“師傅，開出租車挺賺錢的吧?！崩钕驖蓡枴?/p>

“賺錢，可都是給別人賺了！”師傅憤憤地說。

“哦，怎么說呢？”

“每個月正常的工商地稅、客運管理費就不用談了，還要給公司上交1000元左右的管理服務費。公司在哪里為我們提供管理服務了？出了事是我們自己理賠，日常的培訓與學習是出租車協會組織的。公司所謂的管理，就是通知我們每個月什么時候交錢?！?/p>

“讓的士車掛靠在出租車公司下面，可以規(guī)范管理呀，有什么不妥呢？”

“問題就在這里。車是我們自己掏錢買的，經營權也是我們自己掏錢買的。就拿我的這輛富康來說吧，買車辦牌照買經營權共花了22萬，是我個人掏腰包，其中很大一部分是找親朋好友借的。游興市政府規(guī)定：個人申請取得本市城區(qū)出租車經營權，應當委托企業(yè)法人或其他經濟組織投標或競買。所以經營權只好委托游洋公司購買，但8萬元的經營費還是由我出。結果，不僅經營權歸游洋公司所有，而且連車的所有權也成了游洋公司的?！?/p>

“是嗎？這豈不是亂彈琴！”

“誰不是這么說呢！有一次，游洋公司與別的企業(yè)發(fā)生經濟糾紛，法院判決游洋公司賠償對方10萬元，游洋公司居然將我的車拿去作抵押，你說氣人不？”

“哦，那倒也是。師傅，我是《神州都市報》報社的記者，您能否留個電話給我，同時把游洋公司負責人的聯系方式告訴我？”李向澤覺得是時候了，于是公開了自己的身份。

“原來是記者呀。你們一定要為我們這些的哥的姐們呼吁呼吁。幾十萬的車呀，我一家五口全靠它吃飯，不能這么被強取豪奪過去?！?/p>

當天上午，李向澤又采訪了另外五六名的士司機，說法與第一個出租車師傅所述大同小異。他覺得下一步應該采訪當事人的對立面――出租車公司了。下午，李向澤來到了游洋公司。這家公司的老板蘇虎來自長江市。在李向澤表明身份及來意之后，蘇虎并沒有正面回答他的問題，而只是一味地念叨著同一句話：“游興市的投資環(huán)境太差了，我以后再也不來了。”

“你們將車主的汽車產權、經營權都歸于自己名下，這是事實嗎？”李向澤問。

“……”

“你們把別人的汽車拿去作抵押，這也是事實嗎？”李向澤不管蘇虎越來越難看的臉色，窮追猛打。

“……”

看來從蘇虎身上不可能掏出什么東西。

李向澤又乘車前往游興市陸庭區(qū)法院。

600名出租車車主狀告出租車公司的案件，就是由這家法院經濟審判庭受理的。因為尚未開庭，庭長明確拒絕接受采訪，但開庭時歡迎李向澤前去旁聽。

為全面核實情況，李向澤又采訪了游興市工商局。工商局一個姓劉的中年男子接待了李向澤，他說：“小李，如果沒有穿這身制服，我可以痛痛快快地告訴你事情的全部真相。但抱歉得很，我現在什么也不能對你說?！崩钕驖勺穯柫艘痪洌骸俺鲎廛嚬緦⑺緳C自己掏錢買的車據為己有，這是真的嗎？”老劉微微笑了笑：“你都知道了，還問我干什么？”

事情的來龍去脈已經清楚?；氐綀笊?，李向澤立即動筆， 2000字的新聞稿件《游興600“的哥”怒爭經營自主權》一蹴而就。

主編伊彪指示編輯刊發(fā)在頭版頭條。

次日，8萬份《神州都市報》不到三個小時便告售罄。有些車主一口氣就買了30余份，除了自己看之外，還送給周圍的親朋好友。報社當日緊急加印1萬份，同樣不出三個小時，又全部賣光。報社的熱線電話幾乎被打爆，95%以上都是車主打過來的。其中有一位車主說：“其實游興市的日報早就調查過此事，但卻從未發(fā)表過看法。即使有一些關于出租車行業(yè)的報道，也是唱贊歌的，或者勸車主們不要惹是生非，要相信政府，遵紀守法。切！好像是我們做了虧心事似的?，F在終于有媒體說了真話?！?/p>