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基礎(chǔ)建設(shè);“兩鐵”引領(lǐng)基建投資機(jī)會(huì)(1)

財(cái)富預(yù)言 作者:《證券市場周刊》主編


第七篇 基礎(chǔ)建設(shè):“兩鐵”引領(lǐng)基建投資機(jī)會(huì)

下半年的投資策略應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注中國鐵建、中國中鐵補(bǔ)漲機(jī)會(huì)和上海本地建筑股的主題性投資機(jī)會(huì),比如隧道股份、浦東建設(shè)、龍?jiān)ㄔO(shè)和上海建工等受益企業(yè)。

——中信證券高級(jí)副總裁:潘建平

盡管2009年以來房地產(chǎn)開發(fā)投資增速下滑明顯,但在“4萬億”刺激投資政策促進(jìn)下,2009年前4個(gè)月全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增速高達(dá)30.5%,創(chuàng)兩年半以來新高,基建投資對房地產(chǎn)投資下滑的抵消力度之大、自身增速之快遠(yuǎn)超乎市場預(yù)期。

中國政府本次大幅下調(diào)投資項(xiàng)目資本金比例,也將促使房地產(chǎn)開發(fā)投資和基建投資進(jìn)一步提速。其中,受益最大的是地方政府投資、資金匱乏的公路建設(shè)項(xiàng)目和普通住宅開發(fā)項(xiàng)目。而2009年鐵路基建投資很可能達(dá)到6000億元,較2008年增長近100%。由此有望帶動(dòng)基建和房地產(chǎn)建筑超預(yù)期上升,推動(dòng)相關(guān)建筑企業(yè)營業(yè)收入和利潤的高增長。

因此,下半年的投資策略應(yīng)該關(guān)注“兩鐵”補(bǔ)漲機(jī)會(huì)和上海本地建筑股的主題性投資機(jī)會(huì)。

在普通建筑領(lǐng)域,我們建議重點(diǎn)關(guān)注兩家綜合性大型基建公司——中國鐵建和中國中鐵,以及隧道股份、浦東建設(shè)、龍?jiān)ㄔO(shè)和上海建工等上海本地基建股在“兩個(gè)中心”建設(shè)、世博會(huì)和迪斯尼等建設(shè)帶來的發(fā)展良機(jī)和投資機(jī)會(huì)。

在特種建筑領(lǐng)域,我們繼續(xù)看好服務(wù)領(lǐng)域景氣向好、市場空間較大、競爭門檻較高以及競爭力和市場占有率高的公司,如中材國際和東華科技等。

基建投資超預(yù)期增長

國務(wù)院總理溫家寶在2009年5月8日表示:“我們應(yīng)對金融危機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止4萬億,那只是我們四項(xiàng)內(nèi)容的一個(gè),就是政府對于民生工程和基礎(chǔ)設(shè)施的投入。我們還有十大產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃、有科技支撐、有社會(huì)保障,這是一體的?!?/p>

中國政府超大力度地刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃,使得2009年前4個(gè)月全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增速高達(dá)30.5%,創(chuàng)兩年半以來新高。而且,基建投資對房地產(chǎn)投資下滑影響的抵消力度之大,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場預(yù)期。

事實(shí)上,房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資增速在創(chuàng)下4.9%的低位后,已連續(xù)兩個(gè)月回升,4月恢復(fù)到10%的水平。與此相對應(yīng),前5個(gè)月全國完成房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)到10165億元,同比增長6.8%,增幅比前4個(gè)月提高1.9個(gè)百分點(diǎn),增速回升明顯。  在各項(xiàng)投資中,鐵路基建投資增速表現(xiàn)尤其卓越。2009年前4個(gè)月,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1180.38億元,同比增長127.9%,其中,鐵路基本建設(shè)投資達(dá)1034.22億元,同比增長167.0%,增速為歷史最高。

2009年前3個(gè)月,全國累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資1330.99億元,同比增長48.21%。其中:公路固定資產(chǎn)投資1120.66億元,同比增長56.26%;內(nèi)河及航道建設(shè)投資163.74億元,同比增長121.23%。

2009年前4個(gè)月,水利管理業(yè)完成固定資產(chǎn)投資447.68億元,同比增長82.3%,增速為歷史最高。

降資本金比例再注強(qiáng)心劑

2009年5月27日,國務(wù)院公布了關(guān)于調(diào)整固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金比例的通知,降低煤炭、電石、鐵合金、燒堿、焦炭、黃磷、玉米深加工、機(jī)場、港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目的最低資本金比例,降低幅度為5%;鐵路、公路、城市軌道交通、化肥(鉀肥除外)項(xiàng)目降10%;保障性住房和普通商品住房項(xiàng)目降5%,其他房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目降5%。

本次資本金比例調(diào)整,對建筑工程業(yè)是顯著利好:顯著緩解了基建項(xiàng)目和部分房地產(chǎn)項(xiàng)目的資金緊張問題,進(jìn)而拉動(dòng)了國內(nèi)建筑工程市場需求。

基建建筑子行業(yè)和房屋建筑子行業(yè)均受益?;?xiàng)目中,受益最大的是投資意愿強(qiáng)烈、項(xiàng)目依賴貸款較多、資金最為緊張的地方政府項(xiàng)目,主要包括城市軌道交通建設(shè)(需求強(qiáng)烈)和公路(地方政府資金嚴(yán)重短缺)建設(shè)。

我們總體判斷認(rèn)為,下調(diào)資本金比例后對房屋建筑的需求將超出我們最初的判斷,基建需求將落在我們前期中性預(yù)期和樂觀預(yù)期之間。

2009年前4個(gè)月,全國東、中、西部固定資產(chǎn)施工項(xiàng)目、新開工項(xiàng)目個(gè)數(shù)和計(jì)劃投資額同比增速均明顯上升,特別是中、西部地區(qū)尤其顯著,東部新開工項(xiàng)目4月開始也迅速增長。而新開工項(xiàng)目計(jì)劃投資增速較新開工項(xiàng)目個(gè)數(shù)增速高一倍,說明新開工項(xiàng)目平均投資規(guī)模有所擴(kuò)大。

部分基建投資現(xiàn)樂觀情形

國家發(fā)改委于2009年3月5日發(fā)布《關(guān)于2008年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2009年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》,該報(bào)告對2008年年底國務(wù)院發(fā)布4萬億元投資計(jì)劃進(jìn)行部分結(jié)構(gòu)性調(diào)整。


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