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汽車安全袋技術最初用于航天飛機著陸時對宇航員保護。最早的撞擊感應氣袋發(fā)明于1968年，并隨后于1973年在政府的一些交通工具上得到測試。汽車氣袋在1990年成為標準配備的一個賣點。汽車氣袋能夠感應擠壓和突然的減速，并以每小時200英里的速度膨脹，就像短筒散彈槍里射出的子彈一樣快。氣袋在有效挽救人的生命的同時，也會造成頸部扭傷、眼睛受傷害（包括失明）、挫傷（皮膚外層被從骨骼上剝離下來）、四肢麻木以及由身首異處和其他原因導致的死亡。隨著汽車氣袋導致的死亡的增加，警示標簽也做得越來越大。仔細研究近期的大量數據后，科學家們發(fā)現(xiàn)，矮個的人、兒童和嬰兒較易受到汽車氣袋的傷害。

由汽車安全氣袋導致的總死亡人數：6,982。