(jī)上面有無線電雷達(dá)方面的，在七車間廠房樓上。像她們這上面都是穿白大褂的，我們都穿藍(lán)色的工作衣的，我們不可以上到她們樓上去的，因?yàn)闋可娴矫艽a和一些保密的東西。我們衣服全都分開來的。一看就知道，你是什么車間的。

訪問員：你們單位當(dāng)時(shí)是保密單位，怎么個(gè)保密法呢？

R先生：就（實(shí)行）保密教育，和我們說有什么什么規(guī)定，第一我們這樣進(jìn)來，有些事情都和你們說清楚，有哪些東西不好帶。有許多工作方面的事情，在廠里做好就不要去說了。因?yàn)橛袝r(shí)候我們也會(huì)修一些重要人物的專機(jī)，我們領(lǐng)導(dǎo)都要關(guān)照好的，什么零件拆下來都要做好標(biāo)記，再一個(gè)一個(gè)裝上去。

三、車間里的工隊(duì)長

訪問員：你們這個(gè)車間的工作強(qiáng)度大嗎？

R先生：強(qiáng)度大的，也蠻吃力的。修飛機(jī)的時(shí)候，有的很小的地方，打鉚釘很難打的。鉚接也是這個(gè)問題。

訪問員：比起其他車間來說呢？

R先生：其他車間和我們一樣的呀，就是修的飛機(jī)機(jī)種不同。有一件事情，我印象蠻深的。我們每天晚上不是要清點(diǎn)工具嗎？如果少掉工具就不行。有一次，一把小的鋼皮尺，很薄的，掉在飛機(jī)的隔縫里面了。晚上清點(diǎn)的時(shí)候，我就找不到了，怎么都找不到。后來，我（往上）一級(jí)級(jí)和組長、工隊(duì)長匯報(bào)，還匯報(bào)給車間主任。車間主任說：你要找啊，假如在飛機(jī)的什么組件上面卡住了，是要闖禍的。（我）一直找到晚上八點(diǎn)都沒找到。那天，中國人民解放軍空軍文工團(tuán)在江灣演出《江姐》，我正好有一張票子。領(lǐng)導(dǎo)說你怎么好去看呢？你東西沒找到呀，我也沒去看。晚上回去想，也想不出。第二天上班，我又到（昨天修飛機(jī)的）這個(gè)位置去。結(jié)果，誒！找到了！因?yàn)殇撈こ弑⊙剑ㄔ诳p縫里怎么能找得到嘛？找到之后，就去和車間主任匯報(bào)了，我說我找到了。后來（為了避免同類情況發(fā)生，）采取什么措施呢？我就在鋼皮尺后面穿了一個(gè)像鑰匙圈一樣的鏈條，涂成紅顏色，就不容易丟了。另外，飛機(jī)上面紅漆漆著的所有東西全都不能碰的，包括我們現(xiàn)在民航機(jī)上面所有的紅色把手什么的都不可以碰，全是應(yīng)急的東西。

訪問員：當(dāng)時(shí)這些需要維修的飛機(jī)是怎么運(yùn)進(jìn)來的？

R先生：飛機(jī)運(yùn)進(jìn)來有兩種情況。我們有計(jì)劃處的，空軍工程部每天都有計(jì)劃的，比如說今天要進(jìn)來幾架飛機(jī)，通知我們計(jì)劃處，計(jì)劃處通知試飛站，試飛站有人去接飛機(jī)的。和現(xiàn)在一樣的，（地勤人員在跑道上）把那個(gè)牌子揮啊揮地（把飛機(jī)）引進(jìn)來。這種情況下，飛機(jī)是飛過來的。還有一種（情況）是（把）機(jī)械拆下來，（用）火車引進(jìn)來的。過去這里有一條鐵路，通到102廠這個(gè)地方，這條鐵路的專利權(quán)是我們廠里面的。過去的飛機(jī)都是用煤油的，我們就用車子把油拉過來，裝在油庫里面。飛機(jī)加了油才能飛，但是飛好回來之后，油都要抽走報(bào)廢的，這是規(guī)定。

訪問員：那飛機(jī)試飛是在龍華機(jī)場嗎？

R先生：龍華機(jī)場試飛。我們廠里面有好幾個(gè)試飛飛行員。他們專門試飛噴氣式飛機(jī)的。我們（修）飛機(jī)分等級(jí)的，大修、中修、小修。部隊(duì)里面（的飛機(jī)）就是稍微維修維護(hù)一下，和自行車一樣的，擦擦弄弄就可以了。一般大修全部都要拆開來，我們有個(gè)車間叫七車間，它是分解車間，把所有的零件全部拆光，洗干凈，然后把拆下來的儀表送到三車間。拆下來的液壓泵、油泵送到四車間——液壓車間。拆下來的管道送到一車間——軌道車間。等弄好之后，（各組件）再回來，回到一車間，一車間把所有東西再總裝出來。裝起來以后，（飛機(jī)）到試飛站，試試看好不好。（試飛站）試好之后，再拉出去試試。好的就先飛一次、兜一圈，沒什么問題的，再飛飛性能，都沒什么問題的，那么再叫部隊(duì)來接飛機(jī)。飛機(jī)從哪一個(gè)部隊(duì)來的，就叫他們自己來接，飛行員就住在空軍招待所。我們廠里面有車子，早上把他們接過來，放到我們廠里面去檢查。飛行員自己也要檢查的，比如說輪胎、起落架等等。沒有問題了，叫他自己飛一次。要是他們飛下來都沒有問題，就等于接收好了，簽個(gè)字，（這架飛機(jī)）就可以飛走了。接下來，就要通知部隊(duì)什么時(shí)候飛，這是要排航線的，還要通過空軍，通過海軍，通過民航局。因?yàn)榭沼?、幾點(diǎn)起飛、飛到什么地方，都是有規(guī)定的，空軍雷達(dá)也都是檢測(cè)著的。

訪問員：原來龍華機(jī)場里那個(gè)高出來的塔樓以前是做什么的？

R先生：那棟樓我們行話叫塔臺(tái)，所有飛機(jī)的指揮臺(tái)就在上面。這個(gè)里面過去接待過好多人呢，包括蘇聯(lián)的伏爾加、周總理等等都來過的。那里一塊屬于民航局的，可以專門接待外賓的。

訪問員：除了修飛機(jī)，還會(huì)修其他東西嗎？

R先生：修的哦，當(dāng)時(shí)困難時(shí)期，我們做了好多嘞。“運(yùn)十”飛機(jī)下馬以后，我們沒有事情做了。當(dāng)時(shí)我們廠里面就推出“大餅油條脆麻花”，全要做的。做過電風(fēng)扇、絞肉機(jī)、冰箱，650大巴士。工廠要生存，要發(fā)工資、發(fā)獎(jiǎng)金嘛，那么就動(dòng)腦筋，樣樣全做呀。我們那個(gè)時(shí)候連航天（構(gòu)件）都做啊，利用我們航空廠的特點(diǎn)嘛，可以幫他們做得好一點(diǎn)。70年代后期，我當(dāng)工隊(duì)長了，那時(shí)候是搞“運(yùn)十”飛機(jī)的時(shí)候，具體負(fù)責(zé)技術(shù)，蠻好的。當(dāng)時(shí)我們搞“運(yùn)十”飛機(jī)的時(shí)候，是“三結(jié)合”小組，技術(shù)員、工人和領(lǐng)導(dǎo)一起搞，我是算工人參加的。

1970年代末，“運(yùn)十”飛機(jī)中外翼總裝

訪問員：“運(yùn)十”在1970年代應(yīng)該是件很大的事情吧？你可以回想回想當(dāng)時(shí)的場景嗎？

R先生：那時(shí)候條件不要太艱苦哦，我們沒有那么大型的設(shè)備。有兩件事情印象蠻深的，我最早做的是進(jìn)氣道的旋葉，那是敲出來的。（旋葉）的磨具是協(xié)昌縫紉機(jī)廠車出來的，車了一個(gè)鋁的模子。我們工隊(duì)里面的一個(gè)老師傅，他再通過手工敲出來的。但敲出來的不行，還要通過另外一個(gè)工廠的車床去旋，（中間）用一個(gè)木頭支住，才能旋得光（均勻）。旋好了還不行，那個(gè)材料（不同位置的）厚度不統(tǒng)一，有的變薄了，有的變厚了。我們就在切面上鉆洞，（測(cè)試）變薄的話會(huì)變成多少（厚度）。比方說這個(gè)邊本身（厚度）是1cm的，通過旋轉(zhuǎn)之后可能變薄了，變成0.8cm了，有的變0.5cm了，那受力就不夠了，要處理好這個(gè)。這個(gè)我印象很深的。還有一個(gè)是什么呢？要滾蒙皮。這蒙皮有7米長，很寬的。但是廠里沒這么大的設(shè)備，怎么辦呢？技術(shù)員就想出一個(gè)辦法，問三航局要來了7米長的鎢鋼管子，先包一層鋁皮，再用一層布頭包好。十個(gè)人一起（推著鋼管）滾蒙皮，滾到（蒙皮）有曲面出來。但是這個(gè)弧度（有隨機(jī)性），大家吃不準(zhǔn)，就用三夾板打了個(gè)樣板出來，一路對(duì)比著做，尺寸是不是都對(duì)了？因?yàn)槊恳粋€(gè)截面（的弧度）都（可能）不一樣。我們主要做零件，就這樣一路做下來的，“運(yùn)十”飛機(jī)是做得蠻苦的，做得幾天幾夜都不回去的。每天早上開始做，做到晚上12點(diǎn)多吃好晚飯，休息兩三個(gè)鐘頭，明天早上又要開始做了。我好像一個(gè)月都沒有回去吧，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候趕進(jìn)度啊。

訪問員：后來試飛你們都去看了嗎？

R先生：試飛去看了。這天試飛的時(shí)間延后了，主要是云層多，不好起飛。一直到十點(diǎn)多才起飛的，飛了大概20分鐘還是半小時(shí)就下來了。開飛機(jī)的幾位駕駛員是我們從北京民航局調(diào)過來的。

四、一輩子的上飛人

訪問員：以前周末，休息天只有一天嘛，你們會(huì)去什么地方玩玩嗎？

R先生：沒的，到什么地方去玩??？一天就休息休息，洗洗衣服什么的，事情很多的呀。

訪問員：你們年輕的時(shí)候有流行玩什么的東西嗎？

R先生：沒的。忙得不得了。每天要上班的呀，累都累死了。不太玩的。

訪問員：當(dāng)初這里一塊都是工業(yè)用地是嗎？

R先生：對(duì)，我們這里一塊到水泥廠全都是我們廠里面的。（黃浦江）對(duì)面就是上鋼三廠，全堆著煤渣。有時(shí)候天熱游泳，我們會(huì)游過去玩耍的。我們?cè)趺从蔚?？戴救身圈的。飛機(jī)上面不是有輪胎嗎？輪胎里面有內(nèi)胎，我們就戴著游過去，再游回來。那么龍華港和百步橋旁邊過去是個(gè)木材公司，再過去就是煤炭公司。木材公司的木頭都是從東北運(yùn)過來的，要浸在水里，所以都沿江放在我們廠旁邊。

訪問員： 那時(shí)候你們廠也算沿江的呀。

R先生：對(duì)，沿江。我們廠以前還搞過水上飛機(jī)，飛龍一號(hào)。還有一次，我們飄到外灘嘞，很危險(xiǎn)的。

訪問員：從江里過去啊？那不得弄兩個(gè)鐘頭啊？

R先生：那次是嚇人啊。那個(gè)船是渦船俱樂部借過來的，后面有一個(gè)馬達(dá)可以開，“卟卟卟卟”的。我們都坐在上面，我是害怕的，套了一個(gè)救生圈。晚上，這里開過去的一路，都是大船、長船，我們又不懂航道，瞎竄一氣。后面到了外灘，肚子餓死了。那個(gè)時(shí)候外灘（沿江）還是低的鐵鏈條架，隔壁是德大西菜館，對(duì)面是中央商場。我爬上去，到里面買點(diǎn)心，買了生煎饅頭再下來，給他們吃。吃好了，再把船開回來，開到這里的碼頭。

訪問員： 廠里軍事化管理，應(yīng)該水邊也有人管理的吧？

R先生：是有解放軍巡邏的，可是那個(gè)時(shí)候是“文化大革命”，沒人管的呀?；貋碇?，就在水龍頭里面沖一沖，洗把澡。

1958年9月23日，上飛廠完成第一架水上飛機(jī)制造任務(wù)，飛機(jī)命名為“飛龍一號(hào)”

訪問員：當(dāng)初這里有居民區(qū)嗎？

R先生：沒的，黃浦江邊上全都不好住人的。

訪問員：那這里的環(huán)境怎么樣呢？會(huì)不會(huì)有什么空氣、噪音問題？

R先生：我們廠里下班了，就沒聲音了。但是，我們廠里飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的時(shí)候，是很響很響的，響得不得了，在龍山新村都聽得見。還有飛機(jī)起飛（噪音也很大）。飛機(jī)根據(jù)氣候，有時(shí)候往南飛，有時(shí)候往北飛。朝南飛的時(shí)候，飛機(jī)的屁股朝宛平南路北面的那個(gè)地方，發(fā)動(dòng)機(jī)噴煙也很大，非常厲害的。朝北面起飛，就沒什么問題了，那面就是水泥廠。水泥廠的灰煙、粉塵，很多很多，會(huì)飛到我們廠里來的，我們飛機(jī)場的飛機(jī)都蒙布的。每天早上試飛站的第一件事情，就是要把蒙布拿掉，把水泥廠的灰塵擦掉。為什么呢？因?yàn)榉蹓m弄到蒙皮上面會(huì)腐蝕，所以都要擦干凈的。

訪問員：以前這里周邊也都是車間嗎？

R先生：對(duì)，都是車間。現(xiàn)在這個(gè)美術(shù)館的后面就是我們八車間。美術(shù)館前面是試飛站，以前前面好多空地，跑道前面都要一塊空地的呀，以防飛機(jī)有什么事情滑下來。這塊空地很大的，一直到水泥廠那里了。（空地上）全種的草，我們這里有農(nóng)副業(yè)大隊(duì)的，專門割草，用來弄點(diǎn)什么東西。農(nóng)副業(yè)大隊(duì)都是家屬工，就是我們廠里老職工的家屬。

原余德耀美術(shù)館由上飛廠機(jī)庫改建而來

訪問員：百步橋的具體位置你可以說說嗎？過去是怎么樣子的？

R先生：百步橋是南北走向的，短短的一段，靠北的一端是民航宿舍，我們廠里好多職工在那里住了很長時(shí)間?，F(xiàn)在就動(dòng)遷掉了，造了尚海灣（住宅小區(qū)）了。以前那里一塊都是矮平房，兩層樓的。職工家屬?zèng)]地方住，所以就造了一些兩層樓的房子。

訪問員：過去百步橋是木頭還是石頭做的？

R先生：我印象里上面好像是木頭的，下面是水泥的。以前我們員工還從那里跳下去游泳呢。過去沒空調(diào)的呀，大家乘涼全在這兒。我們夜班回來全坐在這里乘涼。百步橋上人很多的，因?yàn)樾『⒍啵麄兲鞜峄径荚谀抢铩?/p>

訪問員：你在上飛廠呆了這么久，你覺得這周邊有變化嗎？濱江這一塊有變化嗎？

R先生：原來我們這個(gè)廠綠化很好的，像公園一樣，桂花樹，桃花，全有的，綠化的樹木全都是東北運(yùn)過來的。空軍規(guī)定，綠化要達(dá)到百分之多少。

訪問員：會(huì)覺得懷念嗎？

R先生：總歸有的咯。回想起過去的事情，這里過去是什么廠房，這是什么車間，以前路過這里是什么樣的，百步橋當(dāng)時(shí)又是什么樣的。懷念總歸有的。