毋庸置疑,我們正面臨一個全球巨變的時代。無論是世界范圍的政治經(jīng)濟動蕩,還是中國未來經(jīng)濟發(fā)展模式的走向,都是社會各界近年關(guān)注的焦點。2024年年底,經(jīng)濟學(xué)家高柏新著《把脈:全球巨變與中國經(jīng)濟》由生活·讀書·新知三聯(lián)書店出版后便引發(fā)廣泛關(guān)注。該書從歷史長周期提出國際國內(nèi)政經(jīng)問題的分析框架,深刻揭示了“大變局”的歷史前緣與底層邏輯,以比較與歷史的視野呈現(xiàn)世界大國曾經(jīng)面臨的挑戰(zhàn)及其應(yīng)對,并探尋其間的共性與規(guī)律以為中國鏡鑒。
三聯(lián)學(xué)術(shù)論壇第24期 “全球巨變與中國經(jīng)濟的未來”海報
1月4日,三聯(lián)韜奮書店2025年開年首場學(xué)術(shù)論壇“全球巨變與中國經(jīng)濟的未來”在北京舉行。杜克大學(xué)社會學(xué)系教授高柏、北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授姚洋、北京大學(xué)政府管理學(xué)院副教授封凱棟,北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副教授雷少華從國際秩序、產(chǎn)業(yè)政策、經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型等多個面向,共同探討當今世界面臨的深刻變化及其實質(zhì),從歷史經(jīng)驗出發(fā),思考中國如何有效應(yīng)對當下挑戰(zhàn)并展望未來發(fā)展方向。
論壇現(xiàn)場
“打通福利國家內(nèi)循環(huán)模式的任督二脈”
何為“百年未有之大變局”?《把脈》一書開篇即提出:全球化鐘擺運動、霸權(quán)更迭和科技革命三大歷史長周期的同頻共振。百年前,這三個歷史周期的同頻共振導(dǎo)致第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)、金本位崩潰、大蕭條和貿(mào)易保護主義的全球蔓延,最終帶來了第二次世界大戰(zhàn)。繼而認為,自2008年全球金融危機發(fā)生以來,三個歷史周期又一次出現(xiàn)同頻共振的趨勢,正在形成一種結(jié)構(gòu)性力量,將世界推向與百年前十分相似的局面。
《把脈:全球巨變與中國經(jīng)濟》 高柏 著 生活·讀書·新知三聯(lián)書店 2024-12
“如果希望充分理解世界今天所經(jīng)歷的深刻變化,并在此背景中思考中國的未來,我們不僅要看一個世紀前所發(fā)生的,而且要看到世界大國,尤其是西方發(fā)達國家是如何應(yīng)對兩次大變局的,進而探討這些國家及中國所走過的路對今后的選擇有何啟示。”論壇開場白中,高柏表示。
在高柏看來,科技革命帶來了新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而各國之間在這些產(chǎn)業(yè)的競爭則會改變各國的力量對比?!傲硗庖环矫娴膭恿韯t自于全球化本身。特別是發(fā)達國家的受損害的群體會要求政府施行貿(mào)易保護主義、反自由貿(mào)易和反移民的運動。新興產(chǎn)業(yè)競爭以及全球化帶來的發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)空心化,就使得霸權(quán)國開始擔(dān)心被新興大國取代,這等于是從全球化的概念過渡到霸權(quán)周期的層面。”
高柏
“于是國家安全的考量開始取代效率優(yōu)先。在全球化階段,效率被視作主要的經(jīng)濟治理的原則,現(xiàn)在大家如果關(guān)注媒體報道,可以看到各國主要的擔(dān)心都是國家安全。在奔向修昔底德陷阱的路上,國家安全取代貿(mào)易帶來的效率和福利,成為大國管理經(jīng)濟的新原則。地緣政治的激烈競爭徹底改變了各國對全球化時期形成的相互之間經(jīng)濟依賴的看法。”
“在20世紀20到40年代,‘生存空間’是許多國家主導(dǎo)對外政策的原則,最近幾年其翻版開始以‘脫鉤’‘去風(fēng)險’‘友岸’或者‘近岸生產(chǎn)’的新形式出現(xiàn)。從國家安全的視角看經(jīng)濟現(xiàn)象的另一個后果是把經(jīng)濟依賴武器化,既存霸權(quán)國經(jīng)常依靠經(jīng)濟制裁來壓制新興大國。英國在一戰(zhàn)期間對德國實行了廣泛的禁運;30年代末期美國對日本的石油禁運,是日本決定偷襲珍珠港的主要原因之一。俄烏危機爆發(fā)后,西方國家把俄羅斯踢出SWIFT,并對它實施了數(shù)以萬計的經(jīng)濟制裁。俄烏危機以來西方凍結(jié)俄羅斯外匯儲備的行為,導(dǎo)致許多國家開始尋求去美元化,這正在削弱以美元為關(guān)鍵貨幣的國際金融秩序。在這種日趨嚴峻的外部環(huán)境中,各大國之間必然會進一步降低對潛在敵對國在經(jīng)濟方面的依賴性,并確保萬一爆發(fā)軍事沖突時本國供應(yīng)鏈的安全。這些都構(gòu)成了中國經(jīng)濟外部環(huán)境的巨大變化,因此對中國經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型就構(gòu)成了一個極大的挑戰(zhàn)?!?/p>
談及中國對此的應(yīng)對之道,高柏認為有兩方面:一是休養(yǎng)生息,二是強筋壯骨。
“我在這本新書中有三篇文章都是講產(chǎn)業(yè)升級換代,發(fā)展一系列戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。這仍然寄希望于國際市場,以電動汽車為代表,只要我們有競爭優(yōu)勢,在國際市場仍然會有競爭能力。雖然我們跟發(fā)達國家的貿(mào)易有下降,但同全球南方貿(mào)易有上升。下一步如何利用全球南方的大市場支持中國的出口,實際上是許多學(xué)者應(yīng)該研究的題目。”
“休養(yǎng)生息則是發(fā)展社會保障體系,提高人民生活水平,把居民的消費作為國內(nèi)循環(huán)主要的支撐點?!?/p>
從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,“我們并沒有做好充分的準備”
雷少華在發(fā)言中提出,根據(jù)OECD(經(jīng)濟合作與發(fā)展組織)的統(tǒng)計, 2023年中國GDP制造業(yè)總規(guī)模達到全球35%,其中制造業(yè)的增加值占據(jù)全球29%,“當下中國經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)是冰火兩重天,新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)哭爹喊娘。為什么出現(xiàn)兩個極端的情況?我認為是全球發(fā)展的根本性邏輯發(fā)生了巨大的變化?!?/p>
雷少華
“如果傳統(tǒng)經(jīng)濟還在依附于西方市場、西方的消費體系,依附于傳統(tǒng)的能源,它很可能就會處于相對發(fā)展受限、受阻的階段,這也是我們現(xiàn)在看到大量外貿(mào)企業(yè)處在一個相對困境狀態(tài)的原因。但另一方面,如果把整個經(jīng)濟體系放在中國新增量的發(fā)展模式上,比如說很多投資、外貿(mào)轉(zhuǎn)向了‘一帶一路’國家,很多科技、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向了以可再生能源、可再生增量發(fā)展的模式,比如新能源汽車、無人機等這一系列領(lǐng)域。這些變化也使得這個現(xiàn)實的世界,逐漸擺脫了對于稀有資源、存量市場的爭奪,轉(zhuǎn)向了可再生能源的發(fā)展和增量市場的貢獻?!崩咨偃A說。
封凱棟在發(fā)言時表示研究趕超式發(fā)展,無論是之前的工業(yè)化趕超,還是之后的創(chuàng)新系統(tǒng)演進,國內(nèi)學(xué)者的理論源泉,都是1962年俄裔美國政治經(jīng)濟學(xué)家格申克龍?zhí)岢龅摹凹s資源、集中投放”的觀點?!耙驗楣I(yè)和創(chuàng)新的發(fā)展都有規(guī)模效應(yīng),一定要保證投資能夠越過那個基本有效的門檻來進行集約式發(fā)展,才會取得成效。所以過往的趕超式發(fā)展,在進行資源動員的過程中,有被資源集聚的領(lǐng)域,就必然有被資源抽取的領(lǐng)域。而長此以往,就會積攢起越來越多的社會結(jié)構(gòu)性問題?!?/p>
封凱棟
“這個模式到了今天,可以說不管是從國家內(nèi)部內(nèi)循環(huán)的角度來講,還是從大循環(huán)外部的角度來看,都面臨著現(xiàn)實的瓶頸。不僅發(fā)達國家會逆全球化,發(fā)展中國家也會在這個浪潮當中有自我保護的景象。這么多年來,我們國家也從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,但事實上,我們整個理論體系和政策范式并沒有對今天的領(lǐng)跑地位做好充分的準備。所以一方面出海是有必要的,搞區(qū)域性的貿(mào)易集團是有必要的,但這種方法能走多遠?能夠獲得多大的空間?在現(xiàn)實層面,需要跟我們思考怎么樣部分輸出產(chǎn)能,進而如何能形成一個更大的共同體。當我們尋找中國發(fā)展出路的時候,不管是從經(jīng)濟邏輯還是安全邏輯上講,它一定需要一整套邏輯上的閉環(huán)?!狈鈩P棟說。
針對高柏在新書中把應(yīng)對的落腳點放在國內(nèi)經(jīng)濟上,姚洋在發(fā)言時表示認同。
姚洋
“如果這些真的發(fā)生,對我們將會意味著什么”
在以上三位學(xué)者發(fā)表觀點后,高柏也在隨后的發(fā)言中一一做了回應(yīng)。“從產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)調(diào)上講,我雖然特別強調(diào)外在危機可能會逼迫我們走向內(nèi)循環(huán),同時就目前而言,的確也還有很多可以運作的空間。從新能源汽車領(lǐng)域來看,中國如何能夠系統(tǒng)出海,比如充電樁行業(yè)、儲能行業(yè)加上新能源行業(yè)可以徹底打通的話,為中國新興產(chǎn)業(yè)提供廣闊海外市場的空間是存在的?!?/p>
“關(guān)稅危機現(xiàn)在的確還沒有完全展現(xiàn),中國去年對美貿(mào)易順差大概是3300億,對歐盟是2900億。但如果特朗普上臺后,真的提高到60%的關(guān)稅,歐洲也跟進的話,這對中國將會意味著什么?另外,隨著人工智能的廣泛應(yīng)用——最近我一直在關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域,看得非常清楚,造車新勢力幾乎都是‘黑燈工廠’(由智能機器人或自動化設(shè)備按照系統(tǒng)指令自行完成生產(chǎn)的工廠)。”
“去年3月,比亞迪董事長王傳福談了對汽車行業(yè)的最新形勢判斷,認為新能源行業(yè)已進入淘汰賽,2024至2026年是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)。中國汽車公司新能源產(chǎn)品加速投放將會蠶食合資品牌市場,未來3至5年,合資品牌份額將從40%降到10%。但如果真的這樣發(fā)生,那么對跟外資合資的這些國有大廠,對這些國有企業(yè)的職工而言將會意味著什么?”
“從發(fā)展主義的角度,我一直在觀察中國和日本。如果看問題的源起,日本在上世紀50年代也像中國現(xiàn)在這樣,專注如何集中資源去發(fā)展。但經(jīng)過幾次大的政治沖突,資方逐漸意識到安定是特別重要的指標。所以日本主流的經(jīng)濟學(xué)家都特別強調(diào)經(jīng)濟增長與社會穩(wěn)定。想要社會穩(wěn)定怎么辦?必須解決分配的問題?!?/p>
“日本企業(yè)搞技術(shù)創(chuàng)新,大規(guī)模利用新技術(shù),工會一般都會堅決反對。因為一旦自動化了,公司就要解雇工人。責(zé)任經(jīng)濟學(xué)家就此提出了發(fā)展生產(chǎn)力的三原則:第一,怎么增加生產(chǎn)力要跟工人商量;第二,終極目標不是為解雇人;第三,所有獲得的利益要跟工人共享。這些觀點實際上在日本社會經(jīng)過了很大的博弈,在60年代中期才逐漸成為共識。所以他們發(fā)展出了普遍的終身雇傭制、年工序列型工資,還有以企業(yè)為單位組織工會?;氐絿鴥?nèi),我們看華為、胖東來、中興國際等,這些近年來最成功的中國創(chuàng)新型企業(yè),實際上也都比較好地解決了跟員工之間的利益分配的問題?!?/p>
圖/三聯(lián)書店提供