物流管理基礎(chǔ)與前沿 物流成本管理 國際貨物運(yùn)輸成本降低的措施國際貨物的各主要運(yùn)輸方式中所產(chǎn)生的費(fèi)用包括運(yùn)輸部門運(yùn)費(fèi)及在機(jī)場、港口碼頭、車站、倉庫的裝卸費(fèi)用。這些都應(yīng)該屬于運(yùn)輸成本。面對世界性通貨膨脹的(續(xù))

物流管理基礎(chǔ)與前沿 物流成本管理 國際貨物運(yùn)輸成本降低的措施壓力，如何降低運(yùn)輸成本成為國際物流企業(yè)競爭力大小的重要標(biāo)準(zhǔn)。

從進(jìn)出口收發(fā)貨人的角度看，降低國際貨物運(yùn)輸成本的措施主要包括但不僅限于如下內(nèi)容：

1．選擇合適的貿(mào)易術(shù)語

國際貿(mào)易活動(dòng)中常見的貿(mào)易術(shù)語總共有十三種，而最常見的是FOB、CFR、CIF這三種貿(mào)易術(shù)語。在國際航運(yùn)成本不斷提高的背景下，作為出口商應(yīng)盡量選擇FOB價(jià)格條款，作為進(jìn)口商應(yīng)力求選擇CFR或CIF價(jià)格條款，將運(yùn)輸成本轉(zhuǎn)嫁給貿(mào)易對手。

2．選擇合適的運(yùn)輸方式

在與外商簽訂貿(mào)易合同時(shí)，應(yīng)全面考慮采用何種運(yùn)輸方式。各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)，各有優(yōu)劣勢，例如，水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低廉、運(yùn)量大，但速度慢，適宜運(yùn)送質(zhì)量和體積較大、價(jià)值較小的商品；空運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)費(fèi)昂貴、運(yùn)量小，但速度快，適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。因此這就需要結(jié)合貨物本身的情況和客戶對時(shí)間的要求來考慮選用何種運(yùn)輸方式。

在客戶對合同項(xiàng)下的商品不急需的情況下，盡量使用運(yùn)費(fèi)低廉的運(yùn)輸方式。但同時(shí)也要注意，即使空運(yùn)運(yùn)輸也分為班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)、航空快遞等方式。原則上，集中托運(yùn)比航空快遞運(yùn)費(fèi)便宜，但有的時(shí)候需要對運(yùn)費(fèi)加以分析計(jì)算。因?yàn)榧型羞\(yùn)有一個(gè)最小收費(fèi)，還需要經(jīng)過報(bào)關(guān)手續(xù)。而航空快遞手續(xù)簡便、貨值在一定金額下還可以免辦報(bào)關(guān)手續(xù)。通過分析計(jì)算，在某些情況下，快遞費(fèi)用是低于集中托運(yùn)費(fèi)用的。

鐵路運(yùn)輸具有成本低，對貨物包裝要求低，可晝夜不間斷、全天候作業(yè)的特點(diǎn)，且安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比其他運(yùn)輸方式小。但有運(yùn)輸范圍受鐵路網(wǎng)絡(luò)限制，發(fā)車頻率低，運(yùn)輸速度慢、周期長的缺陷。在與中亞、歐洲國家的國際貨物聯(lián)運(yùn)中，如果采用專列運(yùn)輸（約30個(gè)車皮即可申請專列運(yùn)輸），就可以大大減少沿途多個(gè)車站編組的過程，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，相對降低運(yùn)輸成本。

3．選擇合適的貨運(yùn)代理合作伙伴

對于一個(gè)進(jìn)出口收發(fā)貨人來說，要想使自己的貨物運(yùn)輸安全并且成本最小化，那就必須要有個(gè)精誠合作的貨運(yùn)代理伙伴。目前在市場上從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的公司，大大小小也不計(jì)其數(shù)，如何才能選擇一個(gè)實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)好的“貨代”，這是貨主在國際貿(mào)易活動(dòng)中需要考慮的內(nèi)容。因?yàn)閲H貿(mào)易活動(dòng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致?lián)p害賠償甚至國際貿(mào)易合同的解除。有實(shí)力的“貨代”通常和船公司、航空公司建立了很好的合作關(guān)系，因此能夠讓貨主享有優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。同時(shí)專業(yè)貨運(yùn)代理公司能夠減輕進(jìn)出口收發(fā)貨人的訂艙、送貨、報(bào)關(guān)、商檢、倉儲、包裝等繁瑣的工作，甚至現(xiàn)在有些外資企業(yè)已經(jīng)要求自己的“貨代”派員駐廠協(xié)助，更進(jìn)一步把這些工作全部外包給其“貨代”。貨主選擇“貨代”時(shí)首要看信譽(yù)、二要看實(shí)力、三要看服務(wù)、最后看價(jià)格。(續(xù))

物流管理基礎(chǔ)與前沿 物流成本管理 國際貨物運(yùn)輸成本降低的措施4．設(shè)計(jì)最佳的裝箱方案

在海洋運(yùn)輸中，按照貨物裝載量，把貨物可分為整箱貨、拼箱貨。整箱貨由貨方在工廠或倉庫進(jìn)行裝箱。貨物裝箱后直接運(yùn)交集裝箱堆場等待裝運(yùn)。拼箱貨是指貨量不足一整箱，需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的少量貨物拼在一個(gè)集裝箱內(nèi)。因此在設(shè)計(jì)裝箱方案時(shí)必須考慮出貨數(shù)量。如果貨物需要一個(gè)整箱時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的包裝尺寸，將集裝箱空間有效利用，這就需要發(fā)貨人有較強(qiáng)的“排柜”能力。如果不足一個(gè)整箱貨，也應(yīng)該根據(jù)“貨代”運(yùn)費(fèi)的報(bào)價(jià)，通過計(jì)算比較