是對企業(yè)的業(yè)務流程作根本性的思考和重建，以達到“在成本、質量、服務、速度等方面取得顯著的改善”的目的，使企業(yè)能最大限度地適應以“顧客（Customer）、競爭（Competition）、變化（Change）”為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。BPR是繼TQM（全面質量管理）、JIT、WORKFLO（工作流管理）、WORKTEAM（團隊管理）、標桿管理等一系列管理理論與實踐成功發(fā)展的基礎上產(chǎn)生的，也是現(xiàn)代物流管理的一個重要手段。

企業(yè)在實施供應鏈管理之后，原來的業(yè)務流程不能在新環(huán)境下作出快捷的反應，即使信息技術發(fā)展較快，但傳統(tǒng)的管理模式下的操作模式無法適應企業(yè)管理的發(fā)展。為了改變供應鏈管理模式下的競爭優(yōu)勢，必然要對企業(yè)內部的業(yè)務流程和企業(yè)外部的合作伙伴進行重新調整，從而使得整個物流供應鏈的物流效率和效益有所提高。因此，BPR的實施要求用全局思想、系統(tǒng)觀點來確定企業(yè)的整個供應鏈作業(yè)流程，追求全局最優(yōu)，以使重建后的新組織對市場的反應更敏捷。TOC物流管理模式TOC（TheoryofConstraint）約束理論是以色列物理學家及企管顧問EliyahuM.Goldratt在20世紀70年代提出的繼MRP和JIT后的又一項組織生產(chǎn)方式，是關于企業(yè)識別出在實現(xiàn)目標的過程中存在的瓶頸或約束，并進一步指出如何實施必要的改進來消除這些約束，做好非瓶頸部分的資源配置，從而有效地實現(xiàn)企業(yè)目標。TOC通常由一套解決瓶頸問題的流程和一套日常管理工具組成，生產(chǎn)企業(yè)應用TOC模式，能夠將在制品積壓的數(shù)量減到最低，從而解決瓶頸工序造成的生產(chǎn)成本的浪費。

但是，TOC主要是針對車間工序的物流控制系統(tǒng)，不能代替MRPII的全部功能，所以在整個企業(yè)的運營過程中TOC要發(fā)揮作用還需要與其他模式相結合。

物流管理基礎與前沿 物流管理必備知識 物流管理模式混合型的物流管理模式生產(chǎn)企業(yè)的各類物流管理模式各有其優(yōu)缺點，單獨應用某一種模式都不會起到令人滿意的效果，因此目前研究最多的就是多種模式相結合的集成化的物流管理模式。比如，“推動式”和“拉動式”相結合，包話MRP和JIT相結合、ERP/JIT與TOC相結合、網(wǎng)絡計劃和MRP 相結合等多種方式。除此之外，還有學者提出了基于供應鏈的計劃與控制模型等針對某些具體生產(chǎn)方式的計劃與控制模型。雖然兩種或兩種以上的集成模式在企業(yè)實際管理運營中存在很多的問題，沒有得到很好的應用效果，但是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法和技術的趨勢還是往集成化的方向發(fā)展，其主要發(fā)展方向有以下四個方面：

（1）ERP與JIT的集成應用。

（2）ERP與TOC的集成應用。

（3）ERP、JIT與TOC的集成應用。

（4）CAX、PDM與ERP的集成方法。

逆向物流的實施原則

物流管理基礎與前沿 物流管理必備知識 逆向物流的實施原則逆向物流的實施原則主要包括：

（1）增強廢舊產(chǎn)品回收的意識。

（2）建立逆向物流管理信息系統(tǒng)。

（3）從供應鏈的范圍構建逆向物流。

（4）逆向物流的起始點控制。

（5）改進產(chǎn)品的設計。