我老曹寫(xiě)了三本書(shū)跟讀者分享“勢(shì)、戰(zhàn)、性”。這些理念跟中國(guó)傳統(tǒng)的太極學(xué)說(shuō)，其實(shí)同出一轍。所謂“勢(shì)”，就是陰陽(yáng)盛極必衰的道理；所謂“戰(zhàn)”，就是順勢(shì)而行的方法；而所謂

“性”，就是回歸人性本源，學(xué)習(xí)如何面對(duì)大勢(shì)變化的心法。

一個(gè)人的處境，很多時(shí)候都在乎自己的主觀看法，靈活樂(lè)觀的人在黑暗中，仍能找到光明。追求財(cái)富的終極目的，就是追求快樂(lè)；而學(xué)懂欣賞人生中的顛簸、分享自己的所有，就是構(gòu)成快樂(lè)人生的一部分。

拐點(diǎn)賺拐錢(qián)

金融海嘯出現(xiàn)不單預(yù)示了國(guó)力更迭，更證明了大部分人所能承受風(fēng)險(xiǎn)的能力都比事前或自身估計(jì)的弱。

股票市場(chǎng)是最嚴(yán)格的老師，總是強(qiáng)迫我們?nèi)ニ伎肌⑷ッ鎸?duì)，考驗(yàn)我們的能力，并且不斷攻擊我們性格上的弱點(diǎn)。

股票市場(chǎng)最簡(jiǎn)單的分析，就是分析大氣候（即分牛熊市）。百年以來(lái)，認(rèn)為牛熊市分析“老土”的人不知凡幾，但股市最后的贏家往往就是這些“土包子”。以2007年10月以前為例，有多少人沉迷于低通脹期所帶來(lái)的繁榮？他們不事生產(chǎn)、揮霍無(wú)度，幾萬(wàn)元一瓶的紅酒拿來(lái)當(dāng)日常飲料喝，20萬(wàn)元吃一頓年夜飯，以為錢(qián)是從天掉下來(lái)的。那時(shí)候人人皆自詡為“股神”，有人苦心給予一點(diǎn)忠告，換回來(lái)的卻是“土包子”的稱號(hào)。

老兵何以不死？因?yàn)樗麄兘?jīng)歷得多，明白趨勢(shì)乃由意見(jiàn)所匯成，情況有如磁場(chǎng)，投資者總在不知不覺(jué)間被引導(dǎo)從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端。股市在大部分日子皆為牛市，熊市僅占三分之一。惟熊市非常殘忍，投資者于牛市所賺的錢(qián)，往往三分之二都要賠進(jìn)去。

中國(guó)的股民說(shuō)得好，他們稱股市的轉(zhuǎn)折點(diǎn)為“拐點(diǎn)”，即是投資者的錢(qián)是給“拐子婆”拐去了。

對(duì)牛熊市的研究，我老曹花上超過(guò)40年時(shí)間，敢說(shuō)在這方面別具心得。大家都知道牛熊市各有三期，可惜市場(chǎng)中人談?wù)摰亩?，真正掌握的人卻少。

剛過(guò)去的牛市由2003年4月開(kāi)始，初期走勢(shì)十分正常；直至2007年8月股市才開(kāi)始瘋狂。牛市愈近尾聲，市場(chǎng)表現(xiàn)往往不尋?！，F(xiàn)在回想一下，上證指數(shù)由2003年4月約1 500點(diǎn)升至2007年2月初見(jiàn)3 000點(diǎn)，花了四年時(shí)間才上升一倍；但由3 000點(diǎn)升至6 000點(diǎn)，卻僅花上8個(gè)月時(shí)間，怎么看也是牛市第三期之相。我們都應(yīng)該知道，當(dāng)進(jìn)入牛市第三期，距離熊市第一期也不遠(yuǎn)了。

立地成佛達(dá)致“忘我”

喜歡挑剔別人眼中的一根小刺，而不見(jiàn)自己眼中的梁木，乃人類(lèi)的劣根性。這點(diǎn)我老曹完全明白。是故我老曹再三強(qiáng)調(diào)，在投資市場(chǎng)上，最大敵人不是別人，而是自己性格上的弱點(diǎn)。

當(dāng)別人批評(píng)自己之時(shí)，有則改之，無(wú)則加勉。本人常以微笑迎接別人的批評(píng)，反之當(dāng)別人贊揚(yáng)我時(shí)，則多些警覺(jué)。想想別人為什么要贊揚(yáng)自己，是否有什么目的在后面？

沒(méi)有一個(gè)成功人物未嘗過(guò)挫折，問(wèn)題是我們?nèi)绾翁幚硎?。如果變成斗敗公雞，終日垂頭喪氣，那么你的一生便從此“玩完”；如果視之為新挑戰(zhàn)，學(xué)習(xí)新方法，愿意重新再嘗試，你則有可能成為另一位亨利·福特。

福特在19世紀(jì)末發(fā)現(xiàn)改進(jìn)汽車(chē)制造的方法，但當(dāng)年礙于生產(chǎn)成本高昂，他第一次創(chuàng)業(yè)成立的底特律車(chē)廠很快便宣告破產(chǎn)。經(jīng)過(guò)多年努力，福特成立第二間汽車(chē)公司，沒(méi)想到成績(jī)更差，又以破產(chǎn)收?qǐng)?。如果是普通人，恐怕早已認(rèn)命，但福特于1903年再次押下自己的名聲，成立福特車(chē)廠。1913年，他發(fā)明汽車(chē)生產(chǎn)線，采用流水作業(yè)方式，以別人四分之一的價(jià)錢(qián)生產(chǎn)經(jīng)改良的汽車(chē)T-Model，終成為汽車(chē)大王。

失敗乃追求完美的必經(jīng)階段。我老曹在此再給大家講一個(gè)“蜘蛛與國(guó)王”的故事。話說(shuō)從前有一個(gè)國(guó)王，因?yàn)榇驍≌潭氵M(jìn)山洞里。在洞內(nèi)他看見(jiàn)一只蜘蛛織網(wǎng)，突然一陣風(fēng)把網(wǎng)吹破了，但蜘蛛并沒(méi)有放棄，繼續(xù)默默織網(wǎng)，不久又被風(fēng)吹散了。蜘蛛仍努力不懈地一直織，直到黎明時(shí)分，終于把網(wǎng)織