是非常困難的，因此依據(jù)常理判斷，應(yīng)該拒絕到三菱汽車(chē)擔(dān)任首席執(zhí)行官。

但是如果是我，我會(huì)在察覺(jué)公司股份動(dòng)向后，嘗試接下首席執(zhí)行官一職。條件即如前述，必須有黃金降落傘及能夠參加分紅。所謂金色降落傘是指萬(wàn)一我被開(kāi)除了，公司必須支付給我一筆具有彈性的遣散費(fèi)，這是一種美式的做法；而所謂“分紅”是指公司的經(jīng)營(yíng)有了改善，或者是賣(mài)掉公司的賣(mài)價(jià)比預(yù)期還高時(shí)，也就是公司營(yíng)利的那一部分，我可以分得紅利。如果這兩個(gè)條件談攏了，我就開(kāi)始首席執(zhí)行官的工作。

但是，如果公司的營(yíng)業(yè)額只有前一年的50%時(shí)，就說(shuō)明即使降低成本也沒(méi)有獲利空間。尤其是店面已經(jīng)努力到了極限，可是仍然只有微薄的利潤(rùn)，可能我才剛上任，就得面臨店面倒閉或公司經(jīng)營(yíng)陷入窘境。

所以如果發(fā)現(xiàn)三菱汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有辦法依靠自己重新站起來(lái)時(shí)，我就必須馬上尋找“白衣騎士”。當(dāng)然這個(gè)時(shí)候，對(duì)金融了如指掌的日本鳳凰資本公司、日本摩根也一定會(huì)采取行動(dòng)，因此設(shè)法在這場(chǎng)談判中取得主導(dǎo)權(quán)是非常重要的。不過(guò)，問(wèn)題的核心還是什么公司能成為三菱汽車(chē)的“白衣騎士”。戴姆勒克萊斯勒有臨陣退縮之嫌，所以找外國(guó)公司或許會(huì)比較困難，因此如果要找國(guó)外的買(mǎi)主，我會(huì)找韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)或中國(guó)的三大汽車(chē)公司（第一汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、上海汽車(chē)）試試看。表35試算：J?P?摩根銀行所擁有的三菱汽車(chē)持股比率

（從B類(lèi)優(yōu)先股轉(zhuǎn)換成普通股之后的持股百分比）

１００％

０％

３６．２５３．２６５．４

轉(zhuǎn)換價(jià)格案例①

100日元案例②

50日元案例③

30日元已發(fā)行股

票總數(shù)量34.8億股47.4億股64.2億股注：三菱汽車(chē)增資后已發(fā)行的股票總數(shù)為22.2億股

TResearchInstitute如果是日本的買(mǎi)主，首先我會(huì)找豐田。豐田雖然常被輿論界批評(píng)，但是這里面還是有許多必須靠反壟斷法等才能解決的問(wèn)題；另外我還會(huì)找日產(chǎn)汽車(chē)，如果三菱汽車(chē)可以再現(xiàn)戈恩先生改革的成績(jī)，就可以擁有國(guó)內(nèi)5%的市場(chǎng)占有率，排名第二。此外，三菱面臨倒閉的店面，如果可以使用日產(chǎn)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，也有可能將損失降到最低。