第二章 超級短線實(shí)戰(zhàn)技法

第三節(jié) 超級短線技術(shù)精要-- C 實(shí)時盤中技術(shù)精要(2)

股市技術(shù)分析實(shí)戰(zhàn)技法 作者:雪峰著


  大盤實(shí)時技術(shù)

  大盤指數(shù)實(shí)時分析是超級短線重要的決策依據(jù)。對大盤指數(shù)的分析角度和分析方法,因交易者的層面不同因人而異。必須指出,所有指標(biāo)型技術(shù)方法和結(jié)構(gòu)型技術(shù)方法都適用于大盤指數(shù)不同周期的分析。

  大盤指數(shù)與個股一樣都有"四價(jià)一量"的數(shù)據(jù)類型,但漲跌家數(shù)卻是大盤獨(dú)有的數(shù)據(jù)類型。在進(jìn)行大盤指數(shù)分析中,由漲跌家數(shù)所構(gòu)成的技術(shù)指標(biāo)發(fā)揮著重要的作用。漲跌家數(shù)就是實(shí)時盤中上漲的股票數(shù)量和下跌的股票數(shù)量。它們分別代表了市場的多空意愿,并以此對大盤指數(shù)的趨勢變化產(chǎn)生預(yù)測的作用。

  以漲跌家數(shù)為數(shù)據(jù)類型而創(chuàng)建的大盤指數(shù)技術(shù)指標(biāo)最常用的有:ADL(騰落指數(shù))和ADR(漲跌比率Advance/Decline Ratio)。

  這里以2003年12月24日大盤實(shí)時走勢分析為例,演繹相關(guān)技術(shù)方法在大盤指數(shù)分析中的應(yīng)用邏輯(圖2-3-C3)。

  本案例涉及到的主要技術(shù)內(nèi)容有:

 ?。?)對大盤指數(shù)1分鐘走勢展開分析預(yù)測。

 ?。?)應(yīng)用大盤指數(shù)獨(dú)立指標(biāo)ADL(騰落指數(shù))。

  (3)應(yīng)用指標(biāo)型技術(shù)方法(均線流和趨勢態(tài)勢指標(biāo))。

  (4)應(yīng)用結(jié)構(gòu)型技術(shù)方法(時空矩形)。

  (5)應(yīng)用趨勢背離技術(shù)方法。

  

  ☉ 開盤走勢分析

 ?。?)從日線圖上,大盤指數(shù)經(jīng)過淺幅回調(diào),再度展開多頭行情,處于多頭三浪趨勢之中。

 ?。?)1分鐘昨天收盤狀態(tài)表明,大盤指數(shù)在昨天尾盤有效地空頭前頂確立了其多頭趨勢。按照多頭波段法則,大盤指數(shù)開盤后的回調(diào)點(diǎn)不會小于前低點(diǎn)。

 ?。?)大盤當(dāng)日開盤呈現(xiàn)出平開高走態(tài)勢,并在上沖不久回落整理。均線流指標(biāo)仍然呈現(xiàn)多頭態(tài)勢。完全符合(2)的預(yù)期和判斷;并隨后展開了又一輪多頭升勢行情。

  (4)用時空矩形比照測定大盤指數(shù)第三多頭上升浪的時間和價(jià)格目標(biāo)點(diǎn),對其進(jìn)行趨勢跟蹤。

  ☉ 盤中走勢分析

 ?。?)大盤指數(shù)在達(dá)到第二個時空矩形預(yù)測框時,呈現(xiàn)出時間達(dá)到平衡而價(jià)格卻沒有達(dá)到平衡的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。此時,大盤指標(biāo)的回落表明新的一輪盤中調(diào)整開始。

 ?。?)與此同時,趨勢態(tài)勢指標(biāo)和ADL指標(biāo)與指數(shù)的價(jià)格趨勢呈現(xiàn)為背離走勢,進(jìn)一步確定了多頭盤中局部頂部的形成。隨著均線流指標(biāo)轉(zhuǎn)勢信號的出現(xiàn),有力地驗(yàn)證了先前的預(yù)測。

 ?。?)當(dāng)大盤指數(shù)回落后再度走強(qiáng),均線流指標(biāo)呈現(xiàn)出多頭信號,與此同時用同級段波的時空矩形對當(dāng)前多頭走勢進(jìn)行趨勢跟蹤。

  (4)大盤指數(shù)在達(dá)到大一級別的時空矩形預(yù)測框時,呈現(xiàn)出時間達(dá)到平衡而價(jià)格卻沒有達(dá)到平衡的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。這一切表明,盡管大盤指仍然維持多頭態(tài)勢,其價(jià)格將不可能達(dá)到平衡目標(biāo)點(diǎn),并隨進(jìn)可能回落。

  ☉ 尾盤走勢分析

 ?。?)大盤指數(shù)尾盤階段創(chuàng)出新高,但ADL指數(shù)卻沒有同步創(chuàng)出新高,并出現(xiàn)了背離的狀態(tài),顯示了其多頭走勢的衰竭。

 ?。?)趨勢態(tài)勢和均線流指標(biāo)的空頭信號表明了尾盤空頭態(tài)勢的成立。


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