算賬記

什么事你較起真來(lái)，還真有點(diǎn)“椰風(fēng)擋不住”。上周深圳出租車價(jià)格調(diào)整方案正式公布，對(duì)于這個(gè)方案深圳人期待已經(jīng)有5年了。還記得2005年的時(shí)候，我就參與過(guò)出租車降價(jià)聽(tīng)證會(huì)，當(dāng)時(shí)主題是降價(jià)，市民從8元起步，到10元/3公里起步都進(jìn)行過(guò)熱烈討論。但這一切都被油價(jià)的高企打破，經(jīng)過(guò)聽(tīng)證會(huì)后方案卻變成遙遙無(wú)期的“空頭支票”。作為記者，我并不甘心，多次在公開(kāi)場(chǎng)合向分管的市領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)及此事，雖然屢次被拒，但終于在2006年得到一個(gè)正式的答復(fù)：“油價(jià)漲了，出租車價(jià)沒(méi)有漲就是變相降價(jià)?！边@句話卻總算是給了老百姓一個(gè)說(shuō)法，不降了！

這句話在當(dāng)時(shí)也引發(fā)了網(wǎng)民的爭(zhēng)論，但相比5年后，那次輿論壓力還真只能算是“毛毛雨”。2009年6月，發(fā)生被網(wǎng)友們形容為“最不明智”的舉動(dòng)，深圳召開(kāi)了出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)。雖然政府竭力解釋是調(diào)整不是降價(jià)，但根本擋不住5年來(lái)人們情感的傾向－－降價(jià)。于是，政府和民間就在這么一個(gè)“誤會(huì)”中，各說(shuō)各話。我從多方打聽(tīng)到，此次調(diào)整關(guān)鍵在于調(diào)整“綠的”的結(jié)構(gòu)，改變不打表的現(xiàn)狀，而“紅的”則真正作為“綠葉”。但“紅的”12000多臺(tái)，從數(shù)量上來(lái)看，它就是天生的主角。一場(chǎng)鬧劇上演了，演員們沒(méi)有對(duì)話，只有獨(dú)白。

在這場(chǎng)戲劇里，記者天然地站在了市民的一方，揪住政府的方案，仔細(xì)地研究起來(lái)。本應(yīng)作為陪襯的“紅的”，卻成為媒體攻擊的對(duì)象，什么事你較起真來(lái)，真的擋不住。上周，南都一篇《市民等五年 降了1毛錢》的報(bào)道幾乎轟動(dòng)了整個(gè)物價(jià)和交通系統(tǒng)，也為市民的情感宣泄提供了出口。這篇短短的文章，我的確做得非常辛苦，運(yùn)價(jià)是一堆數(shù)字，記者的任務(wù)就是在這一堆數(shù)字里找到規(guī)律，并提煉出來(lái)。十余年不用的方程式都用上了，我和編輯一個(gè)計(jì)算，一個(gè)檢查，耗費(fèi)了近三個(gè)小時(shí)，終于看明白了方案的規(guī)律，那就是對(duì)于絕大部分市民來(lái)說(shuō)，只有一毛錢的優(yōu)惠。當(dāng)然，事后物價(jià)局制訂方案的“高手們”對(duì)我的這個(gè)說(shuō)法非?！胺锤小保麄冋f(shuō)，為什么只提優(yōu)惠1毛的事情呢，還有市民享受了兩塊五的優(yōu)惠呢。好吧，我理解他們，或許換了我們?nèi)魏稳俗谀莻€(gè)位置上都會(huì)說(shuō)出這種話來(lái)。但老百姓也不是吃白飯長(zhǎng)大的，比記者優(yōu)秀的數(shù)學(xué)精英多得是，我相信記者看明白的事情，老百姓也看得明白。

真理從來(lái)就是赤裸裸的，赤裸裸的東西就不是那么容易讓人接受。不過(guò)，這次政府官員也覺(jué)得很委屈，他們的重點(diǎn)在“綠的”，人們卻揪住“紅的”問(wèn)題窮追猛打。媒體呢，也沒(méi)有義務(wù)做和事佬，什么東西好看出彩就做什么。于是，出租車事件就演變成為市民、的哥、政府甚至企業(yè)四方都有怨言的一件事。如此看來(lái)，把好事辦好也真的挺不容易的。

（任笑一）