這里是青藏公路上的一處居民點，有兵站、泵站、公路段、氣象站、加油站，還有雜貨店、小飯店。夏季有曲麻萊的牧民在周圍放牧，可可西里保護區(qū)管理局在此設(shè)有一個保護站。

途經(jīng)：

G109/3047 秀水河火車站

G109/3049 北麓河大橋

風火山口（風火山隧道）

風火山口，位于青藏公路109國道3076公里處，海拔5010米?；疖囋谶@里穿過風火山隧道而通過山口。

這里是修建青藏鐵路最艱苦地段之一，風火山隧道全長1338米，軌面海拔高度4905米，是世界上海拔最高的凍土隧道，已被載入“吉尼斯”世界紀錄。

江河棟站（二道溝）

二道溝是個在中華人民共和國地圖上都能找到的地方，但最初卻不過是幾處帳篷和幾處簡陋的房屋。近幾年才建有多幾家食宿點，至今住宿條件仍很差。如果不是在白天經(jīng)過，你幾乎注意不到它的村在。以這樣的規(guī)模能在中國地圖上有一席之地，足見它的重要性。實際上它是過往青藏公路的車輛、游客的一個補給站，也是進出可可西里的主要路口之一。附近不遠是可可西里自然保護區(qū)沱沱河保護站

途經(jīng)：

G109/ 雅瑪爾河橋

G109/3104 雅瑪爾河南橋

G109/3107 日阿尺曲火車站

唐古拉山站

提示：

1、海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。作為青藏鐵路的最高點，在這里稍作停留，留影做個紀念還是值得的。

2、鐵路通過埡口海拔5072米，距車站500米。

3、站點距公路的唐古拉山口約20公里，青藏公路通過的唐古拉山口海拔5231米，有掛滿風馬旗的公路建設(shè)者紀念碑、山口標志碑和一個很大的瑪尼堆。

4、要注意的是此處海拔高，空氣含氧量只有水平線的六成，所以如在此停留一般都會有明顯的高山反應(yīng)。加之天氣變化莫測，時晴時雨雪交加，下車拍照觀景時應(yīng)做好防備天氣突變和應(yīng)對高原反應(yīng)的準備，并且避免劇烈運動。

離開沱沱河，向南走203公里，便翻越全線的最高點――唐古拉山口，同時也是青海西藏兩省的天然分界線。

青藏鐵路在這一段與一直糾纏在一起的青藏公路終于分開，從相對低緩的布曲、扎加藏布和日阿拉藏布河谷地區(qū)的另外一個埡口通過。

唐古拉山口兩面被兩座雪山夾持著，西邊是海拔為6022米的唐古拉，東邊是海拔為6104米的龍亞拉峰，這兩座雪山都是青海省對外開放的可以攀登的雪山，去攀登它們的進山路線皆從唐古拉山口附近出發(fā)。

據(jù)說因為唐古拉山常常不是風雪彌漫就是霧氣騰騰，遠遠望去，山與天相連，云在山間飄，天顯得格外低，似乎伸手即可模到，所以藏民們稱其為“唐古拉，伸手把天抓”。這一帶是一片凍土，氣溫長期處于冰點以下，泥土層的水分長年結(jié)冰，令路面很容易損壞，無論對于修建公路和鐵路都是個挑戰(zhàn)。在此駐留遠望唐古拉山冰峰林立，峰頂終年積雪不化，數(shù)十條遠古冰川縱橫奔瀉，正所謂“近看是山，遠望成川”。云朵似棉絮般落在山尖上、山谷中，分不清哪是雪哪是云，似仙山幻影，又氣勢磅礴。

格拉丹冬

是唐古拉山脈最高峰，海拔6621米，藏語意為“高高尖尖的山峰”。南坡的姜根迪如冰川是長江正源沱沱河的發(fā)源地，格拉丹冬冰山群屬于山岳冰川，高達六七十米的冰塔林眾多，還有冰橋、冰草、冰針、冰蘑菇、冰湖、冰鐘乳等構(gòu)成千姿百態(tài)的冰塔林世界。有野牛、野驢、藏羊羚、雪雞等珍禽異獸和水晶石，周圍是優(yōu)良的天然草場，生活有多種珍貴的野生動物，山體中還蘊藏有被稱為“江源瑰寶”的冰山水晶石。