★傻瓜行為

在駕校學車的時候，“把方向打死”是很多教練最常說的一句話，既然駕校的教練都沒有反對，打死方向盤到底有什么問題呢？

★影響

在駕校，教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對于以前駕校普遍使用的沒有轉(zhuǎn)向助力的車型來說，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的“指揮”是沒有問題的。但對于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉(zhuǎn)向車型來說，影響就大了。

方向盤長時間處于轉(zhuǎn)向至極點的位置，主要的危害是造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。當轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快時，會造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮碗破裂，毀壞助力泵。結果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。

還有一個方面的危害就是前輪轉(zhuǎn)到一個極限之后，主軸端可能會碰觸控制臂端，如果你的汽車在方向打死之后能聽到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。所以現(xiàn)在有些車型加裝了轉(zhuǎn)向過度的保護系統(tǒng)，當汽車方向打死超過5秒鐘之后，發(fā)動機會自動熄火，從而達到對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進行保護的目的。如果你的汽車因為方向打死而熄火，千萬不要以為是什么故障問題，這是對你愛車的保護。

★正確方法

當方向盤向打死之后，稍稍回一點，就可以避免助液壓過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾的打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要以后注意就可以了。