★傻瓜行為

為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，很多新手司機(jī)駕車時(shí)經(jīng)常在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；或者由于駕駛技術(shù)不熟練，倒車入位后發(fā)現(xiàn)車輪不正時(shí)，直接在原地將方向盤回正。

★影響

在駕校時(shí)用沒有助力的大貨車練車的司機(jī)都知道，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要比行駛中多用很多力氣，因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)輪胎和地面產(chǎn)生的是滑動(dòng)摩擦，而行駛中的輪胎與地面產(chǎn)生的是滾動(dòng)摩擦，自然要更加費(fèi)力。

而現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不會(huì)有太吃力的感覺，所以很多司機(jī)為了減小轉(zhuǎn)彎半徑或打正車輪都采用這種方式操作。其實(shí)這樣操作對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有很大的危害。

輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載重量在1噸以上的鋼鐵汽車，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。

另外，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，由于來自地面的阻力很大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多幾倍的工作強(qiáng)度，來輔助你的轉(zhuǎn)向操作，這樣就會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度，可能會(huì)造成助力系統(tǒng)漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

★正確方法

應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調(diào)整方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，不要讓車停下來。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。