本文摘自《利奧波德國王的鬼魂》,[美]亞當·霍赫希爾德 著,扈喜林 譯,社會科學文獻出版社·甲骨文,2018年1月出版
這個故事的開始可以上溯到很久以前,但是它的回響在今天仍然清晰可聞。不過,對于我來說,這是一個璀璨耀眼的關鍵時刻,一個照亮了前后幾十載的時刻,是一個年輕人良心發(fā)現(xiàn)的一瞬間。
那是1897年或1898年的事情。想象一下當時的情景:一個二十幾歲的年輕人邁著輕盈的步子,從往來海峽兩岸的蒸汽船上走下來,他孔武有力,身材魁梧,留著八字胡須。他雖然信心滿懷,談吐得體,但是他的英式英語里沒有伊頓公學和牛津大學畢業(yè)生的那種高雅。他穿著考究,不過衣服并非來自邦德街的高檔服裝店。因為要照顧生病的母親,撫養(yǎng)妻子和供養(yǎng)家庭,他不是那種輕易被卷入理想化事業(yè)的人。他的想法是非常傳統(tǒng)的。他看上去完全像——事實上也的確是——一個做事認真、為人正派的公司職員。
埃德蒙·迪恩·莫雷爾(Edmund Dene Morel)是一家利物浦船運公司深受信賴的雇員。該公司的一家子公司擁有往來當時被稱作剛果自由邦(Congo Free State)的所有貨物運輸業(yè)務的獨家經(jīng)營權。剛果自由邦那片廣袤地域位于非洲中部,是世界上唯一被一個人聲稱擁有所有權的殖民地。此人就是比利時國王利奧波德二世,一位因“仁慈”而在整個歐洲廣受贊譽的君主。他熱情歡迎基督教傳教士前往他的殖民地。而且,據(jù)說,他的軍隊與欺壓當?shù)匕傩盏呐`販子英勇作戰(zhàn),并打敗了后者。十多年來,歐洲報紙一直在贊揚他如何將個人財富投入非洲公共工程中,讓非洲人廣為受益。
因為莫雷爾能說一口流利的法語,公司每隔幾個星期就派他去比利時,監(jiān)督往來剛果的貨船裝卸貨物。雖然莫雷爾接觸的那些政府官員對這種船運業(yè)務二話不說就予以放行,但是他注意到了一些讓他深感不安的事情。在巨大的安特衛(wèi)普港的碼頭上,公司船只入港的時候,船上滿載的價值不菲的橡膠和象牙一直頂?shù)搅伺撋w的位置。但是,當身穿制服滿懷期待的年輕人在船上護欄邊站成一排,貨船在碼頭上軍樂隊演奏的樂曲聲中離開港口駛回剛果時,船上裝著的卻主要是軍官、槍支和彈藥。兩地之間沒有什么“貿(mào)易”,用來與橡膠和象牙進行交換的商品很少或根本沒有??吹竭@些價值昂貴的東西源源不斷地流向歐洲,卻幾乎沒有任何東西被運往非洲與這些商品進行交換,莫雷爾意識到,這些產(chǎn)品的來源只有一種解釋:奴隸勞動。
直面罪惡后,莫雷爾沒有選擇無動于衷。相反,目之所見讓他確定了今后的人生軌跡,也確定了一場轟轟烈烈的運動——20世紀第一場偉大的國際人權運動——的發(fā)生。歷史上很少有哪個人,如此充滿激情,如此能言善辯,并擁有出色的組織能力和近乎超人般的精力,幾乎僅靠一己之力就讓某個話題占據(jù)世界主要媒體的頭版長達十多年。距離那次站在安特衛(wèi)普碼頭僅僅幾年之后,埃德蒙·莫雷爾就出現(xiàn)在白宮,向西奧多·羅斯福總統(tǒng)進言,強烈呼吁美國在剛果事務上承擔特殊責任。他還多次組織代表團前往英國外交部,動員從布克·T.華盛頓(Booker T Washington)、阿納托爾·法郎士(Anatole France)到坎特伯雷大主教加入他的事業(yè)。在他的組織或影響下,美國各地舉行了200多次抗議剛果奴隸勞工的大規(guī)模集會。英國也舉行了類似集會——高峰期達到每年將近300次——最多時吸引了多達5000人參加。在倫敦,一封投往《泰晤士報》(the Times)抗議剛果奴隸勞動的信函獲得了11位英國貴族、19位主教、76位議會成員、7個商會的會長、知名報社的13位編輯、英國所有被英王授予特殊地位的市長的親筆簽名。即使在遙遠的澳大利亞,也能聽到控訴剛果國王利奧波德暴虐行為的演講。在意大利,兩個人因為這件事進行了決斗。英國外交大臣愛德華·格雷(Edward Grey)爵士——這是一個素不夸張的人——鄭重地說:“至少30年來,沒有任何一個外部問題引起這個國家的民眾如此強烈和激憤的反應。”
本書講述的就是那場運動、作為該運動反對目標的野蠻罪行、罪行之前長時間的探索和征服,以及近代史上的那場被世界所忘記的大規(guī)模殺戮。
作品簡介:
《利奧波德國王的鬼魂》,[美]亞當·霍赫希爾德 著,扈喜林 譯,社會科學文獻出版社·甲骨文,2018年1月出版
19世紀80年代,隨著歐洲列強對非洲的瓜分,比利時國王利奧波德二世奪取了剛果河周圍的遼闊土地。他在剛果實行種族滅絕式的掠奪、壓榨,最終讓這一地區(qū)的人口下降了1000萬。與此同時,他卻將自己塑造為一個偉大的人道主義者?;艉障柕聦懽鞔藭鴷r使用了大量原始資料,向人們娓娓講述了利奧波德二世利欲熏心、駭人聽聞的罪行。該書還用感人至深的筆觸刻畫了那些奮起反抗利奧波德的探險家、蒸汽船船長和軍人等。