人類大腦有1 000多億個神經(jīng)元。大約再過20年，互聯(lián)網(wǎng)連接的計算機的數(shù)量就會達到這個數(shù)字。我相信，一段時間之后，互聯(lián)網(wǎng)將接近大腦的復(fù)雜程度。這樣想一下：幾十萬年的進化才使得人類大腦發(fā)展到今天的復(fù)雜程度。互聯(lián)網(wǎng)將在幾代人的時間內(nèi)接近這個水平。我們將在網(wǎng)絡(luò)空間經(jīng)歷一次生物發(fā)展的復(fù)制過程，好像互聯(lián)網(wǎng)就是一個生物的大腦。更確切地說，我們不僅要復(fù)制大腦本身，而且要復(fù)制它的副產(chǎn)品：思維。

這一發(fā)展過程和飛行器的發(fā)展很相似。當(dāng)萊特兄弟第一次飛行的時候（直到萊特飛行器真的升空飛行時，大多數(shù)人一直認(rèn)為這是一種瘋狂的行為，但即使在這個時候，大多數(shù)人仍然認(rèn)為它不過是一場特技表演），他們的本意并不是要制造一只鳥。毫無疑問，一些發(fā)明者認(rèn)為發(fā)明一只“大鳥”是制造飛行器的必經(jīng)之路，但實際情況并不是這樣的。萊特兄弟運用的是飛行原理，而不是借用一只野鴨或藍松鴉的身體造型。那些關(guān)于早期飛行嘗試的報道沒有大呼小叫、引以為奇，“是的，這些東西變得越來越像野鴨。好像他們幾個月后就會設(shè)計出完美的嘴部，明年就會有完美的尾部羽毛。”事實是，飛行的本領(lǐng)是鳥類的專長，但是人類打算按照自己的方式實現(xiàn)飛行。我們確實按照我們的想法實現(xiàn)了飛行，并沒有復(fù)制自然界賦予鳥類的這種特長。

智能互聯(lián)網(wǎng)也同樣如此。飛機看起來不像鳥類，同樣，互聯(lián)網(wǎng)看起來也不像大腦。它也不像人類一樣行事。

請允許我對人工智能這個說法提個重要（盡管很細(xì)微）的意見。這個說法起源于20世紀(jì)50年代，一提到這個詞，人們就會聯(lián)想到機器人。但是我向各位保證，當(dāng)我們的“思維機器”制造出來的時候，那種智能不是“人工的”。是的，機器是人工制造的，但是智能是真實存在的。人工智能這個說法弊大于利，還是不用為好，所以在這本書中，你找不到“人工智能”這個詞。這樣想一下：我的祖母安上了一個人造髖關(guān)節(jié)；髖關(guān)節(jié)是人造的，但是行走的能力是真實的?；ヂ?lián)網(wǎng)顯現(xiàn)的智能就是這樣的。

如果你還記得第一架萊特飛行器比今天的波音747飛機飛行的距離短得多，那么你會贊成這個觀點：當(dāng)我們確實實現(xiàn)了智能互聯(lián)網(wǎng)時（我相信我們已經(jīng)可以了），它起初的規(guī)模很小。但是從那時開始，你將會看到商業(yè)的繁榮，數(shù)十億美元的價值被創(chuàng)造出來，就如同今天航空業(yè)的發(fā)展一樣。