已經(jīng)過(guò)去24小時(shí)了，救援車(chē)輛還沒(méi)有到來(lái)。大地上時(shí)而塵土飛揚(yáng)，時(shí)而彩虹倒掛。乘客們到了該吃飯的時(shí)候就紛紛走向“四川小吃”。本來(lái)不想再去，可肚子餓得咕咕叫，到底還是鼓起勇氣又走進(jìn)了小店。偏偏又遇見(jiàn)小冷，這次他從貨架上拿了兩提紅牛（12罐），說(shuō)什么現(xiàn)在坐車(chē)不用負(fù)重啦，拿著吧！

司機(jī)一次又一次謊言終于激起大家的憤怒，一致要求司機(jī)請(qǐng)大伙兒喝酒并給出最終答復(fù)。當(dāng)晚，車(chē)內(nèi)所有的乘客，包括三名去念書(shū)的藏族小姑娘，歡聚在“四川小吃”共享了一頓豐盛的晚餐。這晚我又喝醉了，半夜救援車(chē)輛到來(lái)的時(shí)候，沒(méi)有跟娟子道別就隨著鬧哄哄的人群上了車(chē)，被困40多個(gè)小時(shí)后我們終于告別了拉藏鄉(xiāng)。酒醒后躺在床鋪上呆滯地望著窗外，一幕一幕浮現(xiàn)心頭。拉藏，荒涼大地上的一個(gè)簡(jiǎn)陋小鎮(zhèn)，陌生而溫馨。

拉藏鄉(xiāng)至拉孜縣區(qū)區(qū)300多公里耗費(fèi)了整整一個(gè)白天，平均時(shí)速不過(guò)20多公里。晚上9點(diǎn)多才走到新藏線的終點(diǎn)，重返國(guó)道318。夜里車(chē)子再度拋錨，我索性在黑漆漆的公路上漫步。高原之夜的神秘再次彌散到體內(nèi)，與當(dāng)天“夜襲珠峰”的情景何其相似！

8月30日。凌晨4點(diǎn)抵達(dá)日喀則，尋個(gè)燈火通明的小巷子吞了兩瓶啤酒，返回旅館已是6點(diǎn)。9點(diǎn)過(guò)后掙扎著跳起來(lái)，胡亂吃點(diǎn)早餐就向拉薩進(jìn)發(fā)了——來(lái)時(shí)因?yàn)樽叩难蜃坑哄e(cuò)、江孜一線，因此，有必要將遺漏的這段屬于G318的路彌補(bǔ)回來(lái)。

出日喀則，回頭撇一眼江對(duì)面山坡上的扎什倫布寺，然后扭頭哼著寂寞的歌狂奔而去。柏油路始終伴著雅魯藏布江，兩旁開(kāi)滿五顏六色的格?；?。快兩月了，心情從來(lái)沒(méi)有像今天這樣輕松，不再有恐懼，不再擔(dān)心一切的未知。河谷一片開(kāi)闊，沙洲上覆蓋著濃密的楊樹(shù)林，時(shí)值初秋，濃綠與枯黃、緋紅亂作一團(tuán)，一片斑斕，背忖遠(yuǎn)方迷蒙的沙丘和灰色的山脊，攝于鏡頭中竟成了一幅絕妙的油畫(huà)。旋即，雅魯藏布江沖入兩岸高山聳峙的峽谷，剛才還一片靜謐，此刻已是濤聲震天。雖起起伏伏，多有緩坡，這天卻記錄了我在青藏高原最大的單日騎行里程：150公里。夜里9點(diǎn)抵達(dá)尼木鄉(xiāng)落腳。

次日，繼續(xù)在峽谷中起伏。偶爾坐在路邊，望著對(duì)面高聳的山脊，聆聽(tīng)江水轟鳴，那一刻，物我相忘，唯天地長(zhǎng)存。漸漸地，峽谷中有了田園，農(nóng)舍，樹(shù)林……一派秋收印象暗示著近2000公里的荒漠、游牧地區(qū)在此結(jié)束，我已進(jìn)入農(nóng)耕社會(huì)。而此行的終點(diǎn)拉薩，代表著現(xiàn)代工業(yè)文明，如此看來(lái)，阿里之行，不僅走過(guò)的是一條地理意義上的風(fēng)景線，也是一條文明發(fā)展史的軌跡。