遠遠望去，襄渝線上的巴山站就像一只停在山間小憩的雄鷹，時刻準備著展翅飛向蔚藍的天空。

巴山大霧彌漫，整個早上，巴山站都沐浴在濃濃的山霧里，若隱若現(xiàn)。我們從松樹坡站走到了“凌空欲飛”的巴山站，車站完全建在橋上，頂天立地的水泥橋墩就像列隊的鐵道衛(wèi)士，它們用鐵肩支撐起了空中的巴山站，四股道占據(jù)著獨特的位置。險峻的山峰，亂云飛渡，一列火車駛出了隧道，穿過了聳入云端的黑水河鋼梁橋。我們站在橋邊的隧道口望著通過的火車，看著兩山間凌空架起的鋼梁橋，走到橋上再次低頭往下看，那是100多米的深澗，黑水河急流滾滾，嘩嘩地叫囂著，飛流直下。我們都有些心驚膽戰(zhàn)，趕緊抬起頭來向車站趕去。巴山站就像一條飄飛的綢帶上的蝴蝶結(jié)，它北有長達5000多米的大巴山隧道，南有凌空架起的黑水河鋼梁橋。車站的兩層小樓和職工宿舍背靠著山，建在陡峭的山坡上。

我們和駐站的安康鐵路公安處老民警朱天華見了面，寒暄了幾句。他告訴我們：“巴山站修建于1972年，整個車站全部建在橋上，是一座很獨特的火車站?！崩现旌軣崆椋才盼覀兂粤孙?，又帶我們在巴山到處走走，看了看巴山的風(fēng)景，天忽然就黑盡了。晚上，我們在空中的站臺上散步。四周高高的山峰黑黢黢地靜立在夜幕下，樹林里的小鳥也開始嘰嘰喳喳地叫個不停；那嘩嘩急流的河水聲響在我們的耳畔，夜空中有明晃晃的月亮懸在山尖，夜幕高遠處有幾顆星星神秘地眨著眼睛。車站兩頭的信號燈很耀眼，紅光照射在不遠處的鋼軌上，閃閃發(fā)光。

老朱指著車站對面的半山坡對我們說：“對面就是巴山烈士陵園，那里長眠著為修建襄渝線犧牲了的鐵道兵指戰(zhàn)員。想當年，他們在巴山生龍活虎地架橋和打隧道，犧牲時是多么年輕?。　表樦现焓种傅姆较蛲ィ覀兛匆娏税蜕降牧沂苛陥@，向那些長眠在巴山的烈士深深地鞠了三個躬。大家沒有說話，都默默地望著烈士們長眠的地方。烈士們就是這樣每天默默地注視著大巴山，注視著這條自己用生命筑起來的鐵道線，注視著襄渝線的今天和明天。

在我們沉思之際，從車站的東面開來了一列貨物列車，值班員端端正正地站在立崗臺上，迎送著列車的通過。列車通過后，一切恢復(fù)了平靜。老朱對我們講起了巴山的艱苦環(huán)境，講起了巴山的歷史，講起了巴山的民風(fēng)民俗。老朱小聲給我們唱起了巴山的民謠：

太陽過了河，

扯住太陽腳。

我問太陽哪兒落？

太陽落山了，

月亮云中跑，

我問月亮哪兒找？

我們靜靜地聽著老朱低聲的小唱，聽完還想再聽一首，老朱笑著說他只會唱這么幾句。交談中，我們知道了他的老家在四川，他已經(jīng)在鐵路上工作30多年了，一直在襄渝線上的小站當警察。駐地的村民跟他十分熟悉，他對自己管轄的20多公里線路的治安狀況更是了如指掌。我們也了解到，他在巴山駐站快三年了，工作干得響當當。

我們和老朱說說笑笑，夜色就深了。老朱對我們說：“新建的襄渝復(fù)線大巴山隧道長10公里，魚渡大橋距地面有140米高呢！”

夜深人靜之時，我們又回到了巴山站，在這里度過了一個不眠之夜。