1日俄戰(zhàn)爭

修建西伯利亞大鐵路的計(jì)劃激發(fā)了俄國進(jìn)一步擴(kuò)張的欲望，并希望獲得在中國滿洲地區(qū)的筑路權(quán)。日本在1895年戰(zhàn)爭中擊敗中國之后，圣·彼得堡就開始采取旨在阻止日本在中國大陸立足的外交行動(dòng)，但條件是中國允許俄國在滿洲地區(qū)修建鐵路。1897年，俄國占領(lǐng)了亞瑟港（旅順港），即最早脫離日本控制的那個(gè)港口，但進(jìn)一步的沖突發(fā)生在日俄都感興趣的朝鮮。1900年，中國爆發(fā)義和團(tuán)起義，歐洲列強(qiáng)與美國均派兵鎮(zhèn)壓這一反西方的起義。起義被鎮(zhèn)壓之后，其他列強(qiáng)撤走了軍隊(duì)，俄軍卻留在了滿洲。隨著俄國國內(nèi)主戰(zhàn)派的日益強(qiáng)盛，日本于1904年突然襲擊了停泊在亞瑟港的俄國艦隊(duì)，日俄戰(zhàn)爭隨之爆發(fā)。

繞行歐洲、穿越印度洋并最終到達(dá)太平洋的俄國主力艦隊(duì)，在對馬海峽戰(zhàn)役（1904年5月27日）中被日軍徹底擊敗。這一結(jié)果極大地震驚了那些希望歐洲列強(qiáng)獲勝的人們，他們因持有種族主義偏見拒不承認(rèn)日本的大國地位。對于俄國人民來說，戰(zhàn)爭是一場神秘而遙遠(yuǎn)的政治冒險(xiǎn)，他們不愿涉足其中，但卻因此而蒙受了極大的恥辱。很多知識(shí)分子反對這場戰(zhàn)爭，而社會(huì)革命黨和社會(huì)民主黨人都公開希望俄國戰(zhàn)敗，以期能夠動(dòng)搖沙俄的統(tǒng)治根基。面對國內(nèi)的動(dòng)蕩及軍事上的失敗，俄國政府在美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福（Theodore Roosevelt,1858—1919，其中1901—1919年為總統(tǒng)）的游說下，最終同意接受美國的調(diào)停。羅斯福本人非常擔(dān)心日本的過激行動(dòng)將破壞亞洲的政治與經(jīng)濟(jì)平衡，而日本也希望盡快解決這一沖突，結(jié)果日俄最終在美國新罕布什爾州簽訂了《樸茨茅斯條約》（Treaty of Portsmouth,1905）。

從一開始便反對這場戰(zhàn)爭的維特, 作為俄國代表被派往樸茨茅斯參加和會(huì)。在美期間，維特不僅為俄國爭取到了許多有利條件，并且給美國公眾留下了極好的印象。在此之前，美國人眼中的俄羅斯人要么是殘忍的獨(dú)裁者，要么是投擲炸彈的革命者。依據(jù)1905年的條約，俄國正式承認(rèn)朝鮮為日本的保護(hù)國，將旅順港、庫頁島南部以及太平洋的捕魚權(quán)轉(zhuǎn)讓于日本，同意撤出滿洲。作為遠(yuǎn)東的大國，俄國?地位并未因戰(zhàn)敗而受到嚴(yán)重的影響。然而，亞洲主導(dǎo)權(quán)的變化促使俄國重新轉(zhuǎn)向歐洲，而這里正孕育著一場世界性的大危機(jī)。