何東：在賽車的時候完全沒有想象力嗎？

韓寒：會有想象力，尤其在拉力賽過彎的時候你需要想象力。但是更多的時候僅是一種職業(yè)，我從小就喜歡去比賽，完全跟寫東西不搭調(diào)。北京也有一個明星賽車隊，好多人都能從賽車中得到靈感，能得到靈感的說明不是專業(yè)的車手。

何東：你對《長安亂》整個的調(diào)子和語言的控制，明顯地跟《一座城池》不太一樣，說實話讓我有坐車的感覺，沒有賽車的感覺。

韓寒：《長安亂》是我在2003年寫的，那時候是在馬來西亞和各個亞洲車隊比賽，在比賽間隙寫的那些?？赡苣菚r候對中文比較有好感，因為老在國外，就格外珍惜中文，一天到晚跟人家說的都是鳥語，沒什么意思，一打開電腦還能寫一點中文，就覺得還挺好的。

何東：那賽車和寫作既然可以分開，這兩者給你帶來的美妙感覺分別是什么？

韓寒：其實在賽車的過程當中是挺難感受到的，對我來說。我沒有覺得有什么刺激，一個好的車手不可能覺得賽車好刺激，我覺得那就太不專業(yè)了。美妙更多是在有了好的時間、好的成績，或者說自己覺得車調(diào)得非常好的時候，但是一半一半，有的時候車調(diào)得不好，你也覺得［情緒］特別不好、特別不美妙。

這種事情一個彎就可以知道。所以有的時候開得會很累、很乏味。有一次在珠海比賽的時候我都不想開了，那時候車又不好，機油溫度又高，那一次名次又排在第四名，哪怕第五名也好啊！然后就已經(jīng)不想開了。不是說你對這個東西很熱愛，你就必須得完成一場比賽，很多跑在后面的我覺得都不想開。

何東：寫東西你是有一點抗拒？

韓寒：有一點。有時候我把寫東西當成必須得寫完［的任務］，要不然的話你今年要說的東西沒有說，你想辦的事還沒有辦，你今年的收入就不會有。

何東：你好像說過，中國人玩賽車是沒有問題的，因為這不涉及身體對抗，這是不是說你認為咱們的運動員一沾身體對抗的運動就會玩兒完？

韓寒：其實也不一定。中國的運動挺奇怪的，我們的運動老說是國家培養(yǎng)了你，包括劉翔、姚明他們那些，好像很多媒體報道說他們每年掙多少錢，很多人心里面都會不舒服，說這是國家培養(yǎng)了你。其實運動是特別講究天賦的，而且真的，這種所謂的國家培養(yǎng)并不像你想象當中那樣，國家培養(yǎng)他們花了幾千萬，其實這都是扯淡。當然中國人做單人的運動可能會好一些，但是我不覺得中國人在運動方面比起別的人種、別的膚色或者別的國家有什么特別的擅長，可能我們中國人做不做得好這個運動，只是一個重視不重視的問題；而且我們?nèi)丝谀敲炊啵?3億人當中選出幾個干得好的，還不行嗎？所以我覺得其實都一樣的，對運動來說都差不多。

何東：你說其實賽車很安全，越是危險的運動安全系數(shù)越高，你能講一下嗎？

韓寒：比如像我說北京這樣的駕駛很危險，我們的平均速度有100［千米/小時］多，最高速度可以將近200［千米/小時］多?？赡苣阌X得200［千米/小時］多并不算快，公路上有的時候我也可以開200［千米/小時］多，但是大家去過懷柔的都知道，在懷柔的山路上那是非常快的，而且沒有緩沖區(qū)，右手邊是這么大的樹，左手邊是懸崖，如果我真的有任何的失誤，很有可能就掉到山崖下面去。雖然旁邊有防滾架，但是我們開車的時候最怕最怕的就是撞樹，因為撞到樹的話，那個力實在太大了，那些防滾架沒有辦法幫你的，雖然你走在路上說不定還會被人撞死。［賽車］當然會有一些危險，肯定不如下象棋安全，但總的來說還行，至少沒死過人，在職業(yè)比賽當中。

我是真沒罵過人，相反我經(jīng)常挨罵

何東：你感覺它對一個人的心理承受力有沒有要求？

韓寒：肯定會有影響。我就經(jīng)常是鍛煉自己的心態(tài)，可以通過賽車鍛煉自己寫東西的心態(tài)。賽車對心態(tài)的要求特別高，不能特別激動，而我覺得很多人寫東西的時候就特別激動，這本身就不好。然后我也經(jīng)?？纯醋约翰┛屠锏牧粞裕戳艘院笠部梢韵鄬Φ卦鰪娨稽c心理承受能力，在賽車上面也會用得著，所以我現(xiàn)在的心理承受能力特別特別好。

何東：這個是練出來的還是天賦？