2004年6月15日，四川達(dá)萬(wàn)鐵路繼續(xù)中斷?！按致怨烙?jì)，泥石流至少上萬(wàn)噸?！爆F(xiàn)場(chǎng)指揮者說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)有望在今天清理完畢，明日可恢復(fù)鐵路通行。

“聞所未聞！”昨日在現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)的重鐵分局張國(guó)平副局長(zhǎng)說(shuō)，他在鐵道部門(mén)工作了30多年，從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)如此巧合的事故，火車(chē)早1秒鐘或遲1秒鐘，結(jié)果都會(huì)是另外一個(gè)樣子。

記者昨日在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，被砸中的火車(chē)車(chē)頭剛好在泥石流的核心部位，而車(chē)頭的前后，泥石流的威脅范圍只有10米左右。

已經(jīng)查明，該路段上方山坡上約5000平方米、厚度約1米的表層土，因連續(xù)大暴雨的浸泡，松動(dòng)溜坍，導(dǎo)致事故發(fā)生。泥石流除砸毀火車(chē)車(chē)頭、截?cái)噙_(dá)萬(wàn)鐵路通行外，還導(dǎo)致1名火車(chē)司機(jī)受傷，一名副司機(jī)死亡。

此次事故造成了近200萬(wàn)元直接損失，包括一輛火車(chē)機(jī)車(chē)的報(bào)廢、搶險(xiǎn)費(fèi)用以及后期的滑坡治理費(fèi)用。

鐵道部門(mén)官員說(shuō)，泥石流所在的區(qū)域，植被100%覆蓋地表，樹(shù)木郁郁蔥蔥，“但還是說(shuō)來(lái)就來(lái)了，沒(méi)有任何預(yù)兆。”就在事故發(fā)生前半小時(shí)，鐵路部門(mén)還組織人員對(duì)該路段進(jìn)行過(guò)安全巡查，并未發(fā)現(xiàn)任何異常。

昨天，躺在大坪三院創(chuàng)傷外科32床上的吳志益，臉上留有明顯的掛傷，他說(shuō)那是泥石流擊碎車(chē)窗時(shí)，飛濺的玻璃渣子打傷的。他對(duì)記者回憶起當(dāng)時(shí)短短幾分鐘的驚魂一幕。

當(dāng)時(shí)，火車(chē)在夜雨中前行，他和副司機(jī)唐光富一同呆在駕駛室內(nèi)。突然他聽(tīng)到了一陣奇怪的聲響“嘩嘩嘩”地從旁邊山坡上傳來(lái)，他敏感地意識(shí)到可能是發(fā)生塌方了，他馬上緊急制動(dòng)，但為時(shí)已晚……他明顯感覺(jué)到了列車(chē)已經(jīng)被什么龐大的東西擊中，整個(gè)車(chē)身劇烈抖動(dòng)并被向外推動(dòng)。緊接著，靠山坡一邊的車(chē)窗“哐當(dāng)”一聲碎了，飛濺的玻璃碎片打在他的臉上，大量泥沙拌著山石從車(chē)窗涌入，整個(gè)車(chē)廂一下子嚴(yán)重變形，幾秒鐘時(shí)間，駕駛臺(tái)已經(jīng)壓住了他的下半身，他坐在座位上動(dòng)不了了……

不知過(guò)了多久，隱約聽(tīng)到外面?zhèn)鱽?lái)人聲。他知道是救援人員已經(jīng)趕到。此時(shí)的他，非常清醒，一直和外面的救援人員對(duì)話，救援人員根據(jù)他的描述，判斷出他的準(zhǔn)確位置，挖穿伏在車(chē)頭上的泥石，將他抬出駕駛室。