大致明確以上兩點(diǎn)之后，吉敷翻到大時(shí)刻表最后的機(jī)場(chǎng)夏季時(shí)刻表。

先看千歲到花卷的。只有兩班飛機(jī)。第一班十點(diǎn)二十五分于千歲起飛，十一點(diǎn)五十分到達(dá)花卷；第二班十四點(diǎn)四十五分于千歲起飛，十五點(diǎn)四十分到達(dá)花卷。這兩班飛機(jī)的時(shí)間都不合適，因?yàn)闁|亞國(guó)內(nèi)航空第七十二號(hào)航班是十三點(diǎn)四十五分到達(dá)千歲機(jī)場(chǎng)，據(jù)千歲飛往花卷的第二班飛機(jī)的起飛時(shí)間只有一個(gè)小時(shí)，木山拓三沒(méi)有時(shí)間跟久藤一起去看五十嵐的地皮。

新瀉方面怎么樣呢？千歲到新瀉的飛機(jī)也是只有兩班。從時(shí)間上來(lái)看也不合適。

再翻回去看千歲到仙臺(tái)的飛機(jī)，這邊有四班。最后一班是全日空第七三○號(hào)航班，十七點(diǎn)五十分于千歲起飛，十八點(diǎn)五十五分到達(dá)仙臺(tái)。在這里坐上“山彥一九四號(hào)”新干線應(yīng)該來(lái)得及。

吉敷急忙翻到新干線時(shí)刻表，“山彥一九四號(hào)”是二十點(diǎn)十八分到達(dá)仙臺(tái)，二十點(diǎn)二十分從仙臺(tái)發(fā)車。全日空第七三○號(hào)航班是十八點(diǎn)五十五分到達(dá)仙臺(tái)。飛機(jī)到達(dá)仙臺(tái)的時(shí)間跟“山彥一九四號(hào)”發(fā)車的時(shí)間相距一小時(shí)十五分鐘，完全來(lái)得及。

如果坐十七點(diǎn)五十分于千歲起飛的全日空第七三○號(hào)航班的話，木山拓三應(yīng)該十六點(diǎn)半左右從札幌消失蹤影。他從仙臺(tái)坐上“山彥一九四號(hào)”以后，先毒死小淵澤茂，再繼續(xù)乘車前往東京，第二天早晨再坐早班飛機(jī)……

不對(duì)，這樣的話，誰(shuí)去殺“朱　四一八號(hào)”上的巖田富美子呢？

對(duì)了！東北新干線和上越新干線不是在大宮合流嗎？木山拓三可以在大宮從“山彥一九四號(hào)”上下來(lái)，換乘“朱　四一八號(hào)”……

一查時(shí)刻表，才發(fā)現(xiàn)這樣的推理不能成立?！吧綇┮痪潘奶?hào)”到達(dá)大宮的時(shí)間是二十二點(diǎn)零九分，到達(dá)上野站的時(shí)間僅僅是二十一分鐘以后，而巖田的推定死亡時(shí)間是到達(dá)上野站之前一個(gè)半小時(shí)，時(shí)間對(duì)不上。

再一看“朱　一四八號(hào)”到達(dá)大宮的時(shí)間，木山拓三在大宮從“山彥一九四號(hào)”上下來(lái)?yè)Q乘“朱　四一八號(hào)”根本就是不可能的。“朱　四一八號(hào)”二十二點(diǎn)零五分到達(dá)大宮，在“山彥一九四號(hào)”到達(dá)之前就已經(jīng)離開(kāi)了。