很意外地在《中東國家通史――埃及卷》（389頁）中看到：“早在公元前11世紀，中國西周的絲綢就經(jīng)中亞、西亞，輾轉(zhuǎn)運抵埃及?！卑＜暗膩啔v山大港以“黎軒”、“黎踺（革建）”、“烏遲散”、“阿黎散”等出現(xiàn)于中國的文獻。同時在南方，“埃及人利用西南季風從紅海起錨，直航印度，運回珍貴稀有的中國貨”。

該書認為中國與埃及之間的“直接”交往是從漢代開始的，根據(jù)《史記?大宛列傳》漢武帝曾經(jīng)派人到“黎軒”?！逗鬂h書》則記載“海西”（亞歷山大城）的雜技演員到中國進行雜技表演②。我認為古代的國際交往或者外交，與今天的沒有實質(zhì)上的變化，都通過戰(zhàn)爭或者商業(yè)貿(mào)易或者藝術(shù)進行交流。中國的雜技本來來自“西方”，現(xiàn)在據(jù)說中國的雜技水平高超，我現(xiàn)在又看到中國雜技演員正在北非進行培訓外援的報道。真是三千年河東三千年河西。假如不是有記載，誰相信啊。

中國古代稱呼埃及為“勿斯離”，最早提到的可能是唐朝?！爸邪Ｖ苯咏?jīng)濟交往可能開始于二三世紀之交（一說公元一世紀）”，……三世紀中葉的《魏略》介紹到歐洲去的海上絲綢之路就是經(jīng)紅海到尼羅河轉(zhuǎn)進地中海的。

有人認為中國的海上絲綢之路開始于二世紀進入紅海。我認為這些時間都遠遠晚于真實的時間。真正的海上交通的開始至少得在5000年前。但是比較規(guī)范的來往則是從大約3500年前開始。這一推測是根據(jù)中國境內(nèi)的某些考古結(jié)果來推測的，同時我也認為，只要在地理方面沒有大的改變，技術(shù)方面沒有大的突破，基本上就可以大膽推測交通狀況在某些大的時段內(nèi)的統(tǒng)一性，不必過分依賴文獻――因為保存至今的文獻所借助的文字成熟于大約2500年前，而這段時間恰好出現(xiàn)全球“變亂”，海路隔絕，文獻的空白不能證明之前的交通就不存在。

中國與埃及直接面對面的交往發(fā)生在公元13世紀，蒙古帝國與埃及發(fā)生三次大的激烈戰(zhàn)爭，以蒙古人的失敗而告終。這時期來到中國定居的埃及阿拉伯人同樣被稱為“回”人。中國與埃及其實并不遠。中國與中東也不遠。