/AUTO RACING

街頭賽車始于汽車被造出來的那一刻，到了馬路上就更不用說了。如今，賽車都是豪華型的，技術(shù)上精益求精，價(jià)值超過40萬美元。但最早用于比賽的車卻是典型家用汽車的老舊版本。為了提高速度，有時(shí)甚至是用租來的汽車倉促改裝一下。在賽車運(yùn)動(dòng)被批準(zhǔn)的25年的歷史中，每年死于賽車事故的有260人，其中包括29個(gè)觀眾。

前排還是露天看臺(tái)

在很多車賽中，你坐在哪兒并不重要。2005年8月，在伊利諾伊州弗農(nóng)山賽車場(chǎng)，一輛賽車高速?zèng)_進(jìn)了看臺(tái)上的觀眾。在人群中，賽車以最高的速度從第一排到后面高處露天看臺(tái)上的最后一排之間沖開一條道。6人被壓在車底，2人死亡。

少兒部

2000～2002年，293個(gè)15歲以下的少年死于微型單座汽車比賽中。超過一半的死亡事故是和靜物及其他的機(jī)動(dòng)車相撞引起的，第二位的原因是翻車、跨越障礙物、特技表演和陷落。

靜靜地坐著死去

2001年12月，一個(gè)21歲的男子以110邁的速度飆車時(shí)撞向了一輛跑得很慢的汽車的尾部，里面的兩個(gè)乘客都沒能幸免。而巧的是，其中的一個(gè)恰好是他母親，正要開車帶她22歲的鄰居去看那一年的圣誕花燈。他母親和那個(gè)鄰居當(dāng)場(chǎng)就被宣布死亡。

2003年，13,357人死于駕車高速行駛。