可是我們沒能看到這樣的審判。

裕仁天皇在世時，依然高高在上，他的雙手沾滿中國人民的鮮血。據(jù)說中國人主動放棄了戰(zhàn)爭賠款要求。遠東國際軍事法庭只判處七名戰(zhàn)犯死刑，十八人監(jiān)禁。

這就是歷史。

5

我頭次乘車經過怒江峽谷是在公元一九七一年雨季。

那年我們從內地到云南建設兵團插隊，從成都出發(fā)，沿途顛簸將近一星期。有天車隊突然停下來，我們紛紛從車廂探頭張望，原來雨駐云收，汽車已經來到一條大江邊。

這是一座險峻的大峽谷。

峽谷兩岸懸崖壁立，重崖疊嶂，谷底大江奔騰，吼聲如雷，令人膽戰(zhàn)心驚。一座巨大的鋼索吊橋凌空飛架，幾十根黑色鋼纜將崖石緊緊咬定，把兩岸公路連成一線。

橋頭站有許多荷槍實彈的解放軍士兵，乘客過橋一律下車步行并接受檢查。一些跟來護送的家長和老師到這里不得不返回。許多同學終于意識到再往前就是荒涼的邊疆，而森嚴的大橋從此將把家鄉(xiāng)和親人隔斷，于是喚起“西出陽關無故人”的悲壯情緒，軟弱的女同學率先哭成一團，一時間引得橋頭岸邊許多人抹淚。

我走過大橋，回眸張望，才發(fā)現(xiàn)在山崖的石壁上鐫刻著三個雄奇遒勁的大字——

“惠通橋”。

惠通橋始建于明朝末年，初為鐵鏈索橋，它位于滇緬公路(中國段)六百公里處，是連接怒江兩岸的惟一通道。一九三六年，新加坡華僑梁金山先生慷慨捐資，將舊橋改建為新式柔型鋼索大吊橋。吊橋全長二百零五米，跨徑一百九十米，由十七根巨型德國鋼纜飛架而成，最大負重七噸。至一九七七年新建鋼骨水泥大橋落成通車，吊橋始廢棄不用。

進入公元一九四二年五月，緬甸前線風聲日緊。從西岸涌來的敗兵和難民隊伍驟然增多，人們帶來的全是壞消息，大橋的氣氛頓時緊張起來。

五月二日，遠征軍工兵總指揮馬崇六將軍從畹町撤往昆明，途經惠通橋，給大橋留下一隊憲兵和工兵。馬將軍授權憲兵隊長張祖武接管大橋，一旦情況緊急立即炸橋。

張祖武，廣西人，行伍出身，軍階少校，是個名不見經傳的小人物。當?shù)厥分举Y料為其立傳，僅留一言，云：“……身量短小，善使槍，勇猛機智?！豹?/p>

五月四日，形勢更趨緊張，西岸的盤山公路上，等待過橋的車流和人流一眼望不到頭。未經證實的消息說，日本人坦克已經開進芒市。

芒市距惠通橋不到一百公里，如果日本人高興，他們只消半天功夫就能把坦克開到江邊來。如果他們事先派便衣混過橋來，張隊長和他手下幾十個弟兄就只好乖乖地舉手當俘虜或者提著腦袋回去交差。難道區(qū)區(qū)一隊憲兵能擋住成千上萬的日本大軍么?

好在惠通橋是座天險，“一夫當關，萬夫莫開”。張隊長命令工兵提前在橋上裝好炸藥，憲兵把守橋頭，嚴防日軍便衣混過橋來。

采取了措施，心頭才覺得穩(wěn)當。于是張隊長命人搬來一把藤椅，親自坐鎮(zhèn)橋頭檢查過橋行人。

中午，日機轟炸保山，消息傳來，人群嘩然。下午二時，一架涂膏藥旗的飛機反復掠過惠通橋，既未掃射，亦未投彈。四時，又有三架飛機掠過。受驚的人群只想快快過橋，擁來擠去，吊橋被壓得劇烈搖晃，竟有好幾個人被晃下江里去。好容易恢復了過橋秩序，時間已經臨近那個危機四伏的黃昏。