031第二章在低谷徘徊的歲月完全停止，但老機運人仍能靠著百余輛舊車拉出去找活兒干，盡管不像過去那么悠閑了，但每年仍有5000多萬元的收入，比起首鋼鋼鐵業(yè)和其他非鋼產(chǎn)業(yè)的日子，過得仍很自在。由于不向上級交利潤，自己養(yǎng)活自己綽綽有余。老機運領導求穩(wěn)怕亂，認為按規(guī)定辦事，不出問題，不求有功，但求無過。
　　
　　老機運，就是在這種背景下，一步一步挺到了首鋼搬遷調整戰(zhàn)略轉折期的2005年。在中國北京、在首鋼首建已進入信息化時代，老機運仍然靠著舊設備混飯吃，雖已不如過去吃得那么好，但也沒餓著。但是，與首鋼內外的大環(huán)境相比，老機運就像一個垂暮的老者，被無情的市場經(jīng)濟大潮所拋棄，悄悄躲進一個被首鋼改革發(fā)展和市場經(jīng)濟大潮遺忘的角落。2006年初，老機運的上級主管單位首建集團領導曾經(jīng)意味深長地說過：“你想知道老國企是什么樣嗎？去老機運公司一看就知道了。”這個時期，老機運就像舊體制下老國企的博物館，以至于改革春風始終難以吹進老機運那個小小的院落。